Leute die selbst Unterhalt pflegen: bei Kontrole des Ventilspiels soll die Kurbelwelle in OberenTotPunkt stehen. Wenn man den Stopfen links oben entfernt sieht man ein 8 mm Loch im Swungscheibe. Das ist so bei allen Wassergekühlten R-Modelle. Beim Wechsel von Stellplatte oder Kettenspanner möchte man die Schwungscheibe fixieren. Dazu gibt es ein BMW-Tool, aber die Preise wird schon beachtlich sein. Man könnte auch ein extra Stopfen kaufen und M8 Gewinde schneiden, aber die Materialstärke ist nur 5 mm. Das wird nicht besonders stabil.
Danke der Drehbank meines Freundes könnte ich selber ein Stopfen drehen aus 30 mm sechskant Messing mit M8 Gewinde für die Halteschraube.
So sieht das aus:
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AndreS
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