Bremsbeläge

[novus]

Hallo Forum,
habe den Integral-Bremscheck durchführen lassen -dabei wurde festgestellt, daß die hinteren Bremsbeläge völlig fertig sind.
Schön und gut, aber...der letzte Belagtausch (hinten) liegt erst knapp 6000 km zurück
Die vorderen Bremsbeläge zeigen sich nach vielen tausend Kilometern völlig unverändert.
Deswegen meine Frage an Euch: "Frisst" die Integral-Bremse die hinteren Beläge, oder hat die Werkstatt den Wechsel nur in Rechnung gestellt, aber nicht durchgeführt
Ich fahre immer zu zweit, aber eher verhalten.

Viele Grüße
novus

[Thomas_Ziegler]

Hallo Novus,

ich denke so pauschal kann man deine Anfrage nicht beantworten. Das kommt schon ganz entscheidend auf das Bremsverhalten des Einzelnen an. Gerade bei verhaltener Fahrweise könnte ich mir vorstellen, dass du mit bevorzugtem Einsatz der Hinterradbremse die 400 kg zum Stehen bringen willst, d.h. die hinteren Beläge, die ja sonst, ich meine bei sportlicher Fahrweise nur ca. 20 % zur Verzögerung beitragen können, werden mehr beansprucht. Ich kenne allerdings nicht die Bremsdruckverteilung der Integralen, wenn man nur die Fußbremse betätigt. Deshalb ist dies eine Vermutung .

Gruß

Thomas

[Peter Schmengler]

Die Beläge dürften sich meiner Meinung nach nicht so schnell verschleißen. War bei mir jedenfalls bei bis jetzt 2. LT und insgesamt 50.000 gefahrenen km, noch nie der Fall. Allerdings fahre ich zu 99,9 % alleine.

[fliewatüt]

Hallo Novus

meine jetzigen Beläge sind seit dem Bremsscheibenwechsel "aktiv".

Der erste Wechsel fand bei ca. 16000 km statt mit einer Reststärke von ca. 3 mm (Umrüstaktion von BMW zum Entquitschen)
- jetziger Stand der aktuellen Bremsklötze = 22.000 km - Restbelagstärke ca. 3 mm.

Mein Fahrstil: 95% zu Zweit - bergauf mit Schmackes, bergab im LKW-Stil - immer 'nen niedrigen Gang mit mächtig Drehzahl - Bremsstil Soziustauglich und Softbremser, wenn's nicht eng wird

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@Thomas

sollte ein Fahrer es tatsächlich schaffen, die hintere Bremse ohne Einsatz der vorderen Bremsklötze zu verzögern, dann "sollte" "dürfte" "müsste" auf jeden Fall eine längere Laufleistung möglich sein.
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Vielleicht noch ein kleiner Hinweis:
Beim Tausch meiner BKV-Einheit wurde die hintere Bremsleitung mit gewechselt

Ich würde an deiner Stelle nochmal zu Händler gehen - vielleicht sind die Klötze noch vorhanden (zur Besichtigung) -
alternativ auf einen Motorrad-Bremsenprüfstand, der beide Räder zeitgleich überprüfen kann -
alternativ auf einem Feldweg mal die Fußbremse testen um festzustellen, ob der vordere Bremskreis mit aktiviert wird, wenn nur die Fußbremse betätigt wird (keine Bange - kann nichts passieren - einfach einen Feldweg mit festem Untergrund wählen - mindestens 30 km/h und hinten voll reinlangen und testen, ob das ABS vorne und hinten aktiv wird - wirst du mit Sicherheit deutlich spüren, ob beide Räder geregelt werden oder nur hinten Bremsdruck aufgebaut wird und in Folge dessen nur hinten geregelt wird).

Der Ausfall meines BKV's zeigte sich dadurch, daß auf einem Bremskreis (in meinem Fall der hintere Bremskreis) keinerlei Druck aufgebaut wurde!!! In Folge dessen konnten bei meiner Bremsanlage die hinteren Bremsklötze eigentlich nicht verschleißen.
?!?!? Im Umgekehrten Fall - bremst nur hinten = Verschleiß nur hinten = 6000 km?!?!?

Gruß Peter

[Kranturm]

Hi
Meine habe ich jetzt nach 28000 Km erneuert.
Muß dabei sagen " Lt von 99 " und ich bremse fast ausschließlich vorne.

@Peter Schmengler
Bis du die Strecke mit einem Satz gefahren

Gruß Peter

[novus]

Hallo nochmal,
habe mittlerweile neue Bremsbeläge gekauft und eingebaut.
Der BMW-Mitarbeiter an der Ersatzteilausgabe meinte, daß 6000 km Laufleistung an einer Maschine mit Integral-ABS absolut üblich sei.
@Peter: Werde den "Feldweg-Test" bei nächster Gelegenheit doch einmal durchführen.
Viele Grüße
novus

[kub0711]

Der BMW-Mitarbeiter an der Ersatzteilausgabe meinte, daß 6000 km Laufleistung an einer Maschine mit Integral-ABS absolut üblich sei.

Dann bremst meine seit 8000km auf Metall

Gruss
kai-uwe

[Gnurz]

ich bringe so 2-3 Sätze der guten BMW Beläge pro Jahr durch. Das bei 15-25-TKM p.a.
Die Bremsscheibe hatte ich schon mal abgedreht, damit sie nicht so frisst. Hat den Verschleiss etwas verbessert, aber nicht so wie erwartet. Ich fahre zu 99,9999% allein. Es sind wohl die 400 Kg + 0,1t Fahrer, die die Bremsen so abreiben.

[p.rauch]

Hallo Thomas,

wo bringst Du bei euch da oben die vielen Bremsbeläge hin

Fahre überwiegend zu zweit und die halten normalerweise vorn 30.000 und hinten 25.000 km.

[Thomas_Ziegler]

Das ist ja heftig,

da scheint sich mein Motto "Wer bremst ist feige" ja mal wieder zu bewahrheiten . Habe jetzt bei 65.000 km den zweiten Satz auf der Hinterachse und den dritten vorn . Aber im Ernst, ich führe das auf meine vorausschauende Fahrweise zurück. 400 kg wollen nun mal verzögert werden, und wenn das ohne Bremse geht, spart man einiges an Belägen .

Gruß

Thomas

[Gnurz]

Stadtverkehr, da bremst man eben häufiger.

[kub0711]

Nönö, zumindest nich auf Strassenbahnschienen

Gruss
kai-uwe

[Gnurz]

Strassenbahnen gibts schon seit 1971 nicht mehr in HH

[Frank]

Hallo,

ich habe zwar kein Integral-System, komme aber von großer Durchsicht zu großer Durchsicht damit. Hatte dies vor zwei Jahren bei der 40zig und jetzt im August bei der 60ziger jeweils mit machen lassen. Es war auch in beiden Fällen jeweils notwendig da keine Reserven mehr da waren.

6000 sollten also doch ein bißchen wenig sein.

Gruß Frank