Umfrage Navi

[Larsi]

moin,

sowohl als auch ...

ich hab helmlautsprecher mit kabel.
bei touren fahre ich meist nur nach anzeige und höre gern mal mp3.
in größeren unbekannten städten meist mit ansage.

[Smartsporty]

Knopf links und via jabra clipper mit navigator iv verbunden.überwiegend hör ich nur die sprachhinweise; hin und wieder blick auf die karte bei völlig unbekannter strecke. wem das helmsystem zu teuer ist, dem kann ich den jabra clipper nur empfehlen. bei mir keine verzögerung bei der sprachausgabe.

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[CDDIETER]

Um bei komplizierten Abfahrten den richtigen Weg zu finden, ist es laut meiner Erfahrung immer besser sowohl auf die Ansage zu hören als auch gleichzeitig auf die Karte zu schauen. Die Ursache für Fehldeutungen liegt oft in einer in einigen Regionen "seltsamen" Streckenführung - und da versagt meine "Steffi" halt.
Für Strecken die man sowieso kennt oder die auch mit Verkehrsschildern einfach zu bewältigen sind, sollte man das "Ding" auch mal abschalten.
Ich bin kein Sklave der Technik!!!!!!!!!! Ich will den Spaß am Fahren haben.

[nargero]

Ich bin echt überrascht, wie viele von Euch mit der "Ansage" zurecht kommen... Bei KEINEM meiner Bisherigen Navis von TomTom, Navigon, Garmin, BMW, etc. war es in "unübersichtlichen" Situationen besonders hilfreich auf die Stimme zu hören. Insbesondere bei Kreisverkehren mit 5 oder mehr Ausfahrten verzählen die Dingers sich sehr gerne. Auch in einigen Städten erzäht die Stimme m.E. ziemlich oft einen rechten Schmarn, der nur schwer mit der Situation vor Ort ein Einklang zu bringen ist...
Nützlich ist hin und wieder ein Spurassistent, da stimmt dann auch fast immer die Ansage. Das ist sehr praktisch.

Ansonst hat sich für mich absolut bewährt das Display "im Auge zu behalten", genügend Punke in die Route zu setzen und auch grob zu wissen wo die so in der Realität sind. Bei besonders schwierigen Ecken, lasse ich das Navi gar nicht erst "routen" sondern fahre einfach meinen geplanten "Track" hinterher.
Abgesehen davon stehen ja in den meisten Regionen auch noch voll krass so analoge Wegschilder rum... ;o)

Mein Lieblings-"Navi" ist aber immer noch das helle Dings am Himmel. Damit lässt sich auch viel anfanfangen. (also "ANZEIGE-Navi")

Und ein klasse "Navi-Zitat" aus einem Film ist:
"Jerusalem ist leicht zu finden. Geh dorthin wo man Italienisch spricht. Dann geh weiter, bis man etwas anderes spricht." (also "ANSAGE-Navi")

[LuK]

Ich bin echt überrascht, wie viele von Euch mit der "Ansage" zurecht kommen...

Wieso? - Es sind doch (aktuell) nur 2, die das so gemeldet haben
Ich lasse mich von der Ansage (Knopf im Ohr - aber keine Musik!!!) quasi nur erinnern, dass da jetzt eine Abbiegung oder sonst was kommt. Je nach dem, wo man gerade ist (freie Strecke oder Großstadtgetümmel) erfordert es zusätzlich den Blick auf´s Display oder die Ausschilderung bestätigt "optisch" was "Steffi" akustisch prophezeit hat... In erster Linie gehört bei mir die Aufmerksamkeit der Straße bzw. dem Verkehrsgeschehen...

[Handi (inaktiv)]

Genauso mache ich das auch: ich biege nicht nach Ansage ab, sondern benutze die Ansage nur als Hinweis auf eine bevorstehende Abzweigung. Dann schau ich auf's Navi und dabei auch auf die Distanz. Anschließend achte ich auf einen Wegweiser und orientiere mich beim Abbiegen an diesem. In diffzilien Situationen schaue ich auch schon mal während des Abbiegens nochmal kurz auf's Navi.

