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Hallo
Das sind die Flachsicherungen in Standardgrösse. 4 A und 20 A wenn ich richtig liege. Gibts im 10er Pack für 3 Eur plus Versand
Gruß
Oliver


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Nein, das war es nicht! Finale Auflösung wenn jemand ähnliches hat: Die Spannfeder der Drosseklappenwelle war rausgesprungen, so hätte Sie keinen großen Widerstand mehr gegen den Leerlaufsteller.


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Mann o Mann, das Schutzgummi vom DK Versteller war gerissen und hat sich im Steller verklemmt[emoji30]


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Danke, probiere ich aus.
Kann ich einfach neu anlernen oder muss Batterie nochmal abgeklemmt werden?

Hallo Helmi,

DK habe ich angelernt; trotzdem zu hoch

Hallo zusammen,

aufgrund des hohen Verbrauchs wollte ich noch mal an das Gummigeraffel gehen undprüfen ob alles in Ordnung ist. Hierzu wollte ich aber erst mal eine Grundsäuberung der DKL, Abbau des Lufttfilters und Säuberung und Kontktpflege betreiben. Die Batterie habe ich vorher noch einmal mit ...

Hallo
Zu Getriebe Öl Antwort ist 2 Mal Ja.
Kerzen am besten vom Freundlichen.
Gruß
Oliver


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Tom_Bo hat geschrieben:Hallo,
mal `ne Frage zur Lambdasonde: Welcher Typ ist denn in einer `99er 589 verbaut? Bei Ebay gibts die sowohl mit rundem wie auch mit eckigem Stecker...
Gruß, Tom

Bei meiner 589 ist die verbaut: http://www.ersatzteile-info.de/BOSCH/0% ... 0003%20854


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Hallo in die Runde meine
Lambdasonde hatte sich im Mai dieses Jahres bis auf den doch sehr hohen Spritverbrauch nicht anders bemerkbar gemacht . Vermutung haben wir als erstes auf die Kompression gelegt aber dafür ist sie definitiv zu gut gelaufen , Ölstand ist leicht nach oben gegangen ,deshalb ...

Danke für die vielen interessanten Infos! Neu meiner alten 16V brauchte ich mich um so nen neumodischen Kram nicht kümmern [emoji23]
Ich werde die Sonde einfach Mal vom
örtlichen Bosch Dienst testen lassen
Schönen Sonntag
Oliver


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Danke erst einmal. Wie kann ich denn die defekte Sonde messen oder messen lassen? Was passiert wenn ich die Sonde abziehe und Notprogramm läuft? Würde dann der Verbrauch runtergehen?


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Meinst Du ob offen oder 98PS

Servus zusammen
Meine Dicke läuft prima, spontanes Gas, gute Leistung, also soweit alles ok.
Allerdings säuft Sie wie eine Kuh. Bei gemütlicher Landstraße min 7,7 l, neulich BAB mit ordentlich Stoff 11 Liter!!
Lambdasonde?? Kann man die testen?? André Ideen? Gummigeraffel ist ok, Zündkerzen 1000 km ...

So, ich habs vergessen

Die Dicke läuft wieder, nur halt ohne Schmierung der Welle vorne.

Wird wohl ne Weile gutgehen, da der Tunnel und der Rest trocken waren. Mit neuem Vorderreifen (Z8, 2,9bar) ist das ja mal erste Sahne! Fährt wie auf Schienen

Danke für Eure Infos,

oliver

Ich wechsele 1 mal im Jahr, kilometerunabhängig. Kostet ja nicht die Welt und erhält die Freundschaft mit Deinem Motor [emoji4]


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helmi123 hat geschrieben:Egon, du Schelm, Staubsauger gehet auch

Staubsauger!! Da hätte ich aber auch früher drauf kommen können


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Hallo Oliver !

Weis zwar nicht was es dir bringt die Welle raus zu nehmen, aber raus ohne die Schwinge zu demontieren geht nur , wenn du an der Maschette Getriebeseite eine Hebel ansetzt. D. h. Maschette so weit zurückschieben und dann mit Montiereisen oder ähnlichem zwischen Getriebgehäuse und ...

Bei einer R1200R gar nicht, da das Teil vorne so dick ist, dass es nicht durch den Tunnel nach hinten rausgezogen werden kann.
https://www.leebmann24.de/bmw-ersatzteile/view/btdetail/?series=k27&typ=0400&og=02&hg=33&bt=33_1651

Bei Deiner Kiste evtl. genau so?

Hier mal ein Bild. Platz zum ...

Dann habe ich mich vielleicht missverständlich ausgedrückt. HAG ist ab, Kardantunnel vor mir, Kardanwelle auch. Mit meinen Händen kann ich das Ding nicht rausziehen, Gripzange finde ich nicht so toll. Was für Möglichkeiten gibt es Alternativ? WHB habe ich, gibt mir aber auch keine zusätzliche Kraft ...

Hallo zusammen
Nachdem mein Endantrieb gerade fachmännisch vom "Bonner" repariert wurde, möchte ich bei der Gelegenheit gleich mal die Kardanwelle "staburagsen".
Doch wie bekomme ich das vermaledeite Ding raus? Der Sprengring hält gut und das mit der Gripzange finde ich jetzt auch nicht so toll ...