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- 7. Juli 2017, 09:02
- Forum: Technik K1200/1300 S/R/GT usw.
- Thema: Motor nach Leistungsverlust abgestorben, springt nicht mehr an
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Re: Motor nach Leistungsverlust abgestorben, springt nicht mehr an
So, nun ist es endlich geschafft! Die Versicherung hat die Rechnung komplett bezahlt, weiterhin habe ich 25,- € pauschal für meine Aufwendungen und 4 x 45 € Nutzungsausfall angegeben, wovon die 25 € voll bezahlt wurden, die 4 x 45 € wurden in telefonischer Absprache mit mir auf 100,- € reduziert ...
- 9. Juni 2017, 08:41
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- Thema: Motor nach Leistungsverlust abgestorben, springt nicht mehr an
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Re: Motor nach Leistungsverlust abgestorben, springt nicht mehr an
Mir wurde der Rückruf der Versicherung für den heutigen Tag angekündigt und bis jetzt hat sich seitens der Tankstelle alles recht positiv angehört, zumindest gab es kein Abstreiten der Problematik etc. - allerdings weiß noch niemand, dass unter´m Strich eine Rechnung von 700 - 800 Euronen ...
- 8. Juni 2017, 18:56
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- Thema: Motor nach Leistungsverlust abgestorben, springt nicht mehr an
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Re: Motor nach Leistungsverlust abgestorben, springt nicht mehr an
Hallo Ingo, hallo Holger,
gestern hat Knut Wessel meine K abgeholt und sie heute den ganzen Tag "untersucht". Ergebnis: Diesel im Tank. Nachforschung bei der Tankstelle: Bei der Anlieferung an der Tankstelle ist wohl was schief gelaufen, im Vorfeld hat angeblich der Disponent gepennt... Der ...
gestern hat Knut Wessel meine K abgeholt und sie heute den ganzen Tag "untersucht". Ergebnis: Diesel im Tank. Nachforschung bei der Tankstelle: Bei der Anlieferung an der Tankstelle ist wohl was schief gelaufen, im Vorfeld hat angeblich der Disponent gepennt... Der ...
- 2. Juni 2017, 08:21
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Re: Motor nach Leistungsverlust abgestorben, springt nicht mehr an
Ja, Du sprichst wahre Worte! Was stelle ich mich eigentlich so an... Ich geb´ das Ding nach der Reparatur in Zahlung - bei Honda :-) Aber ich hätte ja auch vorgewarnt sein müssen: BMW E39, BMW E90, BMW E61 - alle mit rostigen Heckklappen, beim jetzigen F11 warte ich nur drauf... Wer bei der Produkt ...
- 1. Juni 2017, 19:31
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Re: Motor nach Leistungsverlust abgestorben, springt nicht mehr an
Okay, danke für den Hinweis auf den Herrn aus Strücklingen. Holt der den Bock auch ab? Habe soeben den Ölfüllstand geprüft und es siehr leider sch.... aus: deutlich über dem Maximum :oops: Mir geht die Karre langsam auf den Senkel... Rückrufaktion Umlenkhebel, Kupplungtausch wg. Rasseln, irgendeine ...
- 1. Juni 2017, 09:05
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Re: Motor nach Leistungsverlust abgestorben, springt nicht mehr an
Deine Überspitzung in der Beschreibung habe ich dann zum Ende Deines Posts dann doch noch erkannt ;-)
Also gewaschen habe ich sie dieses Jahr noch gar nicht... Und was den Diesel betrifft: Die Pistole würde ja nicht in den Einfüllstutzen passen, aber der Gedanke kam trotzdem bei mir hoch und da ich ...
Also gewaschen habe ich sie dieses Jahr noch gar nicht... Und was den Diesel betrifft: Die Pistole würde ja nicht in den Einfüllstutzen passen, aber der Gedanke kam trotzdem bei mir hoch und da ich ...
- 1. Juni 2017, 05:54
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Re: Motor nach Leistungsverlust abgestorben, springt nicht mehr an
Heidewitzka, Herr Kapitän!
Das ist ja mal eine detaillierte Beschreibung der möglichen Defekte. Aber kann ich nicht einen Kopfdichtungs-Defekt ausschließen, da: a) der Kühlkreislauf beim Öffnen des Deckels nicht unter Druck stand, b) sich die Kühlmitteltemperatur immer (auch zum Zeitpunkt des ...
Das ist ja mal eine detaillierte Beschreibung der möglichen Defekte. Aber kann ich nicht einen Kopfdichtungs-Defekt ausschließen, da: a) der Kühlkreislauf beim Öffnen des Deckels nicht unter Druck stand, b) sich die Kühlmitteltemperatur immer (auch zum Zeitpunkt des ...
- 31. Mai 2017, 20:11
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- Thema: Motor nach Leistungsverlust abgestorben, springt nicht mehr an
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Motor nach Leistungsverlust abgestorben, springt nicht mehr an
Hallo liebe Mitstreiter,
ich hätte da gerne mal ein Problem :-)
Meine 2006er K1200R (ca. 34.000 km) hat diesen Monat bei BMW einen Ölwechsel bekommen, seit Saisonbeginn bin ich ca. 300 km gefahren und heute habe ich randvoll getankt (Super Plus) und nach ca. 5 km fing ein recht starkes Ruckeln an ...
ich hätte da gerne mal ein Problem :-)
Meine 2006er K1200R (ca. 34.000 km) hat diesen Monat bei BMW einen Ölwechsel bekommen, seit Saisonbeginn bin ich ca. 300 km gefahren und heute habe ich randvoll getankt (Super Plus) und nach ca. 5 km fing ein recht starkes Ruckeln an ...