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Hi Michael,

nein, in den BMW-Moppeds ist kein Keramic-Kat drin ....
das sind alles Metalkatalysatoren ....

Keramik-Kats halten die beim mopped-typischen temperaturschwankungen und vibrationen nicht aus ...

joerg

Hi,

also ben den klassischen k-modellen (k100 16v, k1, k1100x) kann mann lustig hin und hertauschen ....
es ist also folgendes möglich: 2,75 (K1) und 2,81 (K100RS,K1100x)
Bei den 2 ventielern kann man auch lustig tauschen wenn die bremse stimmt.

in diesem zusammenhang kann man ja mal prüfen ...

Hi Olli,

der anlasser machte mich gott sei dank noch keine probleme. ich denke, das deisammn krachen ein probelm mit dem freilauf zusammen haengt, da kann es schon mal sein das sich dort irgendetwas unnormales (z.b. dreck oder eis) aufgehalten hat ... beobachte es einfach ein wenig .... voreilig ...

Hi,

Deinem Mopped mach die Kälte nichts .... die Dichtungen vertragen das problemlos, solange du nicht mit kaltem Motor vollgas fährst ...

Ich fahre Gespann (K11RS-Speed2) und gerade jetzt mach es richtig spass. Ich habe nur ein problem mit einfrierenden schlössern (Tank- und Zündschloss), und ...

Hi,

habe letzten mit den Brisk-Jungs gesprochen.
Der BMW-Formel-Motor ist nicht von der K12 sondern der K11 Motor, dieser wird von AC-Schnitzer umgebaut (getunt)und wieder zurück an BMW gegeben. BMW gibt dann diese Motoren an die Teams.
Der Motor hat kanpp ueber 130 PS bei ca. 9500 upm.
Alle ...