Verzurrpunkte BMW R 1100 RS

[Marco K.]

GUten Tag Zusammen,
ich würde demnächst gerne meine BMW R 1100 RS auf einem Anhänger verladen und in die Berge fahren wollen.
Aktuell überlege ich aber wo ich die vorderen Zurrgurte befestigen kann. Eine Gabelbrücke hat die RS ja leider nicht direkt unten, sondern nur oben am Lenker. Meine freie Werkstatt hat mir empfohlen, sie am Lenker direkt zu spannen, wovon ich aber ehrklich gesagt nicht viel halte.
Hinten ist es relativ einfach, hier kann man die vorhanden Träger vom Rahmen nehmen.
Hat jemand evtl. einen Tipp für mich? Bin hier aktuell etwas ratlos.
Vielen Dank und schöne Grüße
Marco

[Larsi]

Nimm vorne die untere Gabelbrücke am Telelever.

[Marco K.]

Hallo Larsi,
meinst du die Strebe die direkt über dem Rad ist auf dem Bild?
Habe hier nur die blau markierte Strebe und die Querstrebe in Pink.
Wenn ich sie aber dort spanne, habe ich doch gar keine Auswirkung auf die Federung oder ist dies nicht mehr notwendig?
Mir wurde es damals in der Fahrschule, allerdings schon 22 Jahre her, so beigebracht, dass die Federung bis zu 50% eingefedert sein muss .

[Stlichey]

Nur um die Frage nicht offen stehen zu lassen: Es kommt darauf an dass du die Räder am Boden hältst, und das machst du auch wenn du über die Blaue oder die Pinke markierte. Der Oberbau darf ruhig in den Federn schwingen. Wenn du bei Pkw-Transporten darauf achtest: bei Profis sind nur die Räder mit speziellen Gurten mit Radschleife gesichert, niemand spannt die Karosserie in die Stoßdämpfer.

[DirtySanchez]

Nur um die Frage nicht offen stehen zu lassen: Es kommt darauf an dass du die Räder am Boden hältst, und das machst du auch wenn du über die Blaue oder die Pinke markierte. Der Oberbau darf ruhig in den Federn schwingen. Wenn du bei Pkw-Transporten darauf achtest: bei Profis sind nur die Räder mit speziellen Gurten mit Radschleife gesichert, niemand spannt die Karosserie in die Stoßdämpfer.

Zur Info: Ich habe das von dir verlinkte Bild im Beitrag entfernt, da du m.E. das Urheberrecht daran verletzt.

[Pepo2]

Du brauchst in jedem Fall zwei Gurte, also links und rechts. Wenn nur einen Gurt über den Telelever oder die utere Gabelbrücke legst, sicherst du damit nicht gegen kippen. Dein Bild zugrunde legend würde ich die Gurte um die Gleitroher führen. Kann aber sein, dass die Gurte dann auf das Schutzblech drücken und womöglich beschädigen. Es gibt Gurte für die Befestigung am Lenker, das wäre bei einer Solo meine erste Wahl: https://www.ladufix-ladungssicherung.de ... ssicherung
Wichtig ist auch, dass die Gurte schräg nach vorne und vor allem die hinteren schräg nach hinten gehen, um Beschleunigungs- und vor allem die größeren Bremskräfte aufzunehmen. Ich hatte an meinem Gespann die Gurte nicht ausreichend nach hinten gespannt und dann ist es bei strakem Bremsen ein Stück nach vorne gekommen und hat den Bügel für das Voirderrad verbogen. Also nicht auf diesen Bügel verlassen, der ist nur eine "Montagehilfe".