Rauschen am VR

[Bibbes]

Bei Gaswegnahme ( 90km/h) oder Kurvenfahrt ist ein Rauschen / Brummen zu vernehmen. Reifen sind Angel GT. Bike hat aktuell 4000km. Denke es kommt.vom Vorderrad....kennt jemand diese Erscheinung bzw. Geräusche? Oder können sie auch vom Antriebsstrang kommen?

[ChristianS]

Könnte vom Reifenprofil herkommen.

[Bibbes]

Hab ich vorhin auch gelsen...die Angel haben sichtlich etwas Sägezahnbildung..

[ChristianS]

Könnte vom häufigen Indiekurvereinbremsen kommen

[Bibbes]

mache ich tatsächlich....

[Bibbes]

Kann es sein, dass das Rauschen (spürbar in den Fussrasten) mit zunehmender Fahrleistung zunimmt?

Wer hat ähnliche Erfahrung mit dem Angel GT gemacht?

Habe schon vergeblich ähnliche Beiträge hier im Forum gesucht.....

[ChristianS]

Kann es sein, dass das Rauschen (...) mit zunehmender Fahrleistung zunimmt?

Ja

...(spürbar in den Fussrasten)...

Kommt vom Hinterrad. Ähnlich fühlt sich aber auch ein mahlendes Radlager an....

[Bibbes]

bei 5000km eher unwahrsxheinlich, dass es das Radlager ist, oder?

[ChristianS]

Nicht ganz unwahrscheinlich, wenn man beherzt von allen Seiten den Kärcher drauf hält.
Da haben die bis dato gefahrenen Kilometer keine Aussagekraft.

[ChristianS]

Das soll nicht heißen, dass du das so machst, sondern vielmehr, dass ein derartiger Defekt kilometerunabhängig auftreten kann.

[farbschema]

Bei Gaswegnahme ( 90km/h) oder Kurvenfahrt ist ein Rauschen / Brummen zu vernehmen.

Reifen sind Angel GT. Bike hat aktuell 4000km.

Denke es kommt.vom Vorderrad....kennt jemand diese Erscheinung bzw. Geräusche?
Oder können sie auch vom Antriebsstrang kommen?

Bei meiner R12R 2014 / 16 tkm rauscht es auch.
Z8 mit 6,5 tkm

Sägezahn und zudem die Bremsscheibe, die am Belag schleift in Kurven.
Sorgen mache ich mir keine.
Antriebsstrang hat außer etwas Spiel keine Aufälligkeiten und ist leise.

Radlager wäre eine weitere Option, dass würde ich gründlich prüfen lassen.

[Sarea]

Hatte auch den Angel GT drauf und der Vorderreifen hatte keine Geräusche gemacht. Hielt bis knapp 7000km. Jetzt Roadsmart III drauf. Mal schauen wie lange der hält. Fahrverhalten sehr gut wie Angel GT zu vor nichts zu meckern.

[Bibbes]

@farbschema: Rauscht es bei geringer Schräglage oder bei Geradeausfahrt?

[farbschema]

@farbschema: Rauscht es bei geringer Schräglage oder bei Geradeausfahrt?

Sägezahn und zudem die Bremsscheibe, die am Belag schleift in Kurven.

[Alex.]

Das mit dem Schleifen in der Kurve ist seltsam.
Die Gabel wurde nach dem Reifenwechsel entspannt und die Steckachse am Vorderrad ist vollständig eingeschraubt und geklemmt?

[farbschema]

Das mit dem Schleifen in der Kurve ist seltsam.
Die Gabel wurde nach dem Reifenwechsel entspannt und die Steckachse am Vorderrad ist
vollständig eingeschraubt und geklemmt?

Reifenwechsel erfolgte beim BMW-Händler.
Das Einzige was ich "so jetzt" prüfen kann, ist die voll eingeschraubte
Steckachse.

Einen Fehler halte ich prinzpiell für möglich, da der (imho unfähige)
Mechaniker bei dem fraglichen Service mit Reifenwechsel
diverse Böcke geschossen hatte.

Allerdings ist der o.g. Effekt dicht an der Wahrnehmungsgrenze.
Der Vorderreifen fliegt eh irgendwann raus und gut ists.

[Alex.]

Klemmschraube öffnen, Steckachse auf festen Sitz kontrollieren, eventuell leicht aufdrehen und mit Drehmoment wieder anziehen.
Dann die Vorderradgabel mehrfach komplett einfedern, danach Klemmschraube mit Drehmoment anziehen.

[farbschema]

Klemmschraube öffnen, Steckachse auf festen Sitz kontrollieren, eventuell leicht aufdrehen und mit Drehmoment wieder anziehen.
Dann die Vorderradgabel mehrfach komplett einfedern, danach Klemmschraube mit Drehmoment anziehen.

Ok - merke ich mir. Allerdings habe ich heute bei einer kleinen Runde durch die Stadt mit ein
paar engeren flotten Kurven überhaupt nichts gehört. Für mich ist das Thema erstmal abgehakt. Deine Info
behalte ich im Hinterkopf. Falls etwa das Vorderrad bei meiner kleinen Honda verspannt sein sollte.
Hier bin ich seit der Radmontage noch nicht gefahren.

[ChristianS]

Dann die Vorderradgabel mehrfach komplett einfedern

Ergänzend zu erwähnen sei noch, dass dies ohne Betätigung der Handbremse erfolgen sollte

[BMWDW]

Ergänzend zu erwähnen sei noch, dass dies ohne Betätigung der Handbremse erfolgen sollte

Warum ?
habe das rauschen nach Reifenwechsel auch und noch nicht weg bekommen.

,

[manfred180161]

Wohnst nicht zufällig neben einem Gebirgsbach?
Sorry, musste raus...

[ChristianS]

Warum?

Zum Einen, weil es so von BMW Motorrad in einigen Bedienungsanleitungen der R1200R und R1200GS unter dem Punkt "Radausbau" (oder so ähnlich) kommuniziert wird und zum Anderen, weil sich nichts setzen kann, was sich noch woanders "festhält".

[Alex.]

@Christian, guter Hinweis.

Beim Bremsen erzeugt man eine starre Verbindung zwischen den beiden Tauchrohren - über Bremszangen, Beläge, Scheiben, Rad.
Die Verspannung kann sich so nicht lösen.

Für Einscheibenbremsanlagen gilt das nicht.

[BMWDW]

Danke,für die Info.

[Bibbes]

das mit dem Einfedern steht aber nicht in der Betriebsanleitung......bringt auch nichts, da direkt über dem Schutzblech eine feste Verbindung der beiden Standrohre besteht....da tut sich mit Sicherheit nichts, falls es eine Telellevergabel ist...

War gestern in den Vogesen.....Sägezahnbildung wurde schlimmer.......Rauschen bleibt gleich und nervig...

Muss mal zu Freundlichen, damit ein Mechaniker mal ne Probefahrt macht.....denke aber eher, dass es der angel ist, da die Geräusche beim neuen Reifen nicht da waren...

werde Stackachse aber noch einmal überprüfen...