Reifen selbst auswuchten

[Larsi]

Ich würde bei Selbstbau für die 12er gar keinen Adapter herstellen, sondern eine einteilige Wuchtwelle mit Flansch.

Die Räder mit Fünfloch haben alle eine Einpresstiefe von ~45mm positiv.

[Altensteiger]

Nehmen wir mal (ET negativ) an, der Anschraubfläche des Adapter wäre 10 mm dick:

10mm + 44mm (Felgenmitte) 54mm

@ Altensteiger: Schau Dir mal Deine Mittellinie der Felge an: rechts hast Du 64mm Adapterlänge (Durchmesser 25mm) und links von der Mitte nur 44mm

Du machst einen Denkfehler!

Die Anschraubfläche, bzw. die Flanschdicke geht mit 10mm zur Felgenmitte hin,
also sind das schon mal 10mm weniger von der Einpreßtiefe, also = 34mm.
10+34 = 44mm die von der Flanschfläche der Felge, bzw., von der Flanschfläche
des Wuchtadapters zur Radmitte gehen! Also die Flanschfläche des Wuchtadapters
liegt nach der Montage auf der Flanschfläche der Felge doch schon auf. Da
kannst Du doch die Flanschdicke 10mm vom Wuchtadapter nicht zu der von Einpreßtiefe
dazu zählen, sonst wärst Du mit 54mm schon 10mm außerhalb der Felgenmitte!

Meine Mittellinie ist genau in der Felgenmitte dargestellt, meine Maße stimmen also.

[Bibbes]

wenn ich die 25mm Führungsdurchmesser betrachte, so musst Du doch zugeben, dass rechts der Mitte mehr rot ist als links in Deiner Zeichnung......ist doch offensichtlich?..

....und hat jetzt der Flansch 140mm oder der Teilkreisdruchmesser der 5 Bohrungen?

[Altensteiger]

Sorry Bibbes, Du hast das nicht gecheckt!

Es sieht vielleicht nach mehr Rot aus, aber ich habe, auf das was Du
mehr rot siehst, deutlich drauf hingewiesen, daß:

Achtung das Maß 20 auf dem Bild ist nur ein Zapfen der in das Loch
der Felgenmitte geht, und das ist das was Du als mehr Rot ansiehst.
Nur das dieser Zapfen der in das Felgenloch Ø62mm geht nichts mit der
Einpreßtiefe zu tun hat. Dieser Zapfen soll lediglich eine Montagehilfe
für den Wuchtadapter sein, damit dieser in der Felge zentriert ist und sonst nix!
Also nix als ein reiner Führungszapfen oder Zentrierzapfen, so ähnlich wie eine
Zentrierhilfe bei der Kupplung!
Man kann diesen Zapfen aber auch weglassen, wenn es dadurch verständlicher ist!

Und nochmals, der Lochkreis der Schrauben beträgt 120mm, logischer Weise braucht
man aber noch etwas Material nach außen, deshalb Ø140mm, damit man überhaupt
Gewinde auf dem Lochkreis 120mm schneiden kann!

[Alex.]

Ich verstehe die Diskussion nicht.

Und für den Adapter zum Wuchten auch, ideal wäre 0 aber bei einer Welle wird über eine gnügend lange Führung zum Adapter auch kippsicher abgestützt. Da ist wenig Spiel zur Welle von größerer Bedeutung.

Wie Klaus schon schrub, beim statischen Wuchten ist es fast egal, wie breit die Auflage des Adapters auf der Achse ist.

Nur mal so als :
Die Radaufnahme am Endantrieb ist auch nicht in der Felgenmitte und das Rad dreht sich doch.

[Alex.]

Ich würde bei Selbstbau für die 12er gar keinen Adapter herstellen, sondern eine einteilige Wuchtwelle mit Flansch.

Dann brauchst Du einen extra Adapter für das Montagegerät (z.B. GP503).

[teileklaus]

Und nochmals, der Lochkreis der Schrauben beträgt 120mm, logischer Weise braucht
man aber noch etwas Material nach außen, deshalb Ø140mm, damit man überhaupt
Gewinde auf dem Lochkreis 120mm schneiden kann!

das mein ich aber auch, wo nix ist Siemens Lufthaken

[Altensteiger]

das mein ich aber auch, wo nix ist Siemens Lufthaken

Genau Klaus, und den kann man hier sogar kaufen:

http://shop.draemel.de/shop/werkzeug/siemens-lufthaken/

[Larsi]

Dann brauchst Du einen extra Adapter für das Montagegerät (z.B. GP503).

den hab ich ... aluwelle gebohrt, aussen 60mm, innen 20mm

[Altensteiger]

Sodele, nochmals für Bibbes und alle anderen Wuchtsüchtigen, Bilder sagen mehr als Worte:

[Larsi]

Dein Rad liegt aber immer noch mit der falschen Seite am Flansch an.
Der Flansch muss von rechts am Rad anliegen.

