Rückrufaktionen BMW Motorrad

[ChristianS]

Endlich:
Rückruf aller R Modelle, welche zwischen 2002und 2011 gebaut wurden!
(sind ja nicht sooooo viele )

Betrifft den hinteren Radflansch, der brechen- und in Folge dessen sich das Hinterrad lösen kann.

KBA Nr 4820
veröffentlicht am 10.03.2015

[ChristianS]

Hier stehts:

[Frank@Pfalz]

>> die Rückrufdatenbank des KBA findet sich HIER <<

[Keylord]

Ich habe gerade bei der BMW Hotline angerufen. Das KBA hat die Meldung zu früh rausgegeben. Nächste Woche sollte eine gemeinsame Erklärung veröffentlicht werden.
Die ganze Aktion startet trotzdem erst nächste Woche. Die schriftlichen Benachrichtigungen gehen auch erst ab nächste Woche raus.
Ungefährer Wortlaut des Mitarbeiters:
........Getauscht werden alle (ca. 80 000) in frage kommenden Radflansche. Wenn noch keine Risse vorhanden sind, kann man aber erst mal weiterfahren. Das Schadensbild (Risse) entsteht durch zu fest angezogene Radbolzen. Wer unsicher ist soll zum fahren und da wird entschieden.........

[helmi123 (inaktiv)]

Ich habe gerade bei der BMW Das Schadensbild (Risse) entsteht durch zu fest angezogene Radbolzen. Wer unsicher ist soll zum fahren und da wird entschieden.........

wie war das mit dem rehmomment-Schlüßel..,- da war doch was

[juppi]

Der Drehmo ist ein Grund, warum ich meine Räder immer selber ein-und ausbaue.

[Frank@Pfalz]

entsteht durch zu fest angezogene Radbolzen.

was das allerdings mit der "Bremsanlage" zu tun hat

[Keylord]

.................was das allerdings mit der "Bremsanlage" zu tun hat

Das weiß ich auch nicht.
Mein Radflansch ist noch in Ordnung. Ich benutze auch immer schön brav einen Drehmoment-Schlüssel
Trotzdem werde ich irgendwann den Flansch tauschen lassen.
Ich könnte mir vorstellen, dass da auch noch was anderes dahinter stecken kann.
Nur weil einige die Räder nicht richtig einbauen können/wollen, wird BMW wohl nicht ca. 80000 Motorräder zurückrufen.

Aber erstmal werd ich jetzt eine Runde drehen, die Sonne scheint

[ChristianS]

Die Idee, einen kostspieligen und imageschädigenden öffentlichen Rückruf daraus zu machen, wird nicht von BMW gekommen sein. Nicht nach den vielen Jahren. Evtl wurden sie vom KBA dazu verdonnert, weil sich die dort eintreffenden Meldungen häuften.

Aber egal. Hauptsache es tut sich überhaupt mal was.

[buirer]

Die Idee, einen kostspieligen und imageschädigenden öffentlichen Rückruf daraus zu machen, wird nicht von BMW gekommen sein. Nicht nach den vielen Jahren. Evtl wurden sie vom KBA dazu verdonnert, weil sich die dort eintreffenden Meldungen häuften.

Aber natürlich wurden sie dazu gezwungen. Sonst hätte man gerne die Kosten auf die Kunden abgewälzt, so wie Sie es bei den Motoren im ABS System gemacht haben.
"Das System funktioniert nicht mehr, weil wir an der Klebung der Elektromotoren gespart haben? Das kostet dann für Sie mal eben 1000,-€. Nichts hält schließlich ewig"

[ChristianS]

Sag ich doch.

---

Im weltweiten Web finden sich immer mehr (fremdsprachige) Zeitungsartikel, nach denen selbige Rückrufaktion auch für die K Modelle gelten soll
Auf der Amtsseite oder steht noch nichts davon.

Weiß jemand genaueres?

[Philipp]

..., nach denen selbige Rückrufaktion auch für die K Modelle gelten soll...

Lang lebe die Gleichteilestrategie. Wenn ein Teil fehlerhaft ist, ist fast die gesamte Flotte betroffen.

