www.bmw-bike-forum.info

Ja, den Brenner tauschen kannste so. Die gibt es im Zubehör mittlerweile recht günstig UND nicht nur im BMW-pißgelb (ganz normaler D2R Brenner). Gut ist halt Gefummel. Ich war da bisher nur dran, wenn ich die Karosse eh runter hatte.
PS: der orginale Xenonscheinwerfer kostet mittlerweil 1000 Steine...

Legal nur so:
https://wiki.bmw-bike-forum.info/index. ... r_K1200LT)

Du wirst beim TÜV damit kein Glück haben ( außer in der dunklen Scheune)

Wenn du es richtig machen willst, dann bau dir Xenon ein. Das geht an der Dicken legal.
Hier meine Anleitung:
https://wiki.bmw-bike-forum.info/index. ... r_K1200LT)

PS: wenn es bei heißem Öl dann wieder tickert, sind es die Alustößelstangen, die klappern. ( da gibt es Austausch, bei mir waren die Stahlnupsies in den Enden schön klapperig)

PS: ik freu mir!!!

Schön das ich es mal wieder zum Treffen schaffe, ich war schon viel,viel zu lange nicht mehr.

Bis nächsten Donnerstag.

Hat das schon mal jemand in den Fingern gehabt?

http://ajlelectronics.co.uk/epages/8323 ... MW_K1200LT

Hab mich mal angemeldet.... war schon viel zu lange nicht mehr dabei! ( falls die Dicke doch zicken sollte ... hab ich mittlerweile noch ne R1100S)

UND natürlich komm ich auf eigener Achse.

Hallo Leute, weis jemand wo der Geber für die Übertemperaturleuchte sitzt ( ich gehe mal davon aus das der gegen Masse schaltet) ?
Entweder der Geber kaputt ist oder die Leitung nen Masseschluß hat.


PS: die Temperatur ist ok ( die normale Tempanzeige funktioniert)

Gruß Jens

Du kannst legal auf Xenon umbauen.

Hier mein Beitrag:

https://wiki.bmw-bike-forum.info/index. ... r_K1200LT)

wie ist der Füllstand, ist noch ein Plätzchen für einen versprengten Ossi?

Immer was Neues....

Mein Windschild geht im Moment alleine nur runter, hoch zu muß ich mit der Hand helfen, als würde etwas durchrutschen.
Kennt jemand das Problem und gäbe es eine Lösung (ja außer neu kaufen)

Gruß Jens

Bei ATU gibt es schöne schwarze (auch in grau) Eckbumper, die sehr gut auf die Chromleisten hinten passen (optimale Breite). Das kostet bei einem Umfaller nur paar Euro..

Die Schwarzen sind grad aus...

http://www.atu.de/shop/Stossstangenschutz-grau-AY0004?searchterm=sto%5Cu00DFstangenschutz

Ich ...

...ja, da waren früher die Nichtteflonzüge drin.

Ich hab mir so etwas schon 2004 gebastelt, als ich die erste MÜ beim Freundlichen gesehen habe.
Ich habe mir ganz flache Klebeblinker (7mm) unten an die Motorverkleidung geklebt, damit wird der Ständerbereich direkt beleuchtet.
Geschaltet wird der Spaß mit der Leerlaufkontrolle (geht also im ...

...man kann das aber auch über den Drehwinkel der Mutter erreichen. Normal wird die (nach dem Vorspannen des Dämpfers) mit 50Nm + 60° angezogen. Wenn ich jetzt die Stärke meines Ringes nähme, wären das bei der Gewindesteigung noch ungefähr ne halbe Umdrehung mehr (grob geschätzt... müßte man genau ...

Mift ich hab zwar ne neue rein gemacht UND ich hab drüber nach gedacht 2 diese Plastikscheiben rein zu tun....
Na ja, beim Nächsten mal

Der Motor hat erst 20tkm runter da sollte sich die Abnutzung in Grenzen halten. Außerdem läuft der besser als mein Alter je gelaufen ist...

Gelöst:

Wenn ihr sowas hört, dann hat sich die Zentralmutter vom Kupplungshalter gelöst. Die Kupplung läuft dann auf der Welle hin und her und aus dem Simmerring raus... Schöne Sauerrei. 2cm Öl in der Kupplungsglocke.

Ja, ich hab mich mal verlassen, das der Motor den ich bekommen hab so eingebaut ...

...ich hab grad auf die neuen Züge umgebaut. Das ist ein riesiger Unterschied! Wenn du noch ran kommst mach es mit!

nein, ich hab den alten Motor raus geworfen. Ich hab mit dem Endoskop rein geschaut. 3. Zylinder ist hinüber. Zylinderlaufbahn hin, Abrücke von den Ventilen im Kolben, diverse kleiner Einschläge im Kolben. Überdruck im Motor, das es den Kupplungssimmerring raus gekrempelt hat. ...zu deutsch lohnt ...

..das hätte ich auch vorgeschlagen. Dann ne Runde drehen und auf keine Wiederholung hoffen.

Ja, ich werde das nochmal machen. Ich bin nur arbeitstechnisch unterwegs und im Dunklen geht das nicht.


Ja, ist auf dem Video schlecht zu hören... Mift!

>1500 u/min weg
besonders laut < 1000 U/min

Kupplungsscheibe nach hinten kann es nicht sein. wenn die mit eingelegtem Gang stehen ändert sich ...

...kann ich machen.

Da meine meine Micronebler geflutet und ohne Reflektor waren, mußte was neues her.

...Ansatz war TFL (weil mit Xenon wird man am Tag definitiv nicht gesehen... der Fluch des fast streufreien Scheinwerfers) und Nebelscheinwerfer sollten es sein. Und an den alten Montageplatz soll es auch noch passen ...

Hallo Kollegen (ja, ist ne LT aber bis auf die schwerere Schwungscheibe identisch...),

hört euch mal das an:

https://youtu.be/oglM44hKNyE



Ich hab meiner Dicken in den letzten drei Wochen einen anderen Motor verpflanzt (der Originale ist an einer zerkrümelten Zündkerze im dritten Zylinder ...