
Gebrauchtkauf K1200RS
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Gebrauchtkauf K1200RS
Hallo,ich wollte mir eine K1200RS Bj.04/98 ABS Heizg.44500km zulegen (zur zeit fahre ich suzuki tl1000s Bj 2000),hat jemand hier im forum villeicht Ehrfahrungsberichte mit dem selben Bj.(insp.kosten usw..)?? Danke im voraus Thomas 

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- Oelli
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Unterhaltskosten
Hallo tommibo,
wenn die große 40'tkm-Inspektion gemacht wurde, dann hast Du das Schlimmste hinter Dir. Da hier meist auch Bremsbeläge, alle Filter und Flüssigkeiten getauscht werden kannst Du schnell bei 900 Euros landen.
So teuer wird es erst wider bei 80'tkm.
Allerdings steigt auch die Wahrscheinlichkeit von teuren außerplanmäßigen Reparaturen.
Tschüß sagt Oelli
(... der keine RS mehr fährt...)
wenn die große 40'tkm-Inspektion gemacht wurde, dann hast Du das Schlimmste hinter Dir. Da hier meist auch Bremsbeläge, alle Filter und Flüssigkeiten getauscht werden kannst Du schnell bei 900 Euros landen.
So teuer wird es erst wider bei 80'tkm.
Allerdings steigt auch die Wahrscheinlichkeit von teuren außerplanmäßigen Reparaturen.
Tschüß sagt Oelli
(... der keine RS mehr fährt...)
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- Karl-Heinz (UL)
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@all
Nicht die 40/80TKM-Inspektionen sind die wirklich teuren, sondern die bei 60/120TKM - weil da die Kettenspannschiene ersetzt wird. Das Ersatzteil selbst ist mit ca. 25 Euro relativ preiswert. Schau mal im Forum nach. Einige sind der Meinung, dass dieses Maßnahme nicht unbedingt notwendig ist.
Wenn man Motor-/Getriebeöl und Bremsbeläge (am besten von CL) selbst wechselt, kann man trotz der Aktion mit der Kettenschiene den Inspektionspreis auf 400 - 500 Euro (je nach Region) senken.
PS: Die Tassenstössel waren bei der Dauertestmaschine von MOTORRAD nach 100.000km noch wie neu.
Nicht die 40/80TKM-Inspektionen sind die wirklich teuren, sondern die bei 60/120TKM - weil da die Kettenspannschiene ersetzt wird. Das Ersatzteil selbst ist mit ca. 25 Euro relativ preiswert. Schau mal im Forum nach. Einige sind der Meinung, dass dieses Maßnahme nicht unbedingt notwendig ist.
Wenn man Motor-/Getriebeöl und Bremsbeläge (am besten von CL) selbst wechselt, kann man trotz der Aktion mit der Kettenschiene den Inspektionspreis auf 400 - 500 Euro (je nach Region) senken.
PS: Die Tassenstössel waren bei der Dauertestmaschine von MOTORRAD nach 100.000km noch wie neu.
Viele Grüße
Karl-Heinz
K1200RS, 1997 neu gekauft, 98 PS, ME Z6, 170er, bisher 110.000 km gefahren
Karl-Heinz
K1200RS, 1997 neu gekauft, 98 PS, ME Z6, 170er, bisher 110.000 km gefahren
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Gebrauchtkauf K1200RS
Also erstmal vielen Dank für eure Antworten die mir sehr weiter geholfen haben,bin heute morgen nochmal Probe gefahren ,die 40000 insp. wurde gemacht neue reifen sind drauf und das beste is das der verkäüfer sich in der PS zahl vertan hat sie hat 130 PS das gefällt mir gut weil meine suzi auch 130 hatte und ich denke mal das ich die 30 PS weniger schon gemerkt hätte,ansonsten bin ich froh das ich sie genommen habe man sitzt natürlich wesentlich beqemer (und meine Frau erst!!!)naja und es ist halt ne BMW,das hat schon was freue mich schon auf die erste Ausfahrt
.Nochmals vielen Dank Gruß Thomas

- Marcus Schraeder
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Die 30 PS weniger merkst Du eigentlich nur auf der Bahn. Es sind real auch eher 20.
Wenn Du Lust hast geh mal über Suche hier im Forum. Gab einige Beiträge zum Thema 98/130PS, gerade bei den K´s bis 2000.
Wenn Du Lust hast geh mal über Suche hier im Forum. Gab einige Beiträge zum Thema 98/130PS, gerade bei den K´s bis 2000.
Gruß aus´m Pott
Marcus (K75RT mit australischer Brülltüte)
Motorradanhängerverleih bis 3 LTs oder 4 Boxer
Rewitec-Vertrieb
http://www.her-ms.de
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Jo Markus hab mal nachgeschaut aber jetzt habe ich numal die 130 PS und denke mal das ich auch damit zufrieden bin obwohl ich die k noch nichmal habe erst ab 1 sebtember,probleme habe ich noch mit der versicherung auf einmal wollen die mehr als vorher haben hab mal ne anfrage über huk24.de gemacht da scheint noch alles in ordnung zu sein ,na ja mal schauen obs auch so bleibt......
Gruß Thomas
