www.bmw-bike-forum.info

Danke für die Hilfe ;-) ... findet man in keinem Handbuch und auch nicht im Netz.

... dann war mit Sicherheit diese Schraube vom Vorbesitzer verändert worden. Denn nach einer Woche (ca 300 km) war die Kupplung auf. Bin es gewohnt, dass ich die Kupplung bis zum Griff zieh ... und das war wohl der ...

Hallo Wolfgang,
Musste den Hebel nicht ausbauen, der rote Kleber sah mir schon zerstört aus. Also habe ich mir einen Schraubendreher genommen und mal versucht zu drehen. ... komisch, war wirklich nicht mehr gesichert und konnte sie drehen.

Da ich nicht wusste, ob rein oder raus ... hab ich ...

Hey Wolfgang,

Der Arbeitsweg vom knz ist aber weit aus größer, als 1 mm... wie wird denn mit dieser Schraube etwas eingestellt?

Könnte das vielleicht mein Problem sein?

Mahlzeit zusammen,

Weiß noch nicht so wirklich, ob der KNZ jetzt dicht ist. Hatte wieder ein paar Tropfen auf dem Auspuff... ärgerlich!

Hab da mal ne Frage... am Kupplungshebel befindet sich etwas versteckt, eine versiegelte Schraube. Was wird damit eingestellt?.. der Druck?

http://wiki.bmw-bike-forum.info/index.php/Kupplung_%28Bohrung_am_Kupplungsnehmerzylinder%29

Hab beim ersten tausch des KNZ einen Notablauf gebohrt. Das Ende vom Schlauch über den Katalysator, damit die Flüssigkeit nicht auf die Lauffläche vom Hintereifen gelangt.

Sobald der KNZ undicht wird ...

Hallo zusammen,

Nun ist es geschafft und hab den dritten KNZ verbaut ... incl. Neuer Druckstange mit Filzring.

Das was mir aufgefallen ist, der erste Motorrad-Ersatzteilhändler hat mit vielleicht die falsche Bremsflüssigkeit verkauft. ... er gab mir DOT 4+ ... anstatt DOT4 .

Die Viskosität ist ...

Guten Morgen,
nur den KNZ tauschen dauert ca 4 Stunden.
Reifen runter und Schwinge ausbauen... Dann kommt man schon dran 👍.

Achtung!!! Schwinglager sind sehr fest angezogen und geklebt!!! Hab dafür ein Schlagschrauber mit 1050Nm genommen. Aber vorher mit einem Heißluftfön erhitzen, um den Kleber ...

Achso... Auf Kulanz wird der KNZ nicht mehr getauscht.

Jetzt kann es nur eins sein... Die Druckstange

http://wiki.bmw-bike-forum.info/index.php/Erfahrungsbericht_defekte_Kupplung

... Ziemlich am Ende von dem Bericht hatte jemand dieses Problem analysiert.

Werde das Getriebe nicht zerlegen und vermessen. Werde nur die Druckstange tauschen. Die neue ...

Grrrr... Glaub es geht schon wieder los !!!

Der KNZ wurde kostenlos gegen einen neuen getauscht, alles prima. Den neuen eingebaut, Flüssigkeit aufgefüllt und Schläuche gespült. Entlüftet und alles wieder zusammen gebaut. (Den Behälter diesmal nicht bis Markierung gefüllt, aus Angst, dass der knz ...

Na klar... Die ersten 100 km heute gefahren... Noch ist er dicht ...

Eins muss ich noch los werden...

Den defekten KNZ habe ich zurück geschickt und er wurde geprüft. (BMW Motorrad Werkstatt)

Es konnte keine Undichtigkeit festgestellt werden... Komisch, woher sollte denn dann die Flüssigkeit kommen?... Egal, er wurde getauscht und gut

Wenn er jetzt nochmal ...

Gestern abend aus dem Urlaub wieder gekommen... Und heute als erstes direkt in die Garage... 😉

Den neuen KNZ mit neuer Papierdichtung eingesetzt und Flüssigkeit aufgefüllt. Hoffe, dass er jetzt dicht bleibt.

Beim Einbau des Endantriebs, habe ich im inneren (kadernantrieb) etwas Öl gefunden ...

Ja, die gesamte Flüssigkeit hat den Weg durch den Schlauch gefunden... War heil froh, das nichts nichts zur neuen Kupplung gelangt ist.

Gerade mit dem Lieferanten des KNZ telefoniert und er tauscht diesen kostenlos... Er hat auch keine Erklärung dafür

Im Zwischenflansch habe ich keine Bohrung gemacht, sondern in der Aufnahme vom KNZ.... Würde gerne ein Bild hinzufügen, aber weiß nicht wie das geht 😬

Den Filz auf der Druckstange gibt bei meiner Ausführung noch nicht (bj99)... Halte ich auch bei der jetzigen Lösung mit der Bohrung für nicht mehr ...

Wie weit fährt der KNZ denn heraus?

Dann werde ich ihn mit einer schraubzwinge begrenzen... Möchte ja nur wissen ob er dicht bleibt.

Danke für den Hinweis

Okay, kann natürlich sein, dass er schon von Anfang an einen defekt hatte...

Den neuen werde ich, bevor er eingesetzt wird, testen.

Werde morgen mal den Lieferanten kontaktieren... Vielleicht tauscht er ihn kostenlos um.

Einen Funktionstest wurde um ausgebauten Zustand nicht durchgeführt, weil ich nicht wusste, ob der KNZ mechanisch bregenzt ist... Oder ob er sich dann ganz ausdrückt.

Der KNZ war undicht und hat mir die Kupplung zerstört... Aber nach 58tkm darf das mal passieren... Habe mich damit abgefunden und die Maschine zerlegt.

Alles erneut... Komplette Kupplung, wellendichtring motorseitig, kohlebürsten anlasser, Gummis Generator und KNZ

Beim Einbau penibel nach ...

Gerade alles neu und schon wieder defekt