"Lebenserwartung" der Kupplung

[Philipp]

meine Erste hielt 80 000

und deine Kupplung?

[Thilo]

Der Rest geht jetzt auf die 100 zu

[eggi]

Hallo.
Meine Kupplung musste nach 18000 Km auch wegen des Simmeringes getauscht werden.
Danach wurde der Tank links oben undicht. BMW wollte für einen neuen mit Einbau 500 Euronen haben.
Habe einen Kunststoffschlosser gefunden, der mir den Tank schweissen konnte, Glück gehabt.
Mittlerweile fahre ich 22000 Km ohne Probleme. Bei der 40000 Km Inspektion stimmte gerade mal ein Ventil nicht.
Viele Grüsse,
Eggi
K1200 RS 40000 Km

[Werner.Huter@web.de]

Hallo Werner (Pfiff),
konstruiert ist sie auf gut über 100TKM. Als meine das erste mal reif war, hatte sie etwas über 83TKM runter, als der KNZ-Simmering aufgegeben hat. Der Torsten Rose vom Kurt Rösner hat damals gesagt, er hätte noch nie ein BMW-Kupplung mit dieser Laufleistung in einem fast Neuzustand gesehen, nutzte aber nichts, da Oel. Mein Fazit, wenn die Simmereringe halten ist die Kupplung kein Thema.

Gruß Jörg

hallo jörg glaube auch das es drauf ankommt wie man mit dem moped umgeht bin warlich kein schräglagen verweigerer aber kontrolliere alles ziemliech akriebisch und regelmässig . dieses kupplungsproblem ist glaube ich mal auch ein bischen hoch gespielt . lasse mich aber gerne eines besseres belehren . selber fahre ich schon 38 jahre bmw viele viele km nie eine kupplung verschlissen gruss piff

[joerg58kr]

Hallo Pfiff,
genau das meine ich ja, ich bewege meine Dicke ja auch mal artgerecht. Früher als ich die drei jahre in Krefeld gewohnt habe um über die Bahn mit Richttempo 200 km/h ins Bergische oder die Ardennen zu kommen. Um dann die Japse in holprigen Stitzkehren zu Verschnupfen. Sprich ich bin alleine unterwegs oder mein Navi (bessere Hälfte) schickt mich nach vorne, da dort eine kurvenreiche Strecke kommt, die der R nicht so liegt. Man hatte sie ein Glühen in den Augen, als wir mal gewechselt haben. Ich R und sie K.

Aber zurück zum Thema Kupplung, die ist bei artgerechter Haltung (also keine dauernden Beschleunigungsorgien, Rennstrecke, etc.) nach meiner Meinung für weit mehr als 100TKM gut.

Leider gibt aber durch die beschriebenen Oelprobleme oder aus Altersgründen vorher einer der Simmerringe auf. Die Undichtigkeit von KNZ war minimal, ich konnte sogar noch nach Luxembourg in den Urlaub fahren. Der Simmerring, motorseitig, ein halbes Jahr später, machte die Dicke fast nicht mehr fahrbar. Wurde dann aber mehr oder weniger auf Kulanz von der Werkstatt, Teile ich, Lohn der Schrauber, reguliert. Habe damals nicht gleich die anderen mitwechseln lassen, nach dem Motto: "Don't touch a running system". Heute bin ich auch gescheiter: wenn Kupplung dann alle.

[Werner.Huter@web.de]

ja genau dafür fährt man motorrad daskrippeln und glühen ich fahre so cirka 18000tkm im jahr ist eben mein spleen mein navi ist übrigens auch meine frau die mit begeisterung mitfährt der geht es manchmal etwas zu lau . ist eben ne gute sozie na gut das stimmt schon mit der füllmenge vom öl sollte aber auch nicht so schwer sein das im auge zu behalten. ansonsten ist mann sorry ein wenig bekloppt . bis dann piff

[joerg58kr]

Hallo Pfiff,
in meinen besten Zeiten bin ich auch mehr mit der Dicken gefahren als mit der Dose. Sonst hätte mein auch inzwischen nicht die Kilometer drauf. Die letzten fünf Jahre nach dem Hauskauf hast du einfach weniger Zeit und andere Prioritäten, insbesondere als WE-Pendler Tjs, und mit über 50 ist der Tankrucksack mit Karte nicht mehr weit genug entfernt um die Karte während der Fahrt lesen zu können. Aber dafür habe ich ja inzwischen seit etliche Jahren meine besser Hälfte (R1100RS) mit Gleitsichtbrille, die mich vor kurvigen Stücken nach vorne scheucht. Ich hänge ihr dann am Schutzblech, nicht weil sie nicht fahren kann, im Gegenteil, sondern weil die R nicht mehr her gibt.

