K1200GT mit LT-Spiegel, gleich große Koffer etc.

OSM62 · #1 Beitrag von **OSM62** » 3. August 2004, 17:35

Hallo Jungs,

Hab am Wochenende bei uns auf dem Treff mal eine GT abgelichtet, mit allem was so ein bequemer Mensch haben möchte.

So sieht so ein Teil aus:

http://web20.server1.crasstar.de/mopped ... 006_de.jpg

Und hier im Spiegel könnt Ihr den Eigentümer sehen:

http://web20.server1.crasstar.de/mopped ... 012_de.jpg

den Rest der Bilder könnt Ihr hier sehen (gerader Auspuff etc.)

http://web20.server1.crasstar.de/mopped ... p?album=34

Michael

Harry · #2 Beitrag von **Harry** » 3. August 2004, 21:37

Naja, darüber kann man geteilter Meinung sein

Mich wundert es manchmal echt wie man ein relativ sportlich orientiertes Motorrad wie die RS so verunstalten kann bloß um es super bequem zu haben. Wenn ich es bequem will, setz ich mich zuhause auf mein Sofa.
Wenn manche könnten, würfden sie auch noch eine Heckablage für ihre gehäkelte Klorolle dran basteln.

Aber das ist nur meine eigene Meinung. Jeder wie er will.

Tschüss, setz mich jetzt in Flieger und mach erst mal Urlaub.

jw · #3 Beitrag von jw » 3. August 2004, 22:42

Micha, den Holländer kenn ich auch, der har doch mehrere BMW und Fährt im Jahr Teilweise über 50000 Km.

archie · #4 Beitrag von **archie** » 3. August 2004, 23:41

jw hat geschrieben:Micha, den Holländer kenn ich auch, der har doch mehrere BMW und Fährt im Jahr Teilweise über 50000 Km.

Hallo Jürgen

Das ist nur eine von 4 BMWs von Edi und 50000Km im Jahr bekommt fast jede auf den Tacho!!
Der Umbau der GT zur RT ist fast perfekt gelungen ,fürs sportliche hat er bereits eine K1200S bestellt , Harry du auch schon?
Wohl dem ders sich erlauben kann. Mein Budget jedenfalls würde bereits sein K12LT Gespann sprengen

K-Gruß
Archie

Ps . Den Umbau desHecks hat der holländische Händler exakt nach meinem ausgeführt.

Marcus Schraeder

Ob das alles so ohne Einfluß auf´s Fahrverhalten bleibt?

Ich könnte mir gut vorstellen, dass in extremen Fahrsituationen (> 200 oder in engen Kehren) bei der Kopflastigkeit und Schwerpunktveränderung ein eher eigenwilliges Fahrverhalten auftritt.

Ansonsten, wer´s mag. Auf jeden Fall sauber gemacht.

OSM62 · #6 Beitrag von **OSM62** » 4. August 2004, 11:10

Marcus,
das Dingen dürfte wirklich nur noch bis ca. 180 - 200 ruhig bleiben, dann fängt das Dingen mit Sicherheit an zu Schaukeln.

Michael

Stefan WO · #7 Beitrag von **Stefan WO** » 4. August 2004, 11:39

Hi zusammen,

ich habe schon immer gesagt, die RT müsste den K Motor haben. Aber der Umbau von K1200GT auf K1200RT ist Geschmackssache. Aber wenn's scheee macht.

Gruß aus Worms

Stefan

archie · #8 Beitrag von **archie** » 4. August 2004, 14:19

OSM62 hat geschrieben:Marcus,
das Dingen dürfte wirklich nur noch bis ca. 180 - 200 ruhig bleiben, dann fängt das Dingen mit Sicherheit an zu Schaukeln.

Michael

Hallo Michael
Und wieder mal hast du nicht richtig recherchiert, frag den Edie mal selbst , die Maschine liegt bis 260 Km/h ganz hervorragend , schließlich ist der Frontumbau eine professionelle Arbeit , konsruiert für die holländische Polizei, da wackelt nichts.
Übrigens der Edie fährt die 260 auch des öfteren!
Also erst Urteil bilden , dann Kommentar abgeben. Ich finde die Maschine füllt genau die Lücke die BMW hinterlassen hat mit dem Wegfall der Rt , nicht so wuchtig wie die LT und trotz Aufbauten so schnell wie RS/GT. Gäb es die fertig so, hätte ich sie sicher gekauft, der Umbau ist mir aber leider zu teuer.
K-Gruß
Archie

Kuba · #9 Beitrag von **Kuba** » 4. August 2004, 14:20

Es geht doch nur drum ob es für den Besitzer Sinn macht.

Daneben kann man nur bewundern mit welcher ersichtlich tollen Fertigungspräzision der Umbau von vorderer Verkleidung und Auspuffanlage ausgeführt worden ist. :respekt:

Zudem zeigt das Beispiel, daß man nicht nur Harley´s mit enormer Vielfalt umbauen kann, sondern durchaus auch BMW´s.

Ich finde, daß solche Leute unser Hobby nur noch interessanter machen und eine Bereichung sind.

Motorradfreak65

Hallo,

wenn man diesen Umbau sieht, kann man fast meinen das BMW bei der Entwicklung der K1200GT nur halbherzig dabei war. Da ja die GT doch noch mehr den Tourenfahrer ansprechen sollte und dieser Umbau doch wahrscheinlich für viele K1200GT-Fahrer die bessere Lösung ist, auch für einige LT-Fahrer denke ich kommt dieser Umbau ihrem Wunschmotorrad näher weil es einfach weniger Gewicht auf die Wagge bringt.
Wenn dann auch noch die niederländische Polizei solche Umbauten fährt, hätte sich BMW sogar die Entwicklungskosten sparen können und nur die Farbpallette vergrößern müssen.

Gruß Harald.

Alpen-Turtle · #11 Beitrag von **Alpen-Turtle** » 5. August 2004, 21:12

Natürlich jedem das seine und eine Bereicherung ist es sicherlich auch.

Aber der Bock sieht einfach grotenhäßlich aus, da passt nichts zum anderen. Die riesen Spiegel zu der Verkleidung. Für die Polizei bestimmt gut. Aber ........................

Und ob der Bock bei 260 wirklich so ruhig liegt wag ich genau wie der OSM auch zu bezweifeln.

Wenn er sie überhaupt noch erreicht

Suse · #12 Beitrag von **Suse** » 6. August 2004, 09:24

Der linke groooße Koffer wäre schon super für Touren mit Sozia. Wer kann mir dazu einige Tips oder Ratschläge geben.

z.B. Sind die Kofferhalter von der RT und somit auch die Koffer oder passt ein li großer Koffer aus dem BMW Programm an die K Halter.

Wer oder Wo könnte man den Endtopf tiefer legen?

Usw.

Danke
Johannes

archie · #13 Beitrag von **archie** » 6. August 2004, 14:08

Alpen-Turtle
Natürlich jedem das seine und eine Bereicherung ist es sicherlich auch.
Aber der Bock sieht einfach grotenhäßlich aus, da passt nichts zum anderen. Die riesen Spiegel zu der Verkleidung. Für die Polizei bestimmt gut. Aber ........................
Und ob der Bock bei 260 wirklich so ruhig liegt wag ich genau wie der OSM auch zu bezweifeln.
Wenn er sie überhaupt noch erreicht

Hallo Alpenturtle, ziemlich verkorkst dein Geschmack oder ?
Wenn du eine Rennmascfhine haben willst , solltest du dich bei Ducati umsehen , nicht bei BMW.
Die Abstimmung der Teile aufeinander ist perfekt gelungen ....ist halt ein Tourer , aber wenn Edie sagt die Maschine liegt bei 260 Km/h noch sehr gut , dann glaube ich ihm das , die Firma die das umbaut kennt sich durchaus mit Windkanal usw. aus !

Für Suse
Den Auspuff und den Kofferumbau hat die Firma Motoport Zelhem
http://www.motoport-zelhem.nl/html/info.shtml gemacht, sehr großer Händler nah der deutschen Grenze bei Doetinchem.
Ist allerdings sehr aufwendig......
Für ein bißchen mehr Toleranz mit Gruß
Archie

Alpen-Turtle · #14 Beitrag von **Alpen-Turtle** » 6. August 2004, 15:49

archie hat geschrieben:Alpen-Turtle
Natürlich jedem das seine und eine Bereicherung ist es sicherlich auch.
Aber der Bock sieht einfach grotenhäßlich aus, da passt nichts zum anderen. Die riesen Spiegel zu der Verkleidung. Für die Polizei bestimmt gut. Aber ........................
Und ob der Bock bei 260 wirklich so ruhig liegt wag ich genau wie der OSM auch zu bezweifeln.
Wenn er sie überhaupt noch erreicht

Hallo Alpenturtle, ziemlich verkorkst dein Geschmack oder ?
Wenn du eine Rennmascfhine haben willst , solltest du dich bei Ducati umsehen , nicht bei BMW.
Die Abstimmung der Teile aufeinander ist perfekt gelungen ....ist halt ein Tourer , aber wenn Edie sagt die Maschine liegt bei 260 Km/h noch sehr gut , dann glaube ich ihm das , die Firma die das umbaut kennt sich durchaus mit Windkanal usw. aus !

Für Suse
Den Auspuff und den Kofferumbau hat die Firma Motoport Zelhem
http://www.motoport-zelhem.nl/html/info.shtml gemacht, sehr großer Händler nah der deutschen Grenze bei Doetinchem.
Ist allerdings sehr aufwendig......
Für ein bißchen mehr Toleranz mit Gruß
Archie

@archie

Du willst mir doch nicht aller Ernstes verkaufen das der Bock mit einem Aufbau wie bei der Titanic genau so schnell fährt wie die normale RS.
Alleine das Mehrgewicht drückt die Höchstgeschwindigkeit. Vom Luftwiderstand gar nicht zu sprechen.

Gewiß sind die Geschmäcker verschieden. Und das ist auch gut so.
Für meinen Geschmack ist der wunderschöne Sporttourer K1200RS völlig entstellt worden

Das hat nichts mit Toleranz anderen gegenüber zu tun

Das ist meine Meinung und das erstere sind für sich schlüssige Argumente

Zur Toleranz gehört auch anderer Meinung zu akzeptieren ohne gleich der selbigen zu sein