Gruß und schönes WE,
Philipp

[Frank@Pfalz]

selbige Rückrufaktion auch für die K Modelle gelten soll

das Einzige was ich gefunden habe:
http://bikerszene.de/magazin/news/Rueck ... 970-1.html
aber (noch?) nichts keim KBA

[Elvis1967]

Im Rahmen einer Technischen Aktion tauscht BMW Motorrad bei Motorrädern der R- und
K-Baureihe des Fertigungszeitraums 11. 2003 bis 04. 2011 vorsorglich den Radflansch der
hinteren Radaufhängung.
(Erklärung von mir es sind die Modelle betroffen die mit K2 anfangen und die mit
K4 anfangen, die in diesem Zeitraum bebaut wurden:


Laufende Qualitätsanalysen haben gezeigt, dass im Falle von unsachgemäßen
Wartungsarbeiten an der Bremsscheibenverschraubung oder beim Radwechsel Schrauben
mit überhöhten Anzugsmomenten festgezogen werden könnten, die nicht den Wartungs bzw.
Reparaturvorgaben von BMW Motorrad entsprechen. In Folge zu hoher
Anzugsmomente kann der Radflansch beschädigt werden und Risse bilden. BMW
Motorrad hat deshalb entschieden, bei den entsprechenden Motorrädern den Radflansch
gegen ein robusteres Bauteil zu tauschen


Quelle: BMW K Forum

[buirer]

In Folge zu hoher
Anzugsmomente kann der Radflansch beschädigt werden und Risse bilden.

Solange BMW das selber glaubt, ist ja alles in Ordnung. Wenn dieses Aluteil im Gewinde zu stark belastet wird, verabschiedet sich doch erst mal das Gewinde selber. Aber dadurch bilden sich keine nach außen durchgehenden Risse. Aber Hauptsache, man kann so tun, als wenn eigentlich der Kunde schuld ist, und nicht derjenige, der das Teil geplant und produziert hat.
Auch kann es nicht sein, dass das Problem erst in den letzten Jahren aufgetaucht ist. Unabhängig von einzelnen Forenbeiträgen aus dem Jahr 2008 und teilweise auch früher, hat BMW ja nicht umsonst vor vielen Jahren das Bauteil von Alu auf Stahl abgeändert.

Gruß

Volker

[ChristianS]

Da sich der Herbert über die BMW Kundenhotline informiert hat und ihm gesagt wurde, dass die Aktion der R Modelle zu früh veröffentlicht wurde (seltsam, dass sowas datumsgebunden ist?!), wird die Aktion der K Modelle bestimmt in den nächsten ein-zwei Wochen folgen.

Wie spannend

[helmi123 (inaktiv)]

D
Wie spannend

ja sicher : das KBA--- und BMW---- macht gemeinsame Sache die Hotline ist mit Weibsen besetzt die für den mindestlohn quatschen müssen, herbert hab ich recht.

[Keylord]

......... herbert hab ich recht.

Nein, es war ein Mann mit Bayerischen Dialekt (zumindest einen leichten)

[helmi123 (inaktiv)]

Nein, es war ein Mann mit Bayerischen Dialekt (zumindest einen leichten)

Herbert: das muß heißen( Bayrischem dialekt) nur für die Studierten , egal, die Zeitspanne, überprüfen und gut isses

[Keylord]

Na gut.....

[DARKMAN]

Wow das nenne ich mal Lopezeffekt 300000 Motorräder da freut sich der Aktionär ...................... ! Zumal die Händler wohl des öfteren diese Teile wechseln habe ich mal gehört, weil das Bruchproblem wohl bekannt ist.

[TomW.]

Morgen!

ich finde in diesem Forum noch nichts davon, darum poste ich das hier mal.

http://www.motorradonline.de/motorradbr ... 011/647996

So wie ich das verstehe, geht es um die Hinterradaufhängung mit der hohlgeborten Achse.
Die R 1150er und die Ziegelsteine sind demnach hiervon nicht betroffen.

Ist das so richtig?

Grüße und gute Fahrt

Tom

[LuK]

..., weil das Bruchproblem wohl bekannt ist.

weniger deswegen, vielmehr katscht die Kerbverzahnung bei Beanspruchung des Alu-Teiles aus. Die Neuteile waren da auch schon aus Stahl - so wie sie jetzt reihenweise getauscht werden sollen - lt. meinem letzten Samstag...

[ChristianS]

ich finde in diesem Forum noch nichts davon

Das ist aber schade, wo sich doch die gesamte vierte Seite dieses Threads darum dreht

Trotzdem danke für den Link.
Die 11xx scheinen in der Tat davon nicht betroffen zu sein.

[Frank@Pfalz]

habe am Sa. mal mit meinem gesprochen;
Aktion ist bekannt; nur was und mit welchen Teilen passieren soll, hat BMW seinen Recken noch nicht mitgeteilt.

Also nicht gleich hinrennen und gemacht haben wollen; der vor Ort hat noch nichts in der Hand.