Euer Spritverbrauch R1250R/RS

[Mangfalltaler]

Mir wird die Diskussion um den Spritverbrauch zu akademisch, um nicht kleinkariert zu sagen.

Wenn ich mir einen vollausgestatteten Bock aus dem Premiumsegment kaufe, den noch mit Zubehör diverser Anbieter aufpeppe und so vielleicht mit 20k zum Bruttosozialprodukt beigetragen habe, kann ich mich nicht mehr so recht dafür begeistern, ob die Karre jetzt 4,2 oder 5,1 l/100km verballert und ich so maximal 2 Euro an der Tanke spare.

[chefffe]

Wenn ich mir einen vollausgestatteten Bock aus dem Premiumsegment kaufe, den noch mit Zubehör diverser Anbieter aufpeppe und so vielleicht mit 20k zum Bruttosozialprodukt beigetragen habe, kann ich mich nicht mehr so recht dafür begeistern, ob die Karre jetzt 4,2 oder 5,1 l/100km verballert und ich so maximal 2 Euro an der Tanke spare.

Ein Hoch auf diesen Satz, zudem die "Normalverbräuche" längst bekannt sind. Ich kann noch jemand verstehen der es als Hobby sieht so wenig wie möglich zu verbrauchen (da gibts zB. den HarrySpar mit seiner F800 unter 3L )
https://www.spritmonitor.de/de/detailan ... 01721.html
aber die Verbräuche von verschiedenen Fahrern im "Normalbereich" zu vergleichen führt doch zu nichts. Der Eine wiegt zB 150kg, der Andere 50kg und schon gibts gravierende Unterschiede. Dann kommt der mit 150kg und sagt da muss doch was kaputt sein an Meiner usw.

[Rainman67]

Bei dieser Frage geht es mir auch weniger (gar nicht) um den Aspekt der Spritkosten. Wie Du schon ganz richtig schreibst, spielen die ein oder zwei Euro an der Tankstelle bei der vorher getätigten Investion eigentlich keine Rolle mehr. Und wenn ich dann im Spritmonitor lese, dass jemand bei flotter Fahrweise mit 4 Liter Durchschnittsverbrauch auskommt, dann frage ich mich halt einfach wie das sein kann. Und ganz nebenbei gibt es ja schon auch noch den Umweltaspekt. Wenn ich schon zum Spaß CO2 freisetze, dann sollte es doch möglichst wenig davon sein. Aber ich will jetzt hier auch keine Umweltdiskussion anzetteln.

Für mich wäre es halt einfach nur interessant gewesen, wie hier im Forum die Bandbreite ist Dazu kann ja jeder vielleicht auch noch das Gewicht und die Fahrweise dazu schreiben und ob das Ganze überwiegend in der Stadt, auf der Landstraße oder Autobahn zustande gekommen ist. Ich bin halt einfach nur ein wissbegieriger Mensch!

Aber wenn die Mehrheit hier im Forum der Meinung ist, dass dieser Thread unnötig ist, dann kann man ihn auch gerne schließen, kein Problem!

[Subsonic]

Und wenn ich dann im Spritmonitor lese, dass jemand bei flotter Fahrweise mit 4 Liter Durchschnittsverbrauch auskommt, dann frage ich mich halt einfach wie das sein kann.

Fahr mal mit solchen Fahrern, da hast du nach der Tour mehr Sprit im Tank als vor der Tour. Hatte mal eine Gruppe mit solch flotten Fahrern. Für die nächsten Tour Tage habe ich dann das 34 PS Moped genommen damit soetwas wie Fahrspass aufkommt.