In der Hoffnung demnächst (2010) wieder mehr Mopped zu fahren. Meine Saison ist mit der kleinen Hausrunde zum Hohen Rodskopf beendet.

Gruß Jörg

[clemens_k]

Hallo Gemeinde,
was haltet ihr von dem Tipp, ohne zu kuppeln zu schalten? Ein Schrauber (gelernter BMW Meister) hat berichtet, dass solche ungekuppelten Getriebe nicht leiden würden. Zur Zeit benötige ich die Kupplung eher selten beim hochschalten, das geht mit etwas Übung ohne Geräusch und Ruck, beim abwärtsschalten geht das nicht so gut. Hält nun die Kupplung und insbesondere der KNZ länger?
Gruß clemens

[Frank@Pfalz]

beim abwärtsschalten geht das nicht so gut.

Runter geht auch ...... musst die Drehzahl beachten und Gas nicht ganz zu
Hatte keine Probs mit der Kupplung (die letzten 17tkm).

[helmi123 (inaktiv)]

Hält nun die Kupplung und insbesondere der KNZ länger?
Gruß clemens

Alles was nicht bewegt werden muß unterliegt keinem Verschleiß.

Abwärts muß etwas beachtet werden: Syncron Schalten heißt, beim Fußdruck die Drehzahl etwas erhöhen, die Getriebe Stufen sind ja auch beim
Raufschalten (Drehzahl erhöht) Bsp, 3 Gang 6000 U/mnin abwärts zum 2 ten muß mehr als 6500 U/mni betragen)

[Werner.Huter@web.de]

hallo männer ich lese die beiträge von helmi und dem wolfgang denke auch das sie wissen was sache ist aber glaubt ihr allen ernstes das es gut ist ohne kupplung zu schalten das ist glaube ich wohl nur eine notlösung aber auch nur von relativ geübten bikern ohne schaden zu machen. habe es auch machen müssen geht aber nicht ohne geräusche.

[clemens_k]

Hallo,
du solltest es einmal probieren, damit Du ein Gefühl bekommst, ob das der Maschine gut tut. Die Sache mit der Übung ist richtig.
Gruß clemens

[Thilo]

Meine Gänge flutschen beim Hochschalten ohne Kupplung wie Butter

[Frank@Pfalz]

... flutschen ... wie Butter

Thilo, ........ Du und Deine Margarineschleuder ......


PS: was macht die "Backside" ? Widdä Oo-kä ??

[Thilo]

Danke der Nachfrage.
nö,,,nicht wirklich. Ist aber noch aus zu halten

[vierk]

PS: was macht die "Backside" ? Widdä Oo-kä ??

Frank, du mußt ihn nur ordentlich mit Arbeit zuschütten dann merkt er nichts, gell Thilolein

[Frank@Pfalz]

Frank, du mußt ihn nur ordentlich mit Arbeit zuschütten dann merkt er nichts, gell Thilolein

Hätte da noch eine Hofeinfahrt aufzugraben

Thilo wann haste Zeit Schließlich will ich ja, dass es Dir gut geht

Aber ich weiß, Georg hat die "älteren Rechte" an Dir

[Werner.Huter@web.de]

Hallo,
du solltest es einmal probieren, damit Du ein Gefühl bekommst, ob das der Maschine gut tut. Die Sache mit der Übung ist richtig.
Gruß clemens

hallo clemens mit sicherheit werde ich das nicht ausprobieren bin ich denn bekloppt. kenne das schon aber das tut der maschine garantiert nicht gut. wenn man die kupplung nicht bräuchte dann könnte man ja auf automatik gehen. aber du kannst sie auch rausbauen, musst halt bei m parken auf p stellen . es kann doch ,soglaube ich wirklich nicht allen ernstes in diesem forum jemand fragen op es gut wäre ohne kupplung zu schalten. seltsam das er darauf antworten bekommt . kann es sein das uns da einer verarscht? gruss werner huter (piff)

[Ralph RB]

Hallo Werner,

das Schalten ohne Kupplung ist ganz einfach und schadet der Dicken nicht.
Du musst es nur üben.
Wie Thilo schon sagte schalten auch bei mir die Gänge wie Butter.
Habe jetzt 56tkm drauf und die erst Kupplung.

