Fußbremshebel ...

[Peter (MZ)]

... geht nach dem Bremsen nicht mehr sauber zurück. Ich muss nach dem Bremsen den Hebel leicht nach oben drücken, um nicht dauernd mit Bremslicht zu fahren. Ich wollte mich schon dranmachen da riet mir ein Freund: "Finger weg von eigenen Reparaturversuchen an der Bremsanlage!" Sauber ist das Ganze, kein Dreck, Steinchen irgendwo dazwischen etc.

Also, bevor ich wieder mal den "Freundlichen" beauftragen muss frag´ich mal in die Runde derjenigen, die das Problem kennen:

Kann man da selbst was machen, einstellen, richten, etc.? Ich denke da an die große Feder hinter dem Hebel.

Oder doch besser: "Finger weg!" ?

Danke für die Hinweise !

[Zaphod_42]

Hi Peter!

"Finger weg" wäre meine spontane Antwort.

Ich hab' nach einem Umfaller auf die rechte Seite das Problem auch gehabt. Bei mir hat sich allerdings nicht das Bremslicht sondern der Bremskraftverstärker abgeschaltet. Da kommt Panik auf, wenn du auf eine Kehre zufährst und fast keine Bremswirkung da ist, auch wenn das Warnlicht ordnungsgemäß aufleuchtete.

Mein "Freundlicher" hats dann gerichtet.

[Peter (MZ)]

Nee, nee ... Bremswirkung ist glücklicherweise da.

Die Leuchte geht nicht AUS, weil das Plättchen keinen Kontakt mehr hat.

[Michael (GF)]

Warum Finger weg?

Probiere mal folgendes:

Die Übertragung der Bremskraft zwischen Bremshebel und Bremszylinder erfolgt über einen Metallbbolzen. Dieser ist "nur" in den Bremszylinder gesteckt und wird am Bremshebel durch eine kleine Sicherungsfeder/klemme mit Einsteckbolzen gesichert. Entferne diese um den Übertrtagunsbolzen zu entfernen. Betätige jetzt den Bremshebel - hakt er, solltest Du ihn säubern und schmieren. Das kannst Du auch mit dem Bolzen der Sicherungsklemme machen.

Sollte der Bremshebel ohne Übertragungsbolzen einwandfrei funktionieren, könnte evtl. ein Bremskolben klemmen, das wäre dann eine Sache für die Werkstatt.

[Andreas(HN)]

Hallo Peter

das Problem kenne ich

die Bremse ist absolut OK
aber das Kontaktplätchen vom Schalter ist verbogen.

Ich habe den Schalter nach ca 10 Biegeversuchen ausgetauscht und gut.

Gruß aus Heilbronn

Andreas

[Peter (MZ)]

Danke. Ich mußte aber garnicht soweit gehen:
Beim Versuch den Metallbolzen zu lösen, drehte ich die kleine Mutter etwas nach links und ... gut war! Der Fußhebel bekam dadurch etwas mehr Spannung und drückt das Plättchen wieder ordentlich hoch.

Wetten, dass der Freundliche vielleicht Hebel und Bolzen getauscht hätte ?

[Michael (GF)]

@Peter

achte aber darauf, dass Du nicht zuweit nach links drehst......nicht das Du dadurch "dauerbremst".

[Peter (MZ)]

@Michael: Ja, hab´ ich gemerkt. Danke.

Die Frage ist nur, wie lange die Mutter auf Position bleibt ( klingt gut), denn normalerweise gehört sie ja rechtsbündig. Gewinde/Mutter scheinen aber genau für die Feinjustierung da zu sein.

Man wird sehen.

[OSM62]

Der ist aber wirklich gut:

wie lange die Mutter auf Position bleibt ( klingt gut)

Ein Lump wer schweinisches dabei denkt.

Michael

[Peter (MZ)]

Wenn sie nicht in Position bleibt, muß ich sie wieder rechtsbündig drehen

[OSM62]

Zur Wand hin?!

Michael

[Peter (MZ)]

Nein, zum Hebel!!!

[OSM62]

Stimmt!

Michael

[Peter (MZ)]

... denn wenn ich sie nach links drehe, ist sie am Kolben. Mensch ...!

[OSM62]

Ach so.
Jetzt hab ich verstanden.

Michael

[Peter (MZ)]

[Peter38]

... und wenn du sie zuweit drehst, kannst du ihr irgendwann auf's Gewinde schauen.

Peter

[Karl-Heinz (UL)]

Hallo Peter,

hör bitte auf die Mutter zu drehen. Das ist nicht gut für ihren schlimmen Rücken.

Viele Grüße
Karl-Heinz

[Peter (MZ)]

Deswegen brauch ich ja auch die Lehne!!!!!!!!!!!

[Stefan WO]

Wir könnens auch so machen wie die Ostfriesen. Du hälst die Mutter und 5 Mann drehen das Motorrad


Gruß aus Worms an die Meeenzer

Stefan

[Stefan WO]

Entschuldigung "Ingelheim". Habe mich durch das MZ irritieren lassen.