Wer fährt den Helm EVO 6

[hixtert]

dann hast Du aber ein falsches Bild erwischt; da iss rein gar nichts bunt

Deshalb die Anführungsstriche



Gesendet mit Tapatalk und meinem Schlaufernsprechapparat

[Gottfried]

Aha.
Dann isses wohl brillenabhäng oder die Polster wurden beim Evo geändert.

Das Brillenmodell spielt sicher eine Rolle, bei der Probefahrt vor einem Jahr hatte ich noch eine andere Brille.
Passte gar nicht. Mit der neuen Brille kein Problem.

Ob die Polster geändert wurden kann ich nicht sagen, vielleicht ist mein Eierkopp besser geeignet

[Robi]

Testbericht im Motorrad gelesen und halt wieder beim C3pro und Evo 6 hängengeblieben...also beide probefahren

gruss
Robi

[Gottfried]

Testbericht im Motorrad gelesen und halt wieder beim C3pro und Evo 6 hängengeblieben...also beide probefahren

Kann ich nur empfehlen, dass ist immer noch die beste Methode.
Testberichte geben letztendlich nur Anhaltspunkte, denn was beim einen prima passt, kann beim anderen komplett daneben sein.

Das jeweilige Motorrad, auf dem ich unterwegs bin, spielt ebenfalls eine große Rolle. Schon alleine der Wechsel des Windschildes ergibt eine gewaltige Veränderung des Luftstromes und Geräuschpegel.

[Robi]

Habe mich jetzt für den EVO6 in Fluor yellow entschieden. Passt wie angegossen. Natürlich noch kein Langzeitversuch gefahren. Vielleicht geht es am Wochenende. Wenn ich mit Kopfpariser teste und nicht zufrieden bin, darf ich den Helm zurückgeben.
Denke, wenn der EVO so gut ist wie der Sporthelm seelig, dann passt es gut.

Allen nochmals besten Dank für die Infos.

gruss
Robi

[juppi]

Gute Wahl, Robi.
Den gleichen fahre ich auch, ebenfalls in Fluor yellow und mit Haube.
Ich glaube mittlerweile seit zweieinhalb Jahren.
Ohne Probleme, sitzt immer noch super.

[Robi]

Hi Jupp,

man könnte noch Streifen draufmachen, dann sieht es aus wie Biene Maya

gruss
Robi

[Gottfried]

Hi Jupp,

man könnte noch Streifen draufmachen, dann sieht es aus wie Biene Maya

gruss
Robi

...oder wie der faule Willi.

[juppi]

Sind aber beide sympathisch.

[Frank@Pfalz]

Längsstreifen machen schlank und Funkstreifen machen tatütata

[Carioca]

Hallo,

mal eine Frage an die EVO 6 Besitzer.

Wenn man das Visier abnimmt, bleibt ja die ganze Rastmechanik am Helm.
Kann man das irgendwie weiter demontieren, um z.B. auszutauschen oder mal zu fetten.
Oder was machst Ihr gegen ein viel zu strammes Visier ?

Ich kann meins z.B. nicht auf die erste Stufe nur einen Spalt öffnen.
Das "Losbrechmoment" ist so groß, dass man immer soviel Kraft aufwenden muss, so dass das Visier gleich ca. auf die 3. Rastung aufgeht, dann muss man es wieder 2 Stufen schliessen.
Beim Schliessen ist es so, dass das Greifen an einer Haltenase nicht reicht, dann schließt das Viesier auf der anderen Seite nicht.
Das nervt etwas.

Ansonsten bin ich mit dem Helm zufrieden.

[ChristianS]

Da wurde bestimmt nur irgendwo ein Schräubchen zu fest angezogen.
Guck doch mal ob man irgendwo an der Visiermechanik eins erkennen- und lösen kann.

Wenn hingegen noch Garantie drauf ist ab zum

---

Ich hab nun auch einen S6 Evo............naja fast. Zu ca ein/Fünftel (1/5).

Hab mir für meinen S6 ohne Evo ein neues Visier gegönnt, da das alte nach nunmehr sechs Jahren im Bereich der Pinlocknippel Risse aufwies und die Pinlockscheibe nicht mehr dicht saß. Beschlagenheit war die Folge.
Da das Visier (55€) und die Pinlockscheibe (29€) für den "ohne Evo" nicht mehr lieferbar ist, haben wir kurzerhand das Visier inkl Pinlockscheibe (65€) vom "mit Evo" bestellt. Passt.

[juppi]

Bei meinem Helm habe ich die Probleme beim öffnen des Visiers nicht. Aber wie schon gesagt, vielleicht ist nur ein Schräubchen zu fest angezogen.

Wenn ich mein Visier schließe, drücke ich es immer in der Mitte am oberen Rand herunter, da kann sich nichts verziehen. Mache ich schon immer so. Hatte da noch nie Schwierigkeiten mit dem schließen des Visiers.

Ansonsten würde ich zum Händler gehen und reklamieren.

[Gottfried]

Hallo Kalli, auch an meinem EVO 6 geht das Visier auf und zu wie es sein soll. Ohne größeren Kraftaufwand.

Am Vorgänger Schuberth war es zu leichtgängig. Fahre gerne mit offenem Visier. Etwas Windsog von hinten und das Visier klappte bis zur Hälfte selbstständig zu.
Beim EVO 6 sitzt alles schön stramm und ich hoffe es bleibt so.
Wie schon geschrieben, würde ich einen neuen Helm erst mal überprüfen lassen, bevor Du selber dran gehst. Nachher heißt es womöglich, "selber schuld"

[Robi]

Fluor Gelb...hoffentlich sehen das die anderen Verkehrsteilnehmer

gruss
Robi

[Kleinnotte]

echt schön, dieses gelb

[manfred180161]

So unterschiedlich können doch die Geschmäcker sein.
Ich finde "ferchtich". (das ist schwäbisch für furchtbar). :-)

[CDDIETER]

Hallo,
Ich halte nicht viel von den momentan in vielen Modebereichen angesagten grellen Signalfarben. Die Aufmerksamkeits Steigerung dieser Farben sollte Rettungsdiensten, Straßenhelfern und Polizei vorbehalten sein.
Die andere Art "Hauptsache alles Schwarz" ist auch nicht meine Sache.
Eine Verbindung Schwarz/Gelb würde ich (bin aber nicht) als Borussia Dortmund Fan jedoch akzeptieren.

[ChristianS]

Nur gut, dass es sich hier nicht um eine grelle Signalfarbe handelt.
Es ist schlicht und einfach nur gelb.

"Meins" wäre es zwar nicht....aber wems gefällt, bitteschön.

[Carioca]

Hallo,

ich habe ihn auch in fluergelb, aber für so ein ganz "normales gelb" halte ich die Farbe nicht.

[ChristianS]

Wie bei allen Farben gibts halt auch bei Gelb verschiedene Nuancen.
Eine Signalfarbe ist es deshalb trotzem noch nicht (obwohl schon nahe dran).

[CDDIETER]

...und deshalb heisst die Farbe auch Fluor Gelb.

[ChristianS]

Und Marrakesch Braun heißt so, weil in Marrakesch alles braun ist

Aber du hast schon Recht, Dieter.
Dir geht es ums Gesehenwerden auf der Straße, mir um die Definition auf dem Papier.
Ergo reden wir anenander vorbei.
Auf der Straße wird sich niemand für die Definition interessieren.
Da gehts nur: Oh...das ist aber ein gut sichtbares Gelb!"

Deshalb: Dieter hat Recht.

[Robi]

So, gestern mal eine längere Strecke gefahren. Das Fluor gelb ist in der Tat Geschmacksache und im Moment in der tristen Umgebung sehr auffällig Ja nun, ich kann gut damit leben, da die Maschine grau / frozen blue und die Klamotten durchgehend schwarz sind.

Der Helm war auch nach 3 Stunden noch bequem. Bei der Lautstärke schenken sich der Schuberth und der EVO6 nichts, beide sind gefühlsmässig gleich leise/laut.
Hatte jetzt die Kombi, kleinere Puig Scheibe, neuer Helm und meine Länge von 171cm getestet. Dazu Tieferlegungssatz, also auch tiefer Sitz. Erstaunlich war, dass der Helm um einiges leiser wurde, wenn ich die Kinnbelüftung geschlossen habe. Die Lüftung oben hat den Geräuschpegel nicht verändert, egal ob offen oder geschlossen.
Sitz (knackig), Stadtrasterung, getönte Scheibe, Pin Lock etc sind sehr gut. Auch Brille kein Problem. Mal schauen, wie es ist, wenn dann die Temperaturen endlich in einem höheren Bereich sind.
Aufgefallen sind mir: Maschine/Auspuff ist für mich schon auf der lauten Seite, AnakeeIII machen Laufgeräusche, fahren sich nach 500km aber sehr neutral. Bisher gutes Vertrauen in den Pneu.

gruss
Robi

[ChristianS]

dass der Helm um einiges leiser wurde, wenn ich die Kinnbelüftung geschlossen habe.

Ein Indiz dafür, dass die Windverwirbelungen direkt drauf treffen und somit das Windschild zu niedrig ist.
Wenn du dich hinstellst (=direkter Wind) oder klein machst (=Windschatten) tritt das Phänomen der lauten Kinnbelüftung nicht auf.
Hatte ich sowohl während der Probefahrt mit der LC (keine Adv also Standardwindschild), als auch bei meiner TÜ Adv (Adv Windschild).
Abhilfe schaffte mir ein kleiner Spoileraufsatz für die Scheibe. Seitdem ist in Hinblick auf Windgeräusche Totenstille während der Fahrt.