Preisschock

[claus]

habe auch noch was zu melden
hatte ja erzählt umfallen, gartenbank und polster am topcase im ar***
neues polster 157,00€
gruss "gartenbankhasser" claus

[BMW-Kalle]

[Detlev]

Ich habe mal vergleiche zwischen verschiedenen BMW-Händlern, oder soll ich besser schreiben "Dealern" angestellt.
Und zwar hatte ich denen eine Liste Dichtungen und Kleinkram zugefaxt und mir die Preise geben lassen.
Einer hat pauschal auf die ETK-Preise 25% aufgeschlagen (plus Märchensteuer, logisch!), ein anderer war etwas sportlicher, auf teure Teile hat er nur 20% aufgeschlagen, auf weniger teure bis zu 400%!!!!!
Der dritte hat mir exact die aktuellen ETK-Preise genannt.
Und nun dürft Ihr raten, bei welchem Händler ich in Zukunft die Teile bestelle!

[fliewatüt]

Preise bei BMW

Ich gehe mal davon aus, daß der Freundliche seine Preise individuell errechnet.
Die Preise unterliegen keiner Preisbindung und sind wohl als UVP anzusehen.

Diese UnverschämteVerkaufspreisPolitik wird sich in Zukunft wohl noch steigern, wenn das Händlernetz ausgedünnt ist.

Ebenso ist es mit den Stundensätzen. Diese werden durch Orts- und sonstigen Kriterien (Anmerkung Umsatzoptimierung) berechnet.

Aber DAS ist mittlerweile in D üblich - siehe MediaM-ob, Edeka-uf...

Also kein Grund zum Aufregen, eher ein Grund für einen Vergleich - idealerweise mit Rückmeldung an den

Weil die Nachfrage oft über den Preis bestimmt.

Noch 'n paar Info's:
Ölfilterpreise in 2006 4 x angepasst
Luftfilterpreise in 2006 3x angepasst ...
Atlantis II Hose Größe 54 11.2001 = 536 Mark = 268 Euro (einfaches Umrechnungsschema 2:1)
Atlandis III Hose Größe 54 02.2002 =................536 Euro
also eine moderate Preisanhebung von 1 Prozent (oder hat mein Prozentberechner jetzt einen Fehler gemacht)

Wird wohl nur ein Umrechnungsfehler in der zugekauften "wir machen Sie Euro-Fit"-Software gewesen sein.
Leider wurden diese Fehler noch nicht ausgemerzt.

Grüßle Peter

PS: Wer hat noch alte Zubehörpreislisten aus 2001 und kann mir diese zukommen lassen? Leider sind meine 2000er und 2001er Preislisten verschollen.

[Yelrah]

Alles pillepalle!

Ich habe für die 40000-Inspektion knapp 1600 € bezahlt.

Einschließlich TÜV+AU, neuen Vorderreifen und neuer Kurbelwelle.

Die Bremsscheibe ist zwar auch an der Verschleißgrenze, aber die hebe ich mir für diese Jahr auf.

Ich bin nahe dran hinzuschmeißen.

Kann mir jemand einen 125-er Roller empfehlen?

Grüße aus dem Spreewald

Ulli

[Bernard]

neuer Kurbelwelle.

Ne neue Kurbelwelle ?
Bist Du Dir da sicher ?

[BMW-Biker]

Ich habe für die 40000-Inspektion knapp 1600 € bezahlt.

Habe 2006 1069€ dafür bezahlt und da wurden nur zusätzlich alle Flüssigkeiten gewechselt.

Kann mir jemand einen 125-er Roller empfehlen?

Wie währe es mit einen BMW C1. http://www.naviboard.de/vb/images/smilies/sofa.gif

[kub0711]

Dafür kams mir auch ein bisserl billig vor.

Und: Wie kriegt man die Bremscheibe mit 40000 auf die Verschleissgrenze

[Gottfried]

Und: Wie kriegt man die Bremscheibe mit 40000 auf die Verschleissgrenze

Normalerweise passiert das nur, wenn die Bremsbeläge bis auf Metallebene abgefahren werden.

[Bernard]

Normalerweise passiert das nur, wenn die Bremsbeläge bis auf Metallebene abgefahren werden.

Na, das sollte man aber wohl hören

Metall auf Matall und Bewegung gibt aber unschöne Geräusche

[Dieter Siever]

Ich habe für die 40000-Inspektion knapp 1600 € bezahlt.

Man, dass ist aber ein heftiger Kurs. Damit rutsch Du an Stelle 1 bei den Inpaktionskosten.

Die Bremsscheibe ist zwar auch an der Verschleißgrenze, aber die hebe ich mir für diese Jahr auf.

Nach 40000 km? Fährst Du mit angezogener Bremse. Wievile Bremsklötze verbraust Du den so? Mein alt LT hat 180.000 km auf dem Tacho. Die Bremsscheibe hält nochmal 100.000 aus.

Die Kurbelwelle ist normalerweise kein Verschleißteil Wenn die Kiste aus eigener Kraft in die Werksatt gefahren wurde sellt sich mir die Frage was mit der Kurbelwelle beim reinfahren in die Werkstatt wohl passiert sein könnte.




Dieter

[Yelrah]

Also zur Kurbelwelle:

Bei der Inspektion wurde die Abdeckung am Motor aufgemacht und festgestellt, das an der Kurbelwelle ein ca. 3 mm breites und 5 mm langes Stück abgebrochen war und zwar genau am Ende der Kurbelwelle. Da ist über dem Verschraubungsgewinde nochmal so ein Falz mit zwei Nuten. Und da dazwischen ist ein Stück abgebrochen, wahrscheinlich Materialermüdung?? Keine Ahnung. (Wenn einer die Kurbelwelle kaufen will, dann schick eine PN)
Jedenfalls wurde das Teil zwischen den Ventilen rausgefischt und der Werkstattmeister von BMW in Cottbus hat Bedenken geäußert mit der angeknackten Kurbelwelle weiterzufahren. Er hat dann auch noch Kulanz aufs Material gegeben und bei den Werkstattkosten auch noch mal beim Chef einen Rabatt rausgeholt.
Da mir mein Leben lieb ist, habe ich einem Tausch zugestimmt und mit dem Ventilspiel einstellen ist es dann trotzdem teuer geworden.

Zur Bremsscheibe:

Das Sollmaß ist wohl 4,8 mm und ich habe 4,6 mm, hat der TÜV festgestellt. Warum weiß ich nicht, weil ich die LT erst seit zwei Jahren habe und erst 8000 km gefahren bin. Gut ich bremse gern über die Vorderbremse. Mit meiner VL 1500 hatte ich mal bei einer Tour durch den Harz und 36°C Temperatur Fading, also bergab bin ich trotz bremsen immer schneller geworden. Aber ich fahre nicht auf Krawall!

Allerdings hat der Werkstattmeister auch gesagt, das ich normalerweise mit den Bremsscheiben noch 10000 km komme. Ich hoffe das der nicht schwindelt.

Viele Grüße aus dem Spreewald

Ulli

[Peter_LT]

Hallo Ulli,

Deine Kurbelwelle kaufen möchte ich nicht, aber es wäre schön wenn Du Bilder von dem Schaden zeigen könntest. Mir kommt das nämlich sehr merkwürden vor.
Wenn Du für 1600 Teuronen die 40000er Inspektion mit Reifen und die Kurbelwelle bezahlt hast, dann war das sehr günstig. Zum wechseln der Kurbelwelle muß das Getriebe ab und und und.......jede menge Arbeit.
Dann würde mich noch interessieren wie lange Du auf die Kurbelwelle warten musstest, die hat Dein sicher erst bestellen müssen

Zur Bremsscheibe kann ich sagen das beim 99 Modell die Verschleißgrenze bei 4,5 mm ist. Erst dann kann der Tüv meckern.

[Katreiber]

Kurbelwelle oder Nockenwelle?

Gruß

Stefan

[Elvis1967]

Da muß ich meinen Dealer ja loben. Haben einen Kupplungsamarturen Repsatz bestellt. Peter ( Fliewatüt ) hatte mir zuvor die ETK Nummer mit Preis gemailt. Und das kostet bei meinem
genau dasselbe. Also über den Fallert gibt es in der Richtung nix zu meckern.

Gruß Frank

[fliewatüt]

Bei der Inspektion wurde die Abdeckung am Motor aufgemacht

Jedenfalls wurde das Teil zwischen den Ventilen rausgefischt

wird sich wohl um die Nockenwelle handeln.

"Im Rahmen der Inspektion (alle 20.000 km) Ventilspiel prüfen, gegebenenfalls einstellen"

Gruß Peter

@Ulli (Yelray)
kannst du die einzelnen Posten der KD-Rechnung mal auflisten? - - - Danke

[PS]

Zum wechseln der Kurbelwelle muß das Getriebe ab und und und.......jede menge Arbeit.

Was hat denn die Kurbelwelle mit dem Getriebe zu tun

Bei der Inspektion wurde die Abdeckung am Motor aufgemacht und festgestellt, das an der Kurbelwelle ein ca. 3 mm breites und 5 mm langes Stück abgebrochen war und zwar genau am Ende der Kurbelwelle.
Jedenfalls wurde das Teil zwischen den Ventilen rausgefischt........
Ulli

Hallo Ulli,
das ist ja eine sehr unglaubwürdige Geschichte! Wenn ich das richtig verstanden habe, ist im Rahmen der Inspektion dieses beschriebene Bruchstück bei der Kontrolle des Ventilspiels aufgefallen? Mir ist völlig unerklärlich, wie ein Bruchstück der Kurbelwelle dieser beschriebenen Größe aus dem Bereich Rotorflansch/Kurbelwellenritzel zu den Nocken gelangen kann Mag ja sein, das sich dieses Stück im Kettenkasten der Steuerkette in Richtung Nockenwelle bewegt hat, aber nicht weiter. Also nicht in den Sichtbereich des Mechanikers. Ist es denn richtig, das man zuerst dieses Bruchstück entdeckt hat und anschließend die Herkunft erkundet hat? Wird im Rahmen dieser Inspektion irgend etwas am Nockenwellenantrieb getauscht? Ist eine Kettenschiene getauscht worden? Wurde ausschließlich die KW getauscht? Was ist mit den Pleuellagern? Und dann dieser geringe finanzielle Aufschlag. Das geht ja schon fast an die Selbstkosten der Werkstatt. Seltsam!

[Dieter Siever]

Jedenfalls wurde das Teil zwischen den Ventilen rausgefischt und der Werkstattmeister von BMW in Cottbus hat Bedenken geäußert mit der angeknackten Kurbelwelle weiterzufahren.

Dann ist das die Nockenwelle. Wenn die Kurbelwelle zwischen den Ventil gefunden wurde würde mich nichts mehr wundern.

Dieter

[PS]

Also zur Kurbelwelle:
..... und festgestellt, das an der Kurbelwelle ein ca. 3 mm breites und 5 mm langes Stück abgebrochen war und zwar genau am Ende der Kurbelwelle.

Es geht hier um die Kurbelwelle, Dieter. Nicht die Nockenwelle

Zum wechseln der Kurbelwelle muß das Getriebe ab und und und.......jede menge Arbeit.

Die Kurbelwelle, Peter. Nicht die Abtriebswelle

[Dieter Siever]

[quote="PS"]Es geht hier um die Kurbelwelle, Dieter. Nicht die Nockenwelle :![quote]

Ich habe es ja gelesen nur fehlt mir der Glaube.

Um die Kurbelwelle zu sichten muss der Zylinderkopf runter. Wenn zur Ventilspielkontrolle der Ventildecken runtergenommen wir ist von der Kurbelwelle noch nichts in Sicht.

Dieter

[BMW-Biker]

Um die Kurbelwelle zu sichten muss der Zylinderkopf runter.

Hallo Dieter,
ich weiß ja, dass du unser Spezialist der LT bist. Aber wie so kann man nur die Kurbelwelle sichten wenn der Zylinderkopf unten ist, die Kurbelwelle liegt doch rechts im Motor und der Zy-Kopf links.

Hier ein Bild der Kurbelwelle

http://foto.arcor-online.net/palb/alben ... 323435.jpg

[kub0711]

Womit ja auch klar ist, wiseo es recht unwahrscheinlich ist, ein Stück von ihr bei den Ventilen zu finden.

[Yelrah]

Oh S-----e!!!

Ihr habt natürlich Recht, es ist die Nockenwelle und nicht die Kurbelwelle.

Da könnt Ihr mal sehen, das ich überhaupt keine Ahnung habe.

Aber dafür gibt es ja Euch.

Ich sehe mal zu ob ich ein Foto von der "Nockenwelle" machen kann.

Viele Grüße aus dem Spreewald

Ulli

[Jetsfred]

Wenn der Zyl. Kopf runter ist, siehst du nix die Kurbelwelle !!! Da sind nämlich noch die Kolben, die den Blick dorthin versperren....oder habt ihr gar keine drinnen???

Gruss Freddy

[kub0711]

Dann sieht man doch die Kurbelwellenbeleuchtung nur von rechts - das geht nicht