[NCS2007]

Bei flotter Fahrweise habe ich einen Landstraßen Durchschnitt von 66 km/h und ein Verbrauch von 4l auf 100km. Ich hatte nicht das Gefühl, dass ich zu langsam bin... War mit Gepäckrolle quer unterwegs. Geschätzt mit mir um die 85kg.
(R1200RS Euro 3)

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[Subsonic]

Bei flotter Fahrweise habe ich einen Landstraßen Durchschnitt von 66 km/h und ein Verbrauch von 4l auf 100km. Ich hatte nicht das Gefühl, dass ich zu langsam bin... War mit Gepäckrolle quer unterwegs. Geschätzt mit mir um die 85kg.
(R1200RS Euro 3)

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Da komm ich nicht ran. Beim Landstraßen Surfen, sprich oldschool mäßig die Kurven flott durchrollen im deutschen Mittelgebirge, bin ich mit zwei Personen bei 4,7l im Schnitt. 4,4l habe ich bisher nur in CH geschafft.

[Mangfalltaler]

Aber wenn die Mehrheit hier im Forum der Meinung ist, dass dieser Thread unnötig ist, dann kann man ihn auch gerne schließen, kein Problem!

Der Thread ist weder unnötig noch sollte er gelöscht werden, das wäre ja noch schöner. Ich persönlich habe halt Zweifel ob der von Dir erhoffte Erkenntnisgewinn wirklich eintreten kann, zu verschieden sind Fahrer, Fahrstile etc., als dass man aus Variationen die deutlich unter 1 l/100 liegen, etwas Sinnvolles ableiten kann. Aber das musst Du selbst für Dich entscheiden.

[KalleWattCux]

Bei dieser Frage geht es mir auch weniger (gar nicht) um den Aspekt der Spritkosten. Wie Du schon ganz richtig schreibst, spielen die ein oder zwei Euro an der Tankstelle bei der vorher getätigten Investion eigentlich keine Rolle mehr. Und wenn ich dann im Spritmonitor lese, dass jemand bei flotter Fahrweise mit 4 Liter Durchschnittsverbrauch auskommt, dann frage ich mich halt einfach wie das sein kann. Und ganz nebenbei gibt es ja schon auch noch den Umweltaspekt. Wenn ich schon zum Spaß CO2 freisetze, dann sollte es doch möglichst wenig davon sein. Aber ich will jetzt hier auch keine Umweltdiskussion anzetteln.

Für mich wäre es halt einfach nur interessant gewesen, wie hier im Forum die Bandbreite ist Dazu kann ja jeder vielleicht auch noch das Gewicht und die Fahrweise dazu schreiben und ob das Ganze überwiegend in der Stadt, auf der Landstraße oder Autobahn zustande gekommen ist. Ich bin halt einfach nur ein wissbegieriger Mensch!

Aber wenn die Mehrheit hier im Forum der Meinung ist, dass dieser Thread unnötig ist, dann kann man ihn auch gerne schließen, kein Problem!

….. danke dafür ! Das erlebe ich z.Zt. in einem anderen Forum gerade bis zum Exzess.

Allerdings paßt m.M.n. Freizeitmotorrad nicht mit CO² und Ressourcen zusammen. Entweder Teilzeitegoist, aber bekennend, oder gar nicht.

Ach noch eine Frage, erhöhter Verschleiß an den hinteren Bremsbelägen, wiege Durchschnitt, fahre zügig, bremse wenn, spät und hart, möglich ?
Oder dadurch, daß ich in ganz engen Kehren zur Stabilisierung nur hinten bremse ?

[Rainman67]

Bei flotter Fahrweise habe ich einen Landstraßen Durchschnitt von 66 km/h und ein Verbrauch von 4l auf 100km. Ich hatte nicht das Gefühl, dass ich zu langsam bin... War mit Gepäckrolle quer unterwegs. Geschätzt mit mir um die 85kg.
(R1200RS Euro 3)

Dann macht es in Deinem Fall vielleicht die Kombination aus Fahrweise und Gewicht. Ich bin zum einen etwas schwerer, zum anderen fahre ich wohl auch noch etwas flotter. Bei meiner letzten Tour zeigt der Bordcomputer eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 79 km/h. Gut, das war mal ein Ausreiser, aber ansonsten sind bei mir Werte zwischen 71 km/h und 75 km/h im Schnitt schon normal. Ich habe auch schon bemerkt, dass der Verbrauch vor allem bei höheren Geschwindigkeiten überproportional steigt, während sich hohe Drehzahlen im Verhältnis erstaunlich wenig bemerkbar machen. So zumindest meine Erfahrungen.

Ich persönlich habe halt Zweifel ob der von Dir erhoffte Erkenntnisgewinn wirklich eintreten kann, zu verschieden sind Fahrer, Fahrstile etc., als dass man aus Variationen die deutlich unter 1 l/100 liegen, etwas Sinnvolles ableiten kann.

Damit hast Du sehr wahrscheinlich recht!

….. danke dafür ! Das erlebe ich z.Zt. in einem anderen Forum gerade bis zum Exzess.

Allerdings paßt m.M.n. Freizeitmotorrad nicht mit CO² und Ressourcen zusammen. Entweder Teilzeitegoist, aber bekennend, oder gar nicht.

Das sehe ich nur zum Teil so. Ich gebe Dir recht, dass eigentlich jeder Freizeit-Motorradfahrer ein wie Du es nennst "Teilzeitegoist" ist, denn damit handelt es sich um eigentlich überflüssige Fahrten. Das muss jeder für sich selbst entscheiden, wie er damit umgeht. Aber trotzdem kann man doch ein klein wenig darauf achten, dass man im Rahmen dieses sehr schönen Hobbbys mögichst wenig CO² freisetzt.

Darüber hinaus bin ich wie bereits erwähnt einfach ein sehr wissbegieriger Mensch. So interessiert mich auch, warum mein Bekannter mit gleichem Motorrad bei ähnlichem Gewicht und ähnlich flotter Fahrweise einen halben Liter weniger verbraucht wie ich?

[Vmax]

Fahrweise bei mir: Auf Landstraßen schalte ich immer schnell hoch, Drehmoment ist ja genügend vorhanden und die Maschine kommt auch gut von Unten heraus.
Auf Autobahnfahrten, die ich auch ab und zu gerne mal fahre, nutze ich verstärkt den Schaltautomat und fordere den Motor mehr ab. Speziell bei der Beschleunigung von 100 bis 2xx km/h kann man diese PS Klasse sehr gut genießen. Das ist ein riesen Unterschied zu meinem letzten 75 PS Moped.
Natürlich mache ich das nur ab und zu mal.

WIe bereits geschrieben, für die Leistungsbereitschaft von 125 PS und dem hohen Drehmoment verbraucht die Maschine wirklich wenig Sprit. Ein Bekannter fährt die MT01 (auch 2 Zylinder mit 1,67 Liter Hubraum, der kommt nicht unter 6 L, eher 7 Liter / 100 km.

Umweltgedanken: Neben knapp 200 Euro Spritkostenersparniss im Jahr (bei mir), belastet man weniger die Umwelt. Sehe ich mir den Boom von Wohnmobilen und SUVs an, habe ich mit meinen Spaßfahrten kein schlechtes Gewissen.

[nass01]

Bis jetzt 18500 Km mit einem Durchschnitt von 5,2L/100Km was mir sche... egal ist, Hauptsache es macht Spaß.
Mein Schlauchboot mit 250 PS 2-Takt Mercury Optimax Direckteinspritzer , Kompressor unterstützt braucht nur 0,65L aber auf den Kilometer.
Mit dem Motorad fahre ich ca.8000 Km/ Jahr und mit dem Boot ca. 2000 Km/Jahr.
Mancher versäuft die Kohle, da verbrenne ich diese lieber bei klarem Verstand.

[f8274]

Mit meiner R12R habe ich seit 2 Jahren einen Durchschnittsverbrauch (!) von 6 Litern. Meistens reichen die 18l im Tank für knapp 300km, bei forciertem BAB-Ritt sind es auch über 10 Liter. Da brauche ich auch schon mal 3 Tankfüllungen für 400km. Ob die 1250er mit mehr Hubraum und Mehrleistung weniger will? Ich glaube eher mehr.

[Jürgen VAI]

Mit meiner R12R habe ich seit 2 Jahren einen Durchschnittsverbrauch (!) von 6 Litern. Meistens reichen die 18l im Tank für knapp 300km, bei forciertem BAB-Ritt sind es auch über 10 Liter. Da brauche ich auch schon mal 3 Tankfüllungen für 400km. Ob die 1250er mit mehr Hubraum und Mehrleistung weniger will? Ich glaube eher mehr.

Da wird ein 40Tonner ohne Tankstopp kaum langsamer gewesen sein

[Addur]

Meine hat letztens durchschnittlich knapp über 8 Liter inhaliert.

Ein anderes mal hat sie mit Autobahnsequenzen sich sogar fast 9,5 Liter gegönnt

[NCS2007]

Men kann natürlich auch fast alles im 1.Gang fahren. Schont so gesehen das Getriebe und die Kupplung

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[Rainman67]

Also mir ist sowohl scheierhaft, wie man mit 4 Litern oder darunter fahren kann, aber auch wie man es schafft auf einen Verbrauch von 8 Litern zu kommen!

War die Tage mit @fish_p unterwegs und wir haben ein wenig getestet und verglichen. Dabei sind wir unter gleichen Bedinungen (so gut das eben geht) ein Stück gefahren. Auf den ca. 60 km hat er glatt einen halben Liter weniger verbraucht, obwohl ich hinter ihm hergefahren bin und mich um einen spritsparenden Fahrstil bemüht habe. Nach einer Kaffepause habe wir dann den Gegencheck gemacht. Wir haben die Motorräder inkl. der Sitzbänke getauscht (er ist deutlich kleiner als ich) um möglichst gleiche Bedingungen zu haben. Ergebnis nach ca. 70 km war, dass er dann mit meiner R1250R einen halben Liter weniger verbraucht hat, als ich mit seiner! An und für sich kann dass nur daran liegen, dass ich entweder nicht sparsam fahren kann, oder aber der Unterschied resultiert aus der Körpergröße (Luftwiderstand). Gewichtsmäßig sind wir bis auf 5 km gleichauf...

Heute sind wir erneut (aber ohne groß zu testen) eine 250 km Tour zusammen gefahren und dabei hat sich etwas interessantes herausgestellt. Die ersten ca. 60 km waren wir wieder relativ gemäßigt oder normal unterwegs ---> er hat erneut einen halben Liter weniger verbraucht. Den Rest der Tour sind wir dann sagen wir mal "sportlich ambitioniert" unterwegs gewesen. Und siehe da - wir lagen am Ende bis auf 0,2 Liter gleichauf.

Fazit für mich: man kann das in der Tat nicht wirklich miteinander vergleichen. Bei einem Schnitt von 79 km/h und sportlicher Fahrweise gehen für mich die 5,1 Liter die ich heute verbraucht habe absolut in Ordnung!

[fish_p]

Ich war sportlicher unterwegs. Deshalb nur 0,2 ltr. Unterschied.

[Rainman67]

Ich war sportlicher unterwegs. Deshalb nur 0,2 ltr. Unterschied.

Da sieht man mal wieder, wie weit Wahrnehmung und Realität auseinander liegen können

[Alpenbummler]

Ich donnere zur Zeit mit meiner 18er R12R die sardischen Berge rauf und runter. Dabei nimmt sich die R im Schnitt an die 5 Liter.

Bremsen lässt sich nicht immer vermeiden, ich fahre aber möglichst ausgeglichen. Aber sicher nicht lahm oder spritorientiert.

[prinzartus]

Bisher: 5,25 l/100 kn; Flotte Fahrweise aber viel Motorbremse, keine Autobahn;