Was für neue Modelle sind 2013 - 2015 zu erwarten?

[X-ROAD]

Gemäss der Internet-Seite bmwk1600r.com ist im 2014 mit dem neuen Naked-Bike K1600R zu rechnen.
Sie geben unter den News auch bereits bekannt, dass ein überarbeiteter Motor mit den folgenden Leistungsdaten zum Einsatz kommen soll:

Leistung ca. 195PS bei 9500U/Min
Drehmoment 186NM bei 6500U/Min (140NM bereits bei 2000U/Min)

Da können wir gespannt sein, wann die Präsentation sein wird und was das Naked-Bike optisch zu bieten hat )

Gruss und viel Vorfreude
X-Road

[octane]

Also dass BMW im gleichen Jahr eine S 1000 R und eine K 1600 R bringt halte ich für wenig wahrscheinlich. Aber lassen wir uns überraschen... woher hat denn bmwk1600r.com die Infos? Ich halte das für Wunschdenken/Spekulation. Schön wärs ja und die K 1300 R hat 2014 bereits 5 Jahre auf dem Buckel. Vielleicht kommt die K 1600 R ja auf die EICMA 2014.

[Manne]

......................sollte da irgendwann noch was kommen, sprich dann sicherlich nicht für mich:


http://bmwk1600r.com/




Gruß aus Datschiburg

Manne

[bmh-images]

Die Seite bezieht sich zweimal auf Erlkönigfotos von Prototypen aus Arizona, zeigt selbst aber keine. Ist das n Fake oder habe ich da was verpasst?

[octane]

Die Fotos hätte ich auch gerne gesehen.

[bmh-images]

Die Fotos hätte ich auch gerne gesehen.

Ich tippe tatsächlich auf Fake.

[Robi]

Eine neue R12xxR dürfte wohl auch nicht mehr allzu lange auf sich warten lassen, da BMW bereits ein Edition-Modell lanciert hat.

gruss
Robi

[Alex.]

Es sind bereits zwei Editionsmodelle:
90 Jahre
Black and White

Höchste Zeit für eine Neue.

[Peter S]

Tippe auf 2015 oder Herbst 2014

[octane]

Eine neue R12xxR dürfte wohl auch nicht mehr allzu lange auf sich warten lassen, da BMW bereits ein Edition-Modell lanciert hat.

Spätestens auf der EICMA 2014 kommt sie. Vielleicht schon im September. Aber früher wohl eher nicht.

[Dietmar Hencke]

Das ist doch mal was:

Schaut mal hier: BMW nineT

[octane]

Über die NineT wird ja seit einer Woche in anderen Threads diskutiert.

[Boxerlust]

Also bis 2015 koennen wir hoffentlich folgende BMW Modelle neu erwarten;
-R1300RS;Sportouringboxer 230Kg Vollgetankt 150PS/140NM
-S1000RR 2.0 mit 220PS und Vorderrad in die Kurve Traktionskontrolle/Schraeglagenanzeige um die neuen Japaner die 2014/2015 kommen in Schach zu halten
-S1000RS;Supersportourer,die S1000RR fuer Menschen die nicht nur Rennstrecke fahren
-K1600R
-K1600RS
-V2400C;der Supercruiser mit V8 Motor um Harleyfahrer auf ihren Girlybikes endgueltig laecherlich zu machen...
-R1300GS;mit 140PS/NM Valvetronic Boxer
-R1300R
-Und wollen wir den neuen R1300SS-Kompressor Sportboxer mit 180PS/NM nicht vergessen um das 75 Jaehrige Jubilaeum von Schorsch Meiers TT-Gewinn von 1939 auf der Isle of Man gebuehrend zu feiern... Sazu gibt es von BMW den schwarzen Einteiler der "Authentic-Heritage-Kollektion" wie Ihn Schorsch Meier trug mit Reichsadler zum Selbstannaehen.Nur fuer die Exportmaekte da in der BRD verboten...
Wir koennen Uns auf 8 neue und geile BMW's freuen

[mikmuk]

Reichsadler? Moderatoren, Schmeißt Ihr bitte endlich den I-i-t hier raus?!

