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Ich finde diese Diskussion bleibt nicht beim Aufruf, da ruft jemand die Fan-Gemeide der K 1200 RS auf sich zu melden wenn ihnen gleiches, sprich Motorschaden, entstanden ist. Und was folgt ist eine endlose Diskussion. Ich fragte in diesem Beitrag nach wie es zu diesem Schaden kam, (Vollast, Teillast ...

Bei welcher Fahrsituation treten den die Motorschäden auf? Teillast, Beschleunigung oder Vollast?

Hallo Dirk,

Du hast ja recht, es gibt die RS-Fahrer die hohe Laufleistungen auf der Uhr haben und auch problemlos. Meine Frage im Forum sollte eigentlich mal die Fahrer rauslocken die schon viele Kilometer ohne Probleme fahren. Du siehst aber es scheinen wenige zu sein?

Hallo Dirk,

Du hast ja recht, es gibt die RS-Fahrer die hohe Laufleistungen auf der Uhr haben und auch problemlos. Meine Frage im Forum sollte eigentlich mal die Fahrer rauslocken die schon viele Kilometer ohne Probleme fahren. Du siehst aber es scheinen wenige zu sein?

Wenn ich hier im Forum so die Technikseiten durchlese gewinnt man leicht den Eindruck das die 1200 RS-Technik nicht so die Beste ist. Gibt es denn auch Leute die 80- oder 100tausend Kilometer ohne Probleme zurücklegen?