Du hast ein Rad mit positiver Einpresstiefe gezeichnet. Die Fünfloch-Hinterräder haben aber eine negative Einpresstiefe.

[Bibbes]

Also zurück zu Schritt 1:

ET > 0 (positiv) oder ET < 0 (negativ) ?????????

Der Link hilft vielleicht......

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/ ... fe.svg.png

Bevor das nicht jedem klar ist.......gibt es auch keinen korrekten Wuchtadapter......

[Larsi]

...
Bevor das nicht jedem klar ist.......gibt es auch keinen korrekten Wuchtadapter......

wobei man beim gezeichneten adapter das rad einfach auf der passenden seite anschrauben könnte ...
dazu sollte mMn nur der linke teil des adapters länger sein, damit nichts kippelt, falls die wuchtachse nicht perfekt saugend passt, sondern locker sitzt.

[Bibbes]

.....alles gefährliches Halbwissen.....

wollt Ihr ordentliche Ergebnisse beim Auswuchten oder nicht?

[hixtert]

Die Position des Adapters im Rad ist beim statischen Wuchten weitgehend uninteressant und wirkt sich m.M.n. nicht auf das Ergebnis aus. Ob der Adapter größer, breiter, dicker oder dünner, aus Alu oder aus Gold ist, ist dabei einigermaßen egal.

Felge, Adapter und Steckachse bilden zusammen eine kompakte, feste Einheit mit gemeinsamen Schwerpunkt in der Mitte und müssen nicht getrennt betrachtet werden. Eine statische Unwucht verursacht diese Einheit nicht. Wenn vorhanden, kommt sie nur vom Reifen.

Wenn sich das Rad, wie von Altensteiger eingezeichnet, mittig zwischen den Auflagepunkten der Steckachse befindet, sollte sich alle im grünen Bereich finden.

Viel Erfolg beim Wuchten.

https://de.wikipedia.org/wiki/Unwucht

[Larsi]

.....alles gefährliches Halbwissen.....

wollt Ihr ordentliche Ergebnisse beim Auswuchten oder nicht?

Schliesse bitte nicht von dir auf andere.
Wie viele Räder hast du schon ausgewuchtet?
Bei mir sind's Hunderte, statisch und dynamisch.

[CDDIETER]

@Bibbes
Mit deinen Ansprüchen und deiner Erfahrung solltest du das Motorrad fahren sofort einstellen, wird zu gefährlich mit nicht selbst gewuchteten Reifen! . Hier haben einige Forums Mitglieder schon hunderte von Reifen selbst gewuchtet oder vom Wuchter ihres Vertrauens machen lassen und es paßt!
Oder willst du das Rad neu erfinden?

[Altensteiger]

Dein Rad liegt aber immer noch mit der falschen Seite am Flansch an.
Der Flansch muss von rechts am Rad anliegen.

Du hast ein Rad mit positiver Einpresstiefe gezeichnet. Die Fünfloch-Hinterräder haben aber eine negative Einpresstiefe.

Ich hab halt leider keine Originalfelge einer R1200R in meiner Hosentasche
zum Abzeichnen und auf den Bildern bei der Tante Google habe ich auch
nichts vernünftiges gefunden gehabt, vielleicht auch nicht richtig geschaut!?

[Larsi]

komm vorbei, ich hab zwei ...

[Altensteiger]

Lars, ist mir jetzt für geschwind ein büschen zu weit!
http://www.motoplaner.de/#v4&48.55169,8 ... 1,0,0&&0,0

[Larsi]

och ... bis zum frühstück kannst du schon wieder zu hause sein.

[Altensteiger]

Ich kenn die Gastfreundlichkeit der Nordlichter.

Da wird das bestimmt bis zum Abendessen!







PS: Und Du weißt nicht wann ich frühstücke! Ich liefere gleich noch was nach!

[Larsi]

Ich kenn die Gastfreundlichkeit der Nordlichter.
...

komm doch nach dem kaffee ... dann kannst du zum abendbrot schon wieder zuhause sein.

[Altensteiger]

Und da soll noch mal einer behaupten die Schwaben wären geizig.
Du willst Doch jetzt nur den Kaffee sparen!

Sodele jetzt mal was im Minusbereich:

[Altensteiger]

Und das Ganze mal so: