Blinkerproblematik
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Blinkerproblematik
Hallo miteinander,
Ich bin gerade Besitzer einer K1200 Rs geworden(BJ 97). Die Maschine stand ca 3 Jahre im Keller und soll nun wiederbelebt werden.
Mein Problem ist die linke Seite was Blinker angeht. Die Blinker vorne und hinten auf einer Seite funktionieren nicht (andere Seite funktioniert ).
Ich hatte erst den Schalter im Sinn aber wenn dieser defekt ist, musste doch der Warnblinkerschalter den regulären Blinkerschalter überbrücken oder?
Wenn ich den betätige, funktioniert auch nichts.
Könnte es das Relai sein? Leider finde ich keine passende Antwort wenn ich Google bemühe.
Wäre toll wenn mir hier jemand helfen könnte.
Gruß aus dem hohen Norden
Stefan
Ich bin gerade Besitzer einer K1200 Rs geworden(BJ 97). Die Maschine stand ca 3 Jahre im Keller und soll nun wiederbelebt werden.
Mein Problem ist die linke Seite was Blinker angeht. Die Blinker vorne und hinten auf einer Seite funktionieren nicht (andere Seite funktioniert ).
Ich hatte erst den Schalter im Sinn aber wenn dieser defekt ist, musste doch der Warnblinkerschalter den regulären Blinkerschalter überbrücken oder?
Wenn ich den betätige, funktioniert auch nichts.
Könnte es das Relai sein? Leider finde ich keine passende Antwort wenn ich Google bemühe.
Wäre toll wenn mir hier jemand helfen könnte.
Gruß aus dem hohen Norden
Stefan
- Alpenbummler
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Re: Blinkerproblematik
Blöde Frage: die Birnen links sind schon in Ordnung, oder?
- Chucky1978
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Re: Blinkerproblematik
Blinkerrelais weniger.. dann würde keine der beiden Seiten gehen.
Sicherung ist eher wahrscheinlich. Oder tatsächlich der Schalter bzw die Leuchtmittel. Kann natürlich auch Korrosion/Kontaktproblem an einer Kontaktstelle zwischen/ab Schalter bis zur Verbindung/Abzweigung der Blinker sein.
Sicherung ist eher wahrscheinlich. Oder tatsächlich der Schalter bzw die Leuchtmittel. Kann natürlich auch Korrosion/Kontaktproblem an einer Kontaktstelle zwischen/ab Schalter bis zur Verbindung/Abzweigung der Blinker sein.
Zuletzt geändert von Chucky1978 am 3. Oktober 2017, 05:44, insgesamt 1-mal geändert.
Ein goldener Sattel macht einen Esel noch nicht zum Pferd
Gruß Ingo
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- Chucky1978
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Re: Blinkerproblematik
Verdammter Doppelklick
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- joerg58kr
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Re: Blinkerproblematik
Tippe auch auf Kontaktproblem im Bereich Schalter bis Abzweig vorne/hinten bzw. auch Schalter "Blinker aus". Aber du hast PN.
K12RS von 01/00-02/13 über 130TKM, 06/12 bis 06/15 F800ST, jetzt wieder RS aber mit einem R davor: -> R12RS (LC)
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Re: Blinkerproblematik
Danke für die schnelle Rückmeldung.
@Alpenbummler : Leuchtmittel ist vorn und hinten einwandfrei.
@chucky 1987:du schreibst Relais.(Mehrzahl) Gibt es denn 2 Relais für die blinker?
@joerg58kr:du hast pn (danke)
@Alpenbummler : Leuchtmittel ist vorn und hinten einwandfrei.
@chucky 1987:du schreibst Relais.(Mehrzahl) Gibt es denn 2 Relais für die blinker?
@joerg58kr:du hast pn (danke)
- Chucky1978
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Re: Blinkerproblematik
Im Singular oder auch im Plural wird Relais immer gleich geschrieben... Also "das Relais" oder "die Relais".. ist ein und der selbe Pferdestahl. Das Blinkrelais, also das eine, ist im Grunde für Warnblinker wie auch Fahrtrichtungsanzeiger genutzt. Die Verteilung des Stroms wird dann von dem jeweiligen Schaltern unternommen. Entweder leitet der Wanblinkschalter dieses "Ein-AUS-Signal" vom Blinkrelais ganz vereinfacht gesagt direkt an alle Blinker weiter, oder er schleift diese "Ein-Aus-Signal" weiter zum Blinkschalter durch, der dann diese Signale jeweils an die rechte oder Linke Seite weiter gibt bzw halt nicht...
