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Danke, werde das ganze mal ausbauen und ganauer unter die Lupe nehmen, wenn natürlich der ein oder andere Funke direkt aufs Gehäuse geht dann macht das alles schon Sinn und die Zündfolge 1/4-2/3 sorgt dann wohl für die Verbrennung 2 Takte später.

Bei der letzen Fahrt ist mir aufgefallen, das beim Gaswegnehmen ein paar
Fehlzündungen den Auspuff verlassen. Die Kontrolle der Zündkerzen hat nichts ergeben, alle Funken noch, beim Zylinder Nr.1 sind allerdings
unverbrannte Kraftstoffreste an der Zündkerze und der Motor klingt anders als gewohnt ...

Von welchem Hersteller ist denn das Wundermittelchen :?:

Aber um einen Motorschaden vorzubeugen würde ich doch eher das Öl und das Benzin nehmen was der Hersteller für Ok eingestuft hat auch nehmen, denn auch wenn Nr. 1 die Reibung reduziert, heißt es noch lange nicht das der Motor das auf lange ...

Ist mir noch nie aufgefallen, aber es könnte sein das Du dich erstmal an das Gewicht gewöhnen mußt, :idea:
Fürs langsame Rollen um die Kurven muß man eigentlich nicht viel !! dafür tun, ist wahrscheinlich nur reine Gewöhnung.
Aber Kontrolle des Luftdrucks ist auch eine sehr gute Idee, denn der ist ...