Ich mache das meist so, das ich einfach Gas gebe und den Schalthebel vorspanne. Wenn die K dann in den Begrenzer läuft, schaltet sich - schwupps - der nächste Gang hinein. Das spart auch ungemein Kupplungsbelag.
Karsten
He, hab ich was in der Fahrschule verpasst??? :?: :?:
möchte zum Z6 auch noch ein paar Worte verlieren. Ich fahre erst seit ca. 2 Monaten eine 1 1/2 Jahre K1200GT. Es war ein Z4 drauf. Nachteil war, das der Vorbesitzer anscheinend nur geradeaus gefahren ist und die Kanten beim Kurvenfahren doch arg störten. Nun ...