[Boxerlust]

Ja mikmuk,Humor ist wenn man trotzdem lacht...
Sonst geht es Dir aber noch gut
Beste Gutmenschengruesse

[mikmuk]

Boxerlust, zieh dir doch mal dein braunes Hemd und deine Lederjacke an, mach die Armbinde rum und fahr zu einem Harley Treff und sag denen ins Gesicht, was sie mit ihren Kindermotorrädern wollen.
Dann berichtest Du uns wieder, wie sie dir hoffentlich richtig die .....poliert haben.

[octane]

-S1000RR 2.0 mit 220PS und Vorderrad in die Kurve Traktionskontrolle/Schraeglagenanzeige um die neuen Japaner die 2014/2015 kommen in Schach zu halten

Kommt vermutlich schon 2014. Aber wohl nicht mit 220 PS.

-V2400C;der Supercruiser mit V8 Motor um Harleyfahrer auf ihren Girlybikes endgueltig laecherlich zu machen...

Ich würde einen 8-Zylinder Boxer bevorzugen. Das wäre dann ein Alleinstellungsmerkmal. Einen fetten V8 in einem ebenso fetten Motorrad kannst du ja schon bei den Kollegen von Boss Hoss kaufen. So ziemlich das hässlichste Motorrad das man für Geld kaufen kann. Sofern man das Ding noch Motorrad nennen kann .

[Boxerlust]

Werni natuerlich ist Humor mit von der Party aber ein Poserhobel fuer die Moechtegerns auf ihren Harleys fehlt noch im BMW Modellprogramm,sowie besagter Boxer-Sportourer und vielleicht die S1000RR fuer den Strassengebrauch.So ein Motorrad waere eine echte Neuheit und bestimmt ein Verkaufshit denn nicht jeder will eine GS.Ein Superbike dass aber auch noch fuer die Urlaubsfahrt taugt,das waere der Hit
Und ich bin gespannt ob BMW die Fuehrung haelt und wie sie auf die neuen Supersportler von Honda,Yamaha und Suzuki kontern sollten die Japaner wirklich in der Lage sein die Messlatte noch einmal hoeher zu legen...
Die Vorderradtraktionskontrolle war durchaus Ernst gemeint und bestimmt so innovativ wie ABS und TC als 2009 die S-RR neu rauskam 220PS sind bestimmt auch relaistisch hat der Werksrenner doch wenigstens echte 240PS samt Schaltautomatik die auch beim Runterschalten funktioniert
Warten wir's ab;interessannt wird es bestimmt...
Schoener Gruss

[octane]

Die Vorderradtraktionskontrolle war durchaus Ernst gemeint und bestimmt so innovativ wie ABS und TC als 2009 die S-RR neu rauskam

Du meinst sowas: http://www.1000ps.de/testbericht-235830 ... _1190_2014 Kommt 2014 .... bei KTM.

Man weiss ja nicht was BMW mit der K 1300 S vorhat. Da wäre auch mal eine Modellüberarbeitung fällig. Evtl. ist die neue Basis ja dann die S 1000 RR. Das wäre dann dein Supersporttourer.

[Boxerlust]

Werni das Kurven-ABS meine ich nicht sondern eine Sensorik die die moegliche maximale Traktion waerendder Schraeglage am Vorderrad misst und anzeigt wenn es brenzlich wird.Das waere der Hammer und jeder koennte fast wie Lorenzo in die Kurven stechen...
Denn Vorderradrutscher fuehren zu 99% zum Sturz...
Das Kurven-ABS ist ganz nett aber wird nicht richtig funktionieren den wenn man in Schraeglage richtig in die Bremse steigt (was man eh unterlassen sollte!) dann richtig sich das Motorrad eh auf und faehrt Geradeaus was auf der Landstrasse sehr gefaehrlich sein kann
Kurven-ABS wird nur richtig funktionieren wenn gleichzeitig der Lenkkopf sich dem Aufrichten entgegensteuert und selbst dann kann man sich noch auf die Nase legen wenn ploetzlich Split oder Diesel da ist weil das ABS in diesem Fall nicht schnell genug regelt...
Trotzdem ist das Bosch System mit dem Kreiselsensor eine weitere Verbesserung bestehender Systeme!
Der neue Welt-Standart den auch die Japaner bei Bosch dazukaufen
Schoener Gruss

[octane]

Der neue Welt-Standart den auch die Japaner bei Bosch dazukaufen

Das System wurde von Bosch Japan entwickelt . Das habe ich gelesen. Ist also kein Witz.

