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Der Sand und Dreck sammelt sich hinter dem Olastikschutz vor dem Kühler an.

Das stimmt - vom prinziep her.
Mein Freundlicher hat das auch gemacht - bei jeder Inspektion - also dieses Jahr schon ein paar mal.
Leider gibt es da ein Problem.... Mit dem Hochdruck bekommst Du das offensichtliche weg aber nicht den "Plack"...
Sorry - Ich nutze mein Töff nur und habe von Technik ...

Inzwischen sind 85tkm auf der Uhr. Das Problem wurde nach reinigen und diversen Arbeiten besser, aber nicht beseitigt. Am Ende kam es dann im Stau am Gotthard zum Kollaps. Totaler Wasserverlust, Bergen via TCS und dann in die Werkstatt. Dort hat sich bmw dann dazu durchgerungen den Kühler komplett ...

Ist jetzt auch im Service.... Mal abwarten...

Sieht nicht dreckiger aus als "üblich" - znd wie gesagt ... Sie war dauernd beim Händler im Service....
Was mich wundert ist das der Lüfter nicht nachläuft(er läuft vorher, aber motor aus und zündung noch an=Lüfter aus) ... Wie soll da effektiv Hitze abgeführt werden?
Ach ja - ich fahr mit ihr auch ...

Die 1600er ist ein tolles Töff, in den letzten 7 Monaten 40.000km gefahren doch jetzt gibt es Stress...

Was ist passiert?
Bis 30.000 Service alles ok.
Nach dem Service wieder auf Tour - und dann ging es über sehr kurviege (serpentinen) Nebenstrassen immer bergauf. 2..3 gang und ziehen ziehen ziehen ...