Neue BMW R1300R

[Pumpe]

….ich hab sie mal auf die Schnelle konfiguriert, Frästeilegedöns, Superduperfelgen und Krawalloviceauspuff habe ich an meiner auch nicht
Gruss

[Alpenbummler]

….ich hab sie mal auf die Schnelle konfiguriert ...

Wieviel teurer ist "deine" 1300er im Vergleich zur 1250er?

[Pumpe]

Guten Morgen
Quasi gleicher Preis, wobei ich nicht zu viel Zeit investiert habe. Ich habe z.B. nicht rausgefunden, ob die Neue einen Mittelständer hat? Ist aber auch egal, ich kauf eh keine
Gruss

[Weissblau]

Das mit dem Mittelständer kann ich nicht nachvollziehen.

Ich sehe keinen. Viel schlimmer, nicht mal einen gegen Aufpreis. BMW macht ja so, (wollen die es einem vorgaukeln?) als wird durch den Wegfall plötzlich eine R zum "Super-Racer".
DAS ist absurd.

Bin zwar grundsätzlich kein Fan von Mittelständern aber gerade bei dem Boxer fand ich den recht praktisch (habe den Ende 2016 auch extra bestellt) um mit ihm beide Räder ausbauen zu können. Wollte keine zwei Heber im Keller für die R haben! (Vorne dann mit Hilfe eines PKW-Scherenwagenhebers unterm Motor plaziert.) Beim Boxer kommt es mir somit nicht darauf an ob da ein solcher noch dran ist. Bei allen anderen Motorrädern (die ich bisher hatte) will ich so ein Teil dagegen nicht sehen.

[2highlander]

Wieso, kaufst Dir bei Motea einen Zentralmontageständer dann hast Du quasi gleich eine sehr praktische Rangierhilfe dabei.

[Weissblau]

Wieso, kaufst Dir bei Motea einen Zentralmontageständer dann hast Du quasi gleich eine sehr praktische Rangierhilfe dabei.

Habe nur einen kleinen, schmalen Kellerraum. Solch ein Heber ist mir zu sperrig. Belegt mir zu viel Bodenfläche. Habe auch keine Lust den immer wieder mal teilweise zu demontieren.

[Pumpe]

Hallo. Eigentlich geht es ja um die 1300er…. Aber: Der Heber von Motea ist klappbar und braucht nicht viel Platz. Die Montage ist aber bei der schweren R1250R ein kippliges Gefummel und am unteren Ende greift die Kunststoffrolle nur wenige mm in den Rahmen. Beim Rangieren habe ich jedesmal Schiss, dass sie mir vom Träger rutscht. Gruss

[Alpenbummler]

Quasi gleicher Preis, wobei ich nicht zu viel Zeit investiert habe.

Danke für die Info. Ist ja erstmal nicht schlecht.

[Alpenbummler]

Wieso, kaufst Dir bei Motea einen Zentralmontageständer dann hast Du quasi gleich eine sehr praktische Rangierhilfe dabei.

Mit den 35%, die Motea gerade gibt, kostet der Zentralständer für eine R1250R
172,24 + 67,16 = 239,40 €
Sonst kostet er
264,99 + 103,32 = 368,31 €
Der Listenpreis ist
339,99 + 149,99 = 489,98 €
Jeweils Ständer + Adapterplatte.

... Die Montage ist aber bei der schweren R1250R ein kippliges Gefummel und am unteren Ende greift die Kunststoffrolle nur wenige mm in den Rahmen. Beim Rangieren habe ich jedesmal Schiss, dass sie mir vom Träger rutscht.

Taugen sollte er allerdings schon.

[Pumpe]

Hallo. Ich würde ihn mir nicht mehr kaufen.
Gruss

[Alpenbummler]

Auch nicht als Ersatz für den fehlenden Mittelständer?

[Weissblau]

Hallo. Ich würde ihn mir nicht mehr kaufen.
Gruss

In meiner Tiefgarage ist der Boden gepflastert. Da würde jeder Zentralständer ganz schlecht rollen, sich mit der R bewegen lassen. Wenn dann da noch das Risiko besteht das der Bolzen oder was ..... nur wenige mm drin steckt ...... nee, mag ich mir nicht vorstellen. Selbst der herkömmliche Hinterradheber für meine MT09 SP läuft da auf seinen zwei großen Rollen beim aufbocken nicht perfekt.

Wie mal gesagt, mit dem PKW-Scherenwagenheber unter dem Motor (+ passende dicke Gummimatte zwischen beiden!) + dem Mittelständer kann ich bis auf 5 mm, 3 mm passend die Front justieren um auch das Rad da einfach reinzurollen + danach weiter passend absenken um ganz easy die Steckachse durchzuschieben. Auch dies kann so mancher Zentralheber nicht. Hatte mal einen BURSIG bei der S1000R. Da musste ich auch immer das Vorderrad hochheben. Aber da stand die S1000R noch in einer Garage mit planem Boden + die S müsste immer hin- und hergerollt werden. DA ergab ein Zentralheber noch Sinn.

[Alpenbummler]

Das ist ja alles richtig. Aber es hilft nicht für die R1300R, wenn die keinen Mittelständer mehr hat. Kann man dann künftig die Räder nicht mehr selbst ausbauen?

[Peter.BMW.GS]

Ich bin gespannt, was daraus wird!

[Larsi]

Mit den 35%, die Motea gerade gibt, kostet der Zentralständer für eine R1250R
172,24 + 67,16 = 239,40 €
Sonst kostet er
264,99 + 103,32 = 368,31 €
Der Listenpreis ist
339,99 + 149,99 = 489,98 €
Jeweils Ständer + Adapterplatte.


Taugen sollte er allerdings schon.

Bei Motea ist 25% Nachlass der Normalpreis.
Hin und wieder gibts 30-35% ... der Listenpreis ist hypothetisch.

[2highlander]

Quatsch, die weiße Kunststoffrolle steckt schon gut drin, Angst dass mir die Mühle vom Ständer fällt hab ich noch nie gehabt, im Gegenteil, die stand damit schon auf der Hebebühne. Um zu sehen dass die Rolle auch wirklich ganz eingreift hab ich mir einfach eine Markierung darauf angebracht. Das Ding hab ich jetzt seit 2019 und hat bisher einwandfrei funktioniert

[Pumpe]

Ach ja! Und wieviel mm greift die Rolle deiner Meinung nach in den Rahmen? Und warum hast du überhaupt gemessen, wenn es doch so offensichtlich ist? Dann schieb das Moped doch mal über die beschriebenen gepflasterten Boden, aber natürlich von links…. Ich sichere den Bereich jedes Mal mit einem Gurt, aber wenn du es toll findest dann ist ja gut.

[Alpenbummler]

Also wenn 240 kg aus dem Halter rutschen und - am besten noch mit ausgebauten Rädern - auf den Boden krachen, hört jeder Spaß auf .

Wenn ich meine gute R auf dem Mittelständer stehend von den Rädern befreie, habe ich allerdings den Mittelständer auch gegen versehentliches Einklappen gesichert. Wenn das beim Zentralständer auch möglich ist, warum dann nicht? Und wenn damit rausrutschen unmöglich ist, wäre das für mich auch eine akzeptable Lösung.

[2highlander]

Ach ja! Und wieviel mm greift die Rolle deiner Meinung nach in den Rahmen? Und warum hast du überhaupt gemessen, wenn es doch so offensichtlich ist? Dann schieb das Moped doch mal über die beschriebenen gepflasterten Boden, aber natürlich von links…. Ich sichere den Bereich jedes Mal mit einem Gurt, aber wenn du es toll findest dann ist ja gut.

Ich hab das nicht gemessen sondern augenscheinlich beurteilt und bei korrektem Sitz einfach mal ne Markierung drumrum gemacht damit ich beim Andocken sofort sehe dass das Ding richtig sitzt, also verbreite hier mal keinen Müll sofern Du das nicht besser weißt.

Wer mit so einem Ständer von links sein Moped schiebt und vom Ständer wirft dem ist eh nicht zu helfen. Darfst halt nicht am Moped schieben sondern mit dem Fuss am Ständer und mit der Hand am Lenker das komplette Gefährt lediglich in die gewünschte Richtung dirigieren.

Ich hab das Ding seit 2019 mit meiner RS bei einem auch nicht gerade bombenebenen Garagenboden in Gebrauch und bin bis dato voll zufrieden, Punkt.

[Vmax]

Hier mal ein interessanter Vergleich der Neuen zur Alten R:
Von den Daten her, ist die Neue natürlich besser, auch die Möglichkeit nun mit Automatik zufahren, geht nun.
Ob einem das neue Design gefällt, muss jeder für sich entscheiden. Ich mag das Design überhaupt nicht.

https://www.motorradonline.de/naked-bik ... -r-1250-r/

[Taxicup]

Unterm Strich isse eher schwerer geworden, trotz neuen Rahmen.
Um das zu kaschieren und um aus marketingtechnischen Gründen, die 240kg nicht zu knacken, hat man wohl den Hauptständer weggelassen.
Böswillig könnte man unterstellen, dass deswegen auch der Tank kleiner wurde

Ist meine unmassgebliche Vermutung

[joerg58kr]

Die 1300er GS wiegt auch keine 237KG, wie beworben, sondern min. 20 KG mehr (ohne Koffer!), wenn sie zu den Tests anrückt und ist damit voll auf dem Niveau der 1250er
Ein Schelm wer sich dabei etwas denkt

[wolfgang]

Gewichtsreduzierung kostet eben sehr viel Geld.

[nargero]

Gewichtsreduzierung kostet eben sehr viel Geld.

Naja, oder Verzicht beim Fre*** & Sauf**** ... Spart dann sogar Geld...

[joerg58kr]

Biotunig