Die "Hinweisfunktion" erspart mit den wiederholten Blick auf's Navi, damit ich keine Abzweigung verpasse und ich kann mich damit entspannt auf die Straße und auf's Fahren konzentrieren.

[Siegfried Müller]

Ich kann diesem nur voll beipflichten,grundsätzlich gilt die Ansage oder auch das Navi ist nur als eine Hilfestellung und keine blinde Befehlsempfehlung,da die Daten selten total aktuell sein können, auch wenn man 4jährlich Lifetime Update hat !
Gruß Siegfried

[McMipo]

Schuberth SRC
Solo mit der Ansage. Mit Sozia hab ich das aus. Das wird dann nichts wenn beide dir die Ohren zu dröhnen und einer immer abgewürgt wird.

[Larsi]

Knopf links und via jabra clipper mit navigator iv verbunden.überwiegend hör ich nur die sprachhinweise; hin und wieder blick auf die karte bei völlig unbekannter strecke. wem das helmsystem zu teuer ist, dem kann ich den jabra clipper nur empfehlen. bei mir keine verzögerung bei der sprachausgabe.

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moin,

nutzt du das gerät mit inear-headset oder mit helmlautsprechern?
inear finde ich auf dauer nervig. für helmlautsprecher muss der clipper schon recht laut können.

[Smartsporty]

nutzt du das gerät mit inear-headset oder mit helmlautsprechern?

in-ear mit angepassten stöpseln,wobei ich aus sicherheitsgründen nur einen stöpsel im ohr habe.

Gruss Sebastian

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[Peter]

nur anzeige. weil die ansage kommt im ohr entweder von der musik oder von meiner sozia bzw bike2bike. bis zu 3 ansagen je WP nerven einfach

[tommes66]

Auf´m Moped nur nach Anzeige. Es lenkt mich ab, wenn ich gerade schön auf einer kurvenreichen Strecke unterwegs bin, Schräglage nach Schräglage und plötzlich spricht mir wer ins Ohr. Das Navi hab recht gut im Auge und falls ich doch mal das Abbiegen verpasse, Rückwärtsgang in meine R und gut iss.

[dirk v]

Nee, nur nicht zurückfahren!
Das Navi habe ich doch auch aus "Freude am verfahren" !

[Dietmar Hencke]

Ich lasse mich von der Ansage (Knopf im Ohr - aber keine Musik!!!) quasi nur erinnern, dass da jetzt eine Abbiegung oder sonst was kommt.

So mach ich es auch. Kombination TT-RIDER + Cardo-BT-Helmlautsprecher.
Lisa's Ankündigung veranlasst mich, einen Blick auf das Navi-Display zu werfen. Ansonsten gehört meine Aufmerksamkeit der Straße, dem Verkehr, der Landschaft, den mitfahrenden Kumpels, ...

[Franz1954]

Ich möchte beides nicht missen. Sprache und Bild. Sprache um nicht dauernd aus Navi schauen zu müßen und Bild um bei der Annäherung an eine Abbiegestelle sicher zu sein wo ich hin muß. Manchmal sind zwei Strassen im Abstand von vielleicht 20-50 meter dann gibt die Strassenkarte mehr Sicherheit.

Nur Bild habe ich wenn ich wenn ich den Helm ohne Lautsprecher auf habe, und das ist deutlich mehr Ablenkung wenn man andauend wieder aufs Display schauen muß, um keinen Abzweig zu versäumen. Wenn ich aufs Bild verzichten müßte wäre das nicht sooooo schlimm.

Franz

[friedo]

Ich habe in meinem 2620 nur den "Gong" als akustisches Signal eingeschaltet. Wenn dieser in meinen Helmlautsprechern ertönt, "teilt" sich der Bildschirm und es wird mir optisch der Abbiegehinweis und die Karte angezeigt. Mit dieser Einstellung bin ich bisher gut gefahren.

