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Wo wir schon gerade beim Thema sind, meine R steht auf dem Hauptständer, ist es wirklich soo wichtig dass das Vorderrad oder gar die Gabel entlastet wird? Wir wissen alle das die Karren bei den Händlern nicht selten länger als einen Winter lang ganz normal auf dem Hauptständer rum stehen.
Wenn ihr ...

wolfgang hat geschrieben: 21. November 2021, 15:00…meldest du dich in deiner Benutzerverwaltung in der K1200RS ab und siehst diesen Bereich eben nicht mehr.

Genau das habe ich gesucht!
Vielen Dank und nichts für Ungut

Gruß
Buggel

Gibt es auch eine Möglichkeit ihn komplett auszublenden?

Buggel hat geschrieben: 14. November 2021, 16:28 Sinnbefreit, oder?

wolfgang hat geschrieben: 14. November 2021, 16:49 Sicherlich nicht, sonst wären 301 Seiten für die Katz

Bin gespannt auf die Erklärung

Eigentlich brauche ich mir wegen der Schräglagenfreiheit gar keine Gedanken machen, habe mit der F900XR selten mehr als 40° zustande (was ein Widerspruch) gebracht. Das ist der Punkt wo ich trotz Kurventraining irgendwie denke „es reicht“. Da ist auch bei der R noch keine Fussraste auf dem Boden ...

Hier mal ein Bild aus dem oben verlinkten Video.
In der Schräglage wird’s sogar mit den Kappen eng.

Carbon hat ja was aber ist ich sag mal ohne zu wissen was die Dinger kosten, es hat wenig Sinn wenn der Schutz teurer ist als das was er schützen soll.

Ja, das Beste ist natürlich wenn die Karre einfach stehen bleibt. Ich tendiere immer mehr dazu gar nichts dran zu machen und einfach hoffen dass es mir nicht nochmal passiert.
Bis hierher erstmal vielen Dank für eure Tipps und Meinungen.

Sinnbefreit, oder?

Ja klar kann man sie dran lassen aber ich selber schätze es bei gebrauchten Fahrzeugen immer sehr dass man wieder spurlos in den originalen Zustand zurück bauen kann.

Danke Michael für deinen Tip, wenn dann werde ich sie mit Silikon montieren.

Gar nichts dran machen habe ich auch überlegt, zumal ...

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