Kardan ausbauen

[1050]

Servu
Bin grade dabei den Kardan auszubauen, hab den Hinterradantieb abgeklappt.
Die Kardanwelle lässt sich abziehen,jedoch nicht ganz raussziehen.
In der Reperatur anleitung steht das die Welle auch ohne demotage er Schwinge rauss gehen soll.
Was mach ich falsch?
gruß 1050

[joerg58kr]

Welche K27 genau hast Du: genaues Baujahr, etc.
Von welcher Reparaturanleitung redest du?
In der original Rep-DVD wird sehr wohl beschrieben, dass die Hinterradschwinge raus muss, um die Gelenkwelle abdrücken zu können.

Warum willst du das Ding überhaupt ausbauen

[1050]

K27, Bj 2011, von Bucheli Band 5299

Wie hier öfter erwähnt die Welle neu zu schmieren .
Ab hab ich sie ja, sie lässt sich halt nur nicht komplett raus ziehen

[rqqtprt]

Hast du den Sprengring von der Getriebeausgangswelle entfernt?
Wieviel etwa kannst du die Kardanwelle abziehen?

Gruss Frankie


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[teileklaus]

ich denke zum Schmieren muss die nicht ganz raus..

[1050]

von der welle ist sie ja runter,lässt sich bloss nicht komplett aus den tunnenl ziehen.
Stimmt Klaus zum schmieren muss sie nicht komplett rauss, wollt nur wissen warum sie nicht ganz rauss geht

[pitts333]

hatte ich auch schon , K27 Bj 08 , geht raus , keine Sorge , beim ersten Mal ganz einfach , beim nächsten Mal habe ich mir fast 3 Std. nen Wolf gefummelt , wenn der Winkel nicht stimmt geht nix

[teileklaus]

da die Kreuzgelenke sperren, muss man wohl eine Stellung finden wo das durchgeht. ich würde wenn man drankommt zum Bewegen die drinlassen..

[ManfredHuels]

Im Reparaturhandbuch (kuckst du https://www.bmw-bike-forum.info/viewtop ... 49#p769149) steht explizit: Schwinge muss bei K27-R1ST-0400 raus. Ich interpretiere die Anleitung so, dass die Kardanwelle anschließend nach vorne rausgezogen werden kann. Da ich am Sonntag trotz eifrigen Bemühens den "richtigen Winkel" nicht gefunden habe, bin ich von der Richtigkeit der Rep-Anleitung überzeugt.
Aber in der Tat muss man die Welle nur ausbauen, wenn man sie ersetzen will. Ansonsten kommt man an beide Kreuzgelenke (zum Überprüfen und Schmieren) mit ein bisschen Gefummel ran. Die Faltenbälge (vorne und hinten) lassen sich mit ebenso viel Gefummel auch austauschen, ohne Schwinge und Welle auszubauen.

[Alex.]

Vorne (also Schaltgetriebeseitig) fehlt mir irgendwie die Fantasie, wie der Faltenbalgaustausch ohne Wellenausbau möglich ist.

[ManfredHuels]

Vorne (also Schaltgetriebeseitig) fehlt mir irgendwie die Fantasie, wie der Faltenbalgaustausch ohne Wellenausbau möglich ist.

du trennst mittels Schraubenzieher die Kardanwelle vom Getriebeausgangszapfen und schiebst die Kardanwelle so weit zurück nach hinten wie es geht. Dann kannst du den Faltenbalg einfach aus den Aufnahmen am Schwingen- und am Getriebegehäuse rausziehen.

[ManfredHuels]

... Dann kannst du den Faltenbalg einfach aus den Aufnahmen am Schwingen- und am Getriebegehäuse rausziehen.

Das mit dem "einfach" nehm ich zurück. Rausziehen ist zwar einfach, reinfummeln hingegen unmöglich. Einige Fingernägel später hab ich dann doch die Schwingenlagerung sowie die obere Federbeinaufnahme gelöst, um die Schwinge ein wenig zurückziehen zu können.

[Terry]

Ich halte die Schmierung des hinteren Teils der Verzahnung für wichtiger, weil an dieser Stelle ein - wenn auch geringer - Längenausgleich stattfindet. Dazu kommt, dass hier deutlich weniger Aufwand erforderlich ist, als an der Getriebeseite. Hier begnüge ich mich mit der regelmäßigen Behandlung des Gummibalges mit Silikonfett.