Aber das Schaltgestänge war jetzt soweit. Vielen Dank an Peter_LT für den Wiki Beitrag. So konnte ich mir das vorab schon mal anschauen und dann hat der Wechsel nur noch 20 Minuten gedauert, ohne Spezialwerkzeug oder so.
Verkleidung links unten ab (vorher natürlich den Flügel) Fußrastenplatte links weg Teil mit der abgebrochenen Schraube drin ausgebaut, Schraube von hinten raus gedreht, neue rein, abgeschmiert und wieder zusammen gebaut
Dabei festgestellt, dass die Kugelschraube welche am Hebel zum Getriebe war locker ist, das wäre nicht mehr lange gut gegangen, Loctite drauf und Kugel abgeschmiertUnd schon schaltet es wieder und das kurz vor dem 100TKM Jubiläum.