Gruß
Friedo

[Handi (inaktiv)]

Nur ein Gong oder sonstiger akustischer Hinweis geht bei den neuen (Garmin-)Navis nicht. Würde mir im Prinzip auch reichen.

I.d.R. hab ich übrigens die ausführliche Straßenansage ("Steffi" usw.) abgeschaltet, weil mich das nervt und ich sicher nicht wissen muß, daß ich jetzt auf die Staatsstraße 4711 abbiegen muß. Die Straßennamen finde ich nur auf Autobahnen hilfreich.

[Lumi]

Ich darf hier mal was anhängen.
Da ich noch kein Meter mit meinem Navi am Moped gefahren bin wollt ich mal wissen in welcher Ansicht fährt der Mopedfahrer.
2 D Norden
2 D in Fahrtrichtung
3 D

[Thomas F.]

in welcher Ansicht fährt der Mopedfahrer.

2 D in Fahrtrichtung

[Michael (GF)]

2d in Fahrtrichtung

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[Handi (inaktiv)]

Ausschließlich 2D Richtung Norden, nachdem ich mal vergessen hatte, die automatische Neuberechnung abzuschalten, falsch abgebogen bin und das Navi mich dann irgendwohin gelotst hat und ich aufgrund der Ausrichtung in Fahrtrichtung bei bedecktem Himmel nicht erkennen konnte, in welchen Himmelsrichtung ich fahren (so hätte ich es sofort gemerkt). Mir ist eine Landkartendarstellung lieber, weil ich immer genau weiß, wo ich bin, in welche Richtung ich fahre und welche Alternativen ich ggf. habe.

[dirk v]

Ausschließlich 3D, da die Ansicht sich wegen der Ähnlichkeit mit dem was man wirklich vor sich sieht am schnellsten erfassen lässt.

[Rudi L.]

Auf Tour,
2D weil ich das so von der Karte kenne und man imho schneller den Überblick behält.

Dazu in Fahrtrichtung weil Dies für mich am schnellsten abzulesen ist. Neuberechnung aus.

Von a nach b,
häufig 3D in Verb.mit automatischer Neuberechnung und schnellster Weg.

[CDDIETER]

Moin,
3D finde ich nervig, da ich die Anzeige auf dem Navi meistens mit vorhandener Kenntnis der Karten abgleiche.
Die Ausrichtung nach Norden ist m.e. zu bevorzugen, wenn ich die Gegend von Karten ( z.B. am PC geplante Strecke )her kenne und mich so leichter orientieren kann. Die Ausrichtung in Fahrtrichtung ist zu bevorzugen, wenn ich absolut Orts unkundig bin und mit der Orientierung Probleme habe.
Zur Stimmansage: meiner "Steffi" kann ich natürlich den "Mund verbieten" , aber es gibt auch noch andere nutzbare Stimmen (zumindest ist das bei Garmin so! ), die je nach Laune ganz witzig sind. Hiermit meine ich Ansagen in Dialekt ( "Kölsche" haben hier mehrere zur Auswahl ) oder die Stimme einer netten WDR2 Moderatorin,Steffi Neu. Bei längeren Strecken kommt dann auch mal die Frage: ...wann sind wir endlich zu Hause oder jetzt hätte ich Lust auf ein leckeres Glas Rotwein.
Wer die Ansage noch toppen will, kann mittels gratis angebotenen Programmen seine eigene Stimme als Ansage installieren oder vielleicht die Stimme seiner "besseren Hälfte"-------.......du fühlst dich dann immer wie zu Hause!!!!!! Geil...!!!
Soviel aus dem tief verschneiten Limburg. Hab heute mein Moped schon mal gestreichelt - vielleicht wird dadurch das Wetter besser?

[nargero]

2 D Norden
2 D in Fahrtrichtung
3 D

3 D