P.S: Danke das du mich jünger machst als ich bin... 1987.. da bekomme ich ja definitiv keine Rente mehr
P.S: Danke das du mich jünger machst als ich bin... 1987.. da bekomme ich ja definitiv keine Rente mehr
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Gruß Ingo
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Re: Blinkerproblematik
Sorry, dass ich da widerspreche:
Das kann sehr wohl das Blinkrelais sein. Bei der K12RS wird ein elektronisches Blinkrelais verwendet, welches durch Masse-Tastsignale aus den beiden Rechts / Links - Tastern, dem Aus-Taster und dem Warnblinktaster angesteuert werden. Desweiteren wird zum Abschalten noch das Tachosignal und eine Zeitkomponente verwendet. Alle Steuersignale werden im Relais ausgewertet und dann an zwei Lampenausgänge für Rechts und Links ausgegeben. Es ist also wahrscheinlich, dass dieses Relais defekt ist, insbesondere bei einer 589 von 1997 bis 2000, da diese Relais ohnehin Elektronikprobleme hatten. Ersatz beim freundlichen ist leider nicht ganz preiswert, wird wohl dreistellig sein. War´s zumindest schon Anfang der 2000er, als mein Relais den Geist aufgab.
Gruß
Norbert
Das kann sehr wohl das Blinkrelais sein. Bei der K12RS wird ein elektronisches Blinkrelais verwendet, welches durch Masse-Tastsignale aus den beiden Rechts / Links - Tastern, dem Aus-Taster und dem Warnblinktaster angesteuert werden. Desweiteren wird zum Abschalten noch das Tachosignal und eine Zeitkomponente verwendet. Alle Steuersignale werden im Relais ausgewertet und dann an zwei Lampenausgänge für Rechts und Links ausgegeben. Es ist also wahrscheinlich, dass dieses Relais defekt ist, insbesondere bei einer 589 von 1997 bis 2000, da diese Relais ohnehin Elektronikprobleme hatten. Ersatz beim freundlichen ist leider nicht ganz preiswert, wird wohl dreistellig sein. War´s zumindest schon Anfang der 2000er, als mein Relais den Geist aufgab.
Gruß
Norbert
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Re: Blinkerproblematik
Guten Morgen,
Ich hab etwas rum gesucht und bin nicht fündig geworden, deswegen hier die Frage: kann man das piepen des Fahrtrichtungsanzeigers separat zum schweigen bringen? Ohne o.g teures Relais zu zerstören?
Gruß aus franggen
Ich hab etwas rum gesucht und bin nicht fündig geworden, deswegen hier die Frage: kann man das piepen des Fahrtrichtungsanzeigers separat zum schweigen bringen? Ohne o.g teures Relais zu zerstören?
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Re: Blinkerproblematik
Seit wann piept die K12RS, die hatten nie Pieper
Blinker wurden nach ca. 200m automatisch abgeschaltet
Deswegen ist das Blinkrelais mit gut 200,-€ auch so teuer
Blinker wurden nach ca. 200m automatisch abgeschaltet
Deswegen ist das Blinkrelais mit gut 200,-€ auch so teuer
Zuletzt geändert von joerg58kr am 22. August 2023, 08:59, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Blinkerproblematik
Eigentlich piept da nix. Scheint als sei bei dir da was nachgerüstet worden.
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Re: Blinkerproblematik
Danke für die Antwort. Ja das klingt wie beim Roller und nervt total. Dann werd ich mal auf die Suche nach dem schreihals gehen.
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Re: Blinkerproblematik
Vielleicht hat sich ja jemand mit einem Billigrelais beholfen, weil er keine 200,- bis 250,-€ für das Original ausgeben wollte
Verkleidung ab, Tank runter, nachschauen, ...
https://www.leebmann24.de/bmw-ersatztei ... bt=61_5920
https://www.ersatzteile-motorrad-bmw.de ... /515790547
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Re: Blinkerproblematik
Das Problem mit der Linken Seite hatte ich an meiner K100 auch. Nach einigem Suchen und Prüfen stellte sich ein Kabelbruch heraus, der das Signal vom Linken Geber weiterleiten soll. Das Kabel wurde durch die Lenkbewegungen der vielen Jahre geschwächt.
Ich konnte es an der entsprechenden Stelle einfach neu crimpen.
Falls das auch deinen Fall beschreiben sollte, kannst du mal den linken Geber dauerhaft betätigen, und das Kabel abwackeln bis evtl auf einmal der Blinker leuchtet.
Ich konnte es an der entsprechenden Stelle einfach neu crimpen.
Falls das auch deinen Fall beschreiben sollte, kannst du mal den linken Geber dauerhaft betätigen, und das Kabel abwackeln bis evtl auf einmal der Blinker leuchtet.
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Re: Blinkerproblematik
Moin!
Er sollte nach 6 Jahren den Fehler gefunden haben...
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Also bis dann,
Christian.
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- joerg58kr
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Re: Blinkerproblematik
Weil der Brickrider im August 2023 mit #9 das Thema wieder hochgeholt hat, da er anscheinend ein ähnliches Problem hat/hatte.
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Re: Blinkerproblematik
Moin!
Der Erste hatte doch ein Ausfall, vor 6 Jahren, der Zweite einen Quäckblinker, aktuell....
Der Quäckblinker wird keine Kabelunterbrechung haben.
Das Ding suchen und operativ entfernen.
Der Erste hatte doch ein Ausfall, vor 6 Jahren, der Zweite einen Quäckblinker, aktuell....
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Also bis dann,
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