Also wir sollten das Thema doch einmal vertiefen, damit wir uns so richtig fetzen können.
1. Das Matchen wir natürlich nicht so gerne gemacht, da man es tatsächlich erst beim Wuchten sieht und den Reifen dann auf der Felge drehen muß.
2. Ein Schlag in der Felge hat eigentlich nichts mit der Unwucht zu tun, sondern nur mit dem Rundlauf der Felge und somit dem Reifen. Die Masse und deren Verteilung bleibt doch gleich. Und wenn ihr jetzt damit anfangt, dass die Masse zum Mittelpunkt wandert und dies damit das Wuchtergebnis beieinflußt, dann sind wir wahrscheinlich schon über der Streckgrenze des Felgenmaterials
3. Wie wird den Gewuchtet, statisch oder dynamisch. Hier liegen doch große Unterschiede.
4. Wie oft prüft ihr denn eure Radlager????
5. Wenn dynamisch gewuchtet wird, wie oft prüft denn der Reifenhändler seine Maschine ob diese noch korrekt ist.