[Boxerlust]

Natuerlich hat Bosch eine Filiale vor Ort wo viele Motorraeder gebaut werden wie auch die Japaner ihre Autos auf dem Nuerburgring testen...
Schoener Gruss

[Robi]

Dieser Motorradfahrer hat andere Probleme als wir...er ist mit dem zufrieden, was er hat.

gruss
Robi

[Peter S]

Werni das Kurven-ABS meine ich nicht sondern eine Sensorik die die moegliche maximale Traktion waerendder Schraeglage am Vorderrad misst und anzeigt wenn es brenzlich wird.Das waere der Hammer und jeder koennte fast wie Lorenzo in die Kurven stechen...
Denn Vorderradrutscher fuehren zu 99% zum Sturz...
Das Kurven-ABS ist ganz nett aber wird nicht richtig funktionieren den wenn man in Schraeglage richtig in die Bremse steigt (was man eh unterlassen sollte!) dann richtig sich das Motorrad eh auf und faehrt Geradeaus was auf der Landstrasse sehr gefaehrlich sein kann
Kurven-ABS wird nur richtig funktionieren wenn gleichzeitig der Lenkkopf sich dem Aufrichten entgegensteuert und selbst dann kann man sich noch auf die Nase legen wenn ploetzlich Split oder Diesel da ist weil das ABS in diesem Fall nicht schnell genug regelt...
Trotzdem ist das Bosch System mit dem Kreiselsensor eine weitere Verbesserung bestehender Systeme!
Der neue Welt-Standart den auch die Japaner bei Bosch dazukaufen
Schoener Gruss

Servus

Laut ersten Tests soll es auch bei voller Schräglage gut funktionieren! Die Tester waren selbst erstaunt, das es so gut funktioniert, auch die Aufstellneigung beim Bremsen soll so gut wie eliminiert sein. Klingt zumindest sehr Interessant und verlangt von Kunden der sich das System kauft ( momentan nur KTM ) bestimmt einiges an Überwindung das System selber zu testen.

Üben und ausprobieren ist bei solcher Technik zwingend erforderlich so das man es auch nutzt wenn der Fall der Fälle eintritt. Mann muss sozusagen alles über Bord werfen was man sich in all den Jahren Motorradfahren mühsam angeeignet hat und sich umstellen. Die beste Technik nützt nichts wenn der Mensch sie nicht nutzt bzw nicht damit umgehen kann. War aber oder besser gesagt ist auch beim normalen ABS auch nicht anders! Wer sich damit nicht befasst verliert den Vorteil dem einen diese Technik liefert.

Da sollte BMW schleunigst nachrüsten und den aktuellen und zukünftigen Modellen ebenfalls dieses System gönnen, den so steht KTM momentan alleine da und ist klar im Vorteil !

Die nächsten Tests werden zeigen wie weit vorne dieses System ist.

[Boxerlust]

Peter die Aufstellneigung beim Bremsen ist nur nicht so ausgepraegt wegen des schmaleren 19 Zoll Vorderrades und solltest Du in Schraeglage auf Bitumen,Split,Diesel treffen erkennt das System diese Dinge nicht...
In Schraeglage sollte man auch weiterhin nicht (oder nicht stark) Bremsen
Auch wenn das System sicherlich das zur Zeit modernste ABS System ist...
Aber mit Strassenmotorraedern mit breiteren 17 Zoll Vorderraedern wird sich das Motorrad beim harten Bremsen aufstellen was natuerlich sehr gefaehrliche Situationen erzeugen kann...
Schoener Gruss

PS:Die KTM 1190 ADV laesst sich damit fuer weniger als 400 Euro Nachruesten...