neues von der INTERMOT 2014

[farbschema]

jetzt ist das bmw-design über alle baureihen abgestimmt:
modern.
dynamisch.
sportlich.
nicht-bieder.
aggressiv.
international.

plastik.
günstig in der produktion.
tank aus kunstoffteilen.
nicht zeitlos.
austauschbar ala mt07
feature statt nachhaltigkeit.
effekt statt style.

chance verpasst.

gut dagegen: der ducati scrambler

[karhux]

Schön gesagt farbschema !!

[Peter]

... na ja... was willst du.. ???
was ist denn deine R1200R????
erfüllt die, was du grade anprangerst??
ich denke nicht.

stillstand = rückschritt.

ich finde die ausrichtung nicht schlecht....
und wenn es um farben geht... hmm.. da gibt es eben jedes jahr was anderes. ist doch auch gut.
... und niemand erfindet das rad jedes jahr neu.. immer ein bissl was mehr.... oder etwas anders...

ansonsten würden wir noch R25 fahren....

also nicht immer nur meckern...

ich bin gespannt auf eine neue K .... RS

gruß
peter

[Robi]

Sieh an, in Blau gibts die R auch -) etwa japanisch das ganze, vorne etwas monster....hätte mir gern mehr markanz gewünscht.

Wo ist eigentlich boxerlust? Das wär jetzt sein Thema!

ist nicht spannend, hat keinen Turbo und Kompressor in Serie geschaltet

[BoxerSigi]

... ist nicht spannend, hat keinen Turbo und Kompressor in Serie geschaltet

Also mir würde so eine R in der 850er Version reichen, die hätte als LC für mich genügend Leistung.

[octane]

jetzt ist das bmw-design über alle baureihen abgestimmt:
modern.
dynamisch.
sportlich.
nicht-bieder.
aggressiv.
international.

plastik.
günstig in der produktion.
tank aus kunstoffteilen.
nicht zeitlos.
austauschbar ala mt07
feature statt nachhaltigkeit.
effekt statt style.

chance verpasst.

Für die Retrofreunde gibts ja wohl andere Modelle. Oder was wills du uns genau sagen?

[octane]

ist nicht spannend, hat keinen Turbo und Kompressor in Serie geschaltet

300 PS für die Rennstrecke mit Kompressor gibts bei Kawa : http://www.toeffblog.ch/2014/09/30/der- ... -1000-ccm/

[farbschema]

Die bisherige R1200R ist - wie alles andere auch - Geschmackssache.
Sie hat eine eher klassische Front, später auch vergleichsweise klassische Armaturen, einen echten Blechtank, klassische Zylinder, ein recht harmonisches, stimmiges Heck mit integriertem Rücklicht.

Für mich erfüllt diese R12R meine persönlichen Anforderungen an Design.
Genauso wie eine XBR 500, eine VFR 750F RC36 oder mancher Blechroller.

Einige Bekannte finden mein Motorrad hässlich. Das ist ok so. Es ist eben keine aktuelle Guzzi V7 oder Triumph Bonneville in perfekt sozialverträglichem Design. Mir gefällt die Linie meiner R12R immer wieder gut. Vielleicht auch durch die Offenheit der klassischen und andererseits doch hochkomplexen Technik.

Ich persönlich finde es dämlich, alles Neue erst einmal unreflektiert großartig zu finden wie die graue Masse.

Unter den Designs gibt es wenige, wirklich bleibende Formen (und da gehört meine R1200R sicher nicht dazu):
bspw.

Lamborghini Gallardo
Ducati 916
Austin Mini
Reliant Scimitar
Mazda MX5
BMW M1
Aston Martin DBS
Land Rover Defender

Ich glaube auch weiterhin, dass Design mehr ist als die Basis guter Verkaufszahlen in globalisierten
Märkten mit Fokus auf den Geldgeber.

Es ist Stil, Zeichen von Herkunft und auch eine Portion Leidenschaft.
Design als Folge einer Form aus der Funktion.

Daran ändert auch undifferenziertes Provozieren wenig.

Die Bilder der neuen Ducati Scrambler machen Hoffnung.
Es wird sich also nicht jedes künftige Zweirad-Design im Stil einer frustrierten Fukushima-Hornisse
auf mich übergeben. Das ist fein und lässt hoffen.

(...)
na ja... was willst du.. ???
was ist denn deine R1200R????
erfüllt die, was du grade anprangerst??
(...)
stillstand = rückschritt.

(...)
also nicht immer nur meckern...

(...)

[Peter]

... nun ja.. hier geht es um "NEUES von der INTERMOT 2014".

nicht eben im das Alte.

meine K1200RS hat auch was. Keine Frage. Der letzte Ziegelstein!
Aber was solls???
Lebbe geht waider...

mir gefallen die neuen Dinge recht gut

[farbschema]

Retro ist einer von vielen momentanen Trends wie bpsw. auch Crossover mit der Reisenduro / SUV-Welle.
Retro bedient BMW ja mit der 9T. Das alleine wäre sicher zuwenig um die Existenz zu sichern.

Bei der kommenden R12R LC hat man sich an die KTM-Naked / Ducati Monster Modelle als Action-Erlebnis-Bike dran gehängt. Durch die guten Eigenschaften wird das Teil sicher gut verkauft werden.

Dynamik hat BMW Motorrad jahrelang gefehlt. Jetzt kommt die Dynamik mit der Brechstange. Mir ist das zu synthetisch.
Ducati und KTM können ihre Werte sympathischer vermitteln. Bei BMW sehe ich leider viel zu viel Plastik, austauschbare
Anbauteile und Sonderausstattungen, die durch Software-Konfigurationen für BMW kostengünstig frei geschaltet werden können. Die Strategie der Gewinnmaximierung wird so zu sehr deutlich.

Interessant ist das Youtube-Video von der R1200 GS LC-Fertigung. Wenn die ganzen Plastik-Kläppchen montiert werden, wirkt das für mich nicht mehr edel oder erstrebenswert.

Die R 12 RS wirkt nicht so, als würde ein etwas beleibter Mitfünfziger damit flott an den Gardasee touren wollen. Dabei sind das doch die Kunden (?)

Abschließend: ich bin der Meinung, dass das Thema Nachhaltigkeit bei Technik, Design und Produkt in den nächsten 10 Jahren wieder deutlich präsenter sein wird. Noch spitzer, eckiger und aggressiver geht es ja kaum noch.

Man kann ja dennoch erfolgreich Produkte platzieren (bspw. A4 Kombi).
So, genug provoziert, werde mir in den nächsten Monaten die R12R mal in Ruhe ansehen und dann abschließend urteilen.

Für die Retrofreunde gibts ja wohl andere Modelle. Oder was wills du uns genau sagen?

[octane]

Die R 12 RS wirkt nicht so, als würde ein etwas beleibter Mitfünfziger damit flott an den Gardasee touren wollen. Dabei sind das doch die Kunden (?)

Für diese Klientel gibts die RT. Ist jetzt nicht mal böse gemeint.

[Spezi]

Bin zwar ein beleibter (heißt das nicht: beliebter???) Mittfünfziger, aber auf die neue 12er R rot/weiß würde ich mich trotzdem setzen

[Björn_GS (SFA)]

gut dagegen: der ducati scrambler

igitt.
gut dagegen: erik buell sein 're-launch' 1190SX

Man kann ja dennoch erfolgreich Produkte platzieren (bspw. A4 Kombi).

*würg* das jetzt aber nicht dein ernst, oder? biederer und langweiliger geht ja schon gar nicht mehr. selbst ein skoda oktavia hat mehr reiz.....

[Elvis1967]

Wer Retro will kann ja die R Nine T kaufen

[Björn_GS (SFA)]

genau!

[Woelleffm]

Hallo,

bei Spiegel online gibt es modellübergreifende Bilder.

http://www.spiegel.de/fotostrecke/inter ... 19517.html

[BoxerSigi]

Auf den Produktbildern sind alle Mopeds ohne Zentralständer abgebildet. Sieht halt besser aus.
Auf den offiziellen BMW Webseiten finde ich unter Sonderzubehör und Sonderausstattungen ab Werk ebenfalls keinen Zentralständer gelistet.
Wie soll man denn da die Kette putzen und spannen?

Spass beiseite, den Zentral- oder Hauptständer, den könnte man doch dazu haben, oder?

Danke und LG
BoxerSigi

[bmw peter]

Wo ist eigentlich boxerlust? Das wär jetzt sein Thema!

Pssst

[Björn_GS (SFA)]

Hallo,

bei Spiegel online gibt es modellübergreifende Bilder.

ährmja....:*hust*

[helmi123 (inaktiv)]

Bei der kommenden R12R LC hat man sich an die KTM-Naked /t. Durch die guten Eigenschaften wird das Teil sicher gut verkauft werden.
BMW Motorrad
und KTM können ihre Werte sympathischer vermitteln. Bei BMW sehe ich leider viel zu viel Plastik,

Die R 12 RS wirkt nicht so, als würde ein etwas beleibter Mitfünfziger damit flott an den Gardasee touren wollen. Dabei sind das doch die Kunden (?)
Abschließend:]

Eine Studie besagt,das mit zunehmenden Alter auch die PS Zahlen steigen müssen, und (KTM-BMW ) sind schon seit Jahren Verbandelt 2 Zylinder-Gemeinschaft eben.

[Michael (GF)]

Sitzposition der neuen r1200rs erinnert mich stark an die der st...

[Michael (GF)]

Mist.. fotos bekomme ich mit Tapatalk nicht hochgaden

[wohi]

Mist.. fotos bekomme ich mit Tapatalk nicht hochgaden

Dürfen hier nicht mehr als 800 pix. breit/hoch sein..

[Michael (GF)]

Ist bekannt... die r1200r sieht in weiß/rot schick aus... nur die Instrumente wirken irgendwie deplatziert. .

[farbschema]

das merkt man an sich selbst. mit 27ps mag ich nicht mehr fahrn.
obwohl... die wespe hat 8ps.

das zitat hast schön manipuliert

BMW Motorrad
und KTM können ihre Werte sympathischer vermitteln. Bei BMW sehe ich leider viel zu viel Plastik,

Eine Studie besagt,das mit zunehmenden Alter auch die PS Zahlen steigen müssen, und (KTM-BMW ) sind schon seit Jahren Verbandelt 2 Zylinder-Gemeinschaft eben.