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die zylinderkopfdichtung wuerde zur laufleistung von 60t km passen.

ich koennt mir in den sonstwo beissen...., heute letzter versuch und um satte 126.- 2 neue zuendkabel mit stecker besorgt.
eingebaut, einmal noch gesprotzt und dann das gefuehl, als ob ein neuer motor drinnen waere.
so bloed kanns gehen, dass man nach fast 30 jahren mit motorraedern nit merkt wenn ...

..die freude war nur von kurzer dauer :(
140 km lief der motor wie man sich das wünscht und dann war es wieder da, das ruckeln, knallen usw.

ich habe zwischenzeitlich in einem ges forum einen thread gefunden, der kollege hat über 1/2 jahr den selben fehler gesucht und dann aufgegeben.

ich werde ...

super, vielen dank

hallo zusammen,

ich habe noch einen nicht angeschlossenen schlauch (geht mit den beiden vom tank runter, ist aber etwas duenner)gefunden.
wo wird der angeschlossen?
schon mal d
vielen dank fuer die unterstuetzung

so eine wissenscaft ist es aber auch nicht. ich habe da mein multimeter keine milivolt kann nur nach gefuehl gedreht und dann nochmal sychronisiert (das kann ich ja zwischenzeitlich.

bin schon gespannt wie sich die aktion auf den verbrauch auswirkt. in drr magerruckel-einstellung war ich auf fast ...

eh, denn naechste woche moechte ich mit dem teil auf urlaub, war typisch, die versys mir sturzschaden in der garage (teile kommen urlaubsbedingt erst irgendwann) und alle werstaetten machen auch ferien.....

schraeg ist nur, dass alle sich einig sind: "finger weg vom potti" , als ob damir eine art ...

und hier die Auflösung...
der freundliche nr1 hat synchronisiert, co eingestellt und 14 tage betriebsurlaub...hat keine zeit.
also wieder nach hause, die gummistoppel blieben beim freundlichen. Diagnose zu wenig Sprit gab er mir mit auf den weg.
noch einmal ventile eingestellt, kipphebelspiel ...

zuerst mal danke fuer euren einsatz,
war gerade mit dem sychrontester auf probefahrt.
in der garage 100% synchron auf hoechster empfindlichkeit, luftschrauben beide zu.
in allen drehzahlbereichen synchron, ruckt, verschluckt und bockt immer noch.
ich denke ich such am falschen ort, tippe ...

Hallo, habe die Duesen ausgebaut (kegelfoermiger Strahl und tropft nicht)
Kerze am linken zylinder ist dunkler als rechts nach 100km Fahrt
Batterie abgeklemmt und Steuerung neu angelernrt.
Immer noch unveraendert.

Nur zur Sicherheit zum Thema Synchro:
ich habe alle Zuege gelockert, Lenker nach ...

servus,
die Schläuche waren ok, keine Risse usw.
Synchro ist 100% bis zur max. Empfindlichkeit vom Twinmax bei fixer Drehzahl.
Beim schnellen Aufdrehen schwankt die Anzeige.
Wenn ich das Gas langsam aufdrehe ist das Ruckeln geringer, tritt nur auf wenn ich schnell audrehe. Das Ganze ist ...

Guten Morgen, hab ich kontrolliert, alle Zuege sitzen korrekt.
ich habe auch schon an ein undichtes Ventil gedacht (Auspuffpantschen).

hallo zusammen,
nachdem ich die ventile eingestellt, die drosselklappen sychronisiert, benzinfilter erneuert, zuendkerzen getauscht... habe ich immer noch aussetzer wenn schnell gas gegeben wird, im bereich unter 3000u/min. das ganze ist begleitet von auspuffpantschen.
die drosselklappen sind ...

Werden ich machen,... und es war ein ruckelnder Motorlauf gemeint, nicht die Rückwand (Vorschläge von intelligente Systemen sind super)

Hallo zusammen,
Ich habe nun endlich die Ursache für den rauen Motorlauf gefunden. Beide Bypassschrauben waren schwarz und der O-ring war undicht. Daher war eine Synchronisation kaum mehr möglich und das Standgas konnte nicht eingestellt werden.
Nach der Reinigung war die Rucklerei weg.
Jetzt ...

Hallo zusammen,
meine R1100R hat heute nach ca. 20km Autobahn zu Bocken begonnen. Aussetzer ab 3500 u/min, so als ob zu wenig Sprit kommt(war randvoll getankt) . Ich hatte einen Magnettankrucksack drauf. Nach verändern der Position vom Tankrucksack 250km ohne Probleme in allen Drehzahlbereichen ...

Danke für eure Antworten, dann werde ich die Sache nochmal mit System angehen. die Gummistoepsel sind neu und Falschluft ist ausgeschlossen. ich war der Meinung dass die versiegelten Anschlagschrauben Tabu sind und nicht verändert werden dürfen.

LG Hannes

ich habe wieder eine Frage an die Praktiker. Nach der Lektüre hier im Forum, bei powerboxer und BMW Handbuch wollte ich meine Drosselklappen synchronisieren. Spiel am Gaszug ca. 3mm an der DK links, Spiel von der linken zur rechten DK auf Null. Luftschrauben ganz rein und den Twinmax angehängt ...

Naja, links war das Kettenrad suboptimal verbaut

Operation gelungen,... Wochenende ist gerettet!
Auf der rechten Seite hat es gepasst, links nicht so ganz...
Ich denke Lars hat mir einen Haufen Probleme gespart.
Ich wünsche allen ein sonniges WE.

Hallo Lars,

jetzt ist der Groschen gefallen !!!

Nochmal vielen Dank für die Hilfestellung.

lg Hannes

Guten Morgen,
Zuerst vielen Dank für die schnelle Antworten.
Das Kettenrad habe ich mit einem Kabelbinder fixiert, da ist nix übergesprungen. Mir ist nur die Stellung vom Kettenrad auf der Nockenwelle unklar gewesen. Also wenn ich Lars richtig verstanden habe, die Nut am KR und auf der NW müssen ...

Hallo zusammen,

ich habe heute 2 neue Zylinderkopfdichtungen an meiner R1100R bj 1996 verbaut. Ansich war die Operation erfolgreich aber nun habe ich eine Frage zur Montage vom Nockenwellenrad.
Ich habe die Markierung OT auf der Kupplung und die Pfeile auf dem Nockenwellenrad. Die Pfeile habe ich ...

Servus Lars,
Ich habe das Teil schon repariert, es hätte mich nur interessiert, ob der LD der 1200k baugleich ist. Ich finde den LD ganz nützlich wenn man vollgepackt unterwegs ist z. B. auf der Autobahn
LG Hannes

Trotz Reparatur meines Lenkungsdaempfer, möchte ich mir gerne eine Alternative zulegen. Bei ebay werden massenhaft solche Teile von der k1200 angeboten. Gibt es aus den BMW Baukasten Lenkungsdaempfer anderer Modelle die an eine r1100r angebaut werden können?
Vielen Dank für Hinweise