[clemens_k]

Hallo Werner Hutter,
es liegt mir fern, ein Automatikmotorrad zu fahren. Die Kupplung ist sicher nicht überflüssig, zum Anfahren brauchen sie alle.
Das Thema Kupplung ist offensichtlich für viele ein Thema,für manche auch sehr teuer, der Umgang damit ist ebenso vielfältig. Die vielen Antworten wie "es geht wie Butter" etc. zeigen Dir, dass es offensichtlich geht und ich diesbezüglich nicht single user bin. Wenn Du es nicht machst oder kannst, würde ich Dich allerdings nicht als "bekloppt"zeichnen. Das solltest Du mit den anderen auch nicht tun, auch wenn Dich hier im Netz keiner kennt.
Ob dann die Bauteile dartunter leiden, das ist hier die Frage und nicht wer bekloppt ist.
Gruß clemens

[helmi123 (inaktiv)]

Also jetzt seid doch nicht sooo hart mit ihm, er brauchte ja schon sehr lange bis er die beste Plattform gefunden hatt.

Meine 2 te Kupplung wird ietzt seit 93.000 Km ohne Kupplungshebel zum Eingriff ins Getriebegeschehen Malträtiert die Lager schlagen die Schiebe Achsen sind Ausgefranst die Hinterschnittenen Getriebe Räder sind Zahnlos ich mach trotz allem weiter .Es ist wie immer ,ich stehe auf dem Zentis und schaue in die Ferne,wenn ich dann auch noch was lernen soll daß ich nicht verstehe wird mir Übel.

[Frank@Pfalz]

mit sicherheit werde ich das nicht ausprobieren bin ich denn bekloppt.

Ob Du "bekloppt" bist, kann ich Dir beim besten Willen nicht beantworten.
Die, die ich hier bisher kennengelernt habe, sind es jedenfalls nicht.

kenne das schon aber das tut der maschine garantiert nicht gut.

KENNEN möglicherweise, KÖNNEN, so vermute ich mal eher nicht.
Und, da hast Du Recht, das NICHT-KÖNNEN ist, was der Kupplung tatsächlich schaden kann.

wenn man die kupplung nicht bräuchte dann könnte man ja auf automatik gehen. aber du kannst sie auch rausbauen, musst halt bei m parken auf p stellen.

Es wurde ja schon geschrieben, dass zum Anfahren die Kupplung benutzt wird.

es kann doch,so glaube ich, wirklich nicht allen ernstes in diesem forum jemand fragen op es gut wäre ohne kupplung zu schalten. seltsam das er darauf antworten bekommt

Du siehst, es ist nicht ganz so seltsam wie du erwartet hast. Es gibt hier tatsächlich User,
die schon lange mit der gleichen Kupplung auf diese Weise schalten ......
vom 2ten bis zum 6ten .... rauf und runter.

kann es sein das uns da einer verarscht?

Die Frage ist einfach zu beantworten: NEIN

[Klettermax]

Also Ich schalte schon seit 450.000 km ohne Kupplung hoch und eine sehr große dieser km auch ohne Kupplung wieder runter.

Ich hab keinen Dosenschein bin zu Blöd für 4 Räder

Und zwar nich nur BMW bin seit 86 Zweiradmobil egal ob YamaSuki oder HondaSaki auch Ne Hatschi (Hyosung) hatte Ich schon und jetzt eben BMW.

Den Mopeds hat es nie geschadet und den Kupplungen schon gar ned.

Kupplung nur zum Anfahren oder im Stop and Go in der Innenstadt natürlich.

[helmi123 (inaktiv)]

Servus Klettermax, ja es gibt doch immer Zeitgenossen die, wenn denn der Motor mal ein paar Umdrehungen machte sofort den Notaus in Anspruch nahmen um ihn ja nicht über Gebühr zu beanspruchen


Als Antwort einer gegen Reaktion, in 6 Jahren mit Saison Zeichen 1002.000 Kilometer. Bitte hatt jemand mehr ausser uns Alten

[ernst]

Hi Werner,

meiner Meinung nach ist die Kupplung unverzichtbar wenn man kein Automatikgetriebe hat.
Wenn man die Kupplung nicht bräuchte, hätte sie BMW weggelasssen.
Ich denke das Schalten mit Kupplung für das Getriebe gesünder ist.
Selbstverständlich kann man auch während der Fahrt ohne Kupplung schalten, aber wo soll hier der Vorteil sein ?? Dies macht vieleicht Sinn für Rennfahrer aber bei uns im Forum kenne ich keinen Rennfahrer .Es gibt vieleicht ein paar Möchtegernerennfahrer die finden das cool.
Aber wenn das E-Motorrad kommt brauchen wir uns über eine Kupplung nicht mehr die Köpfe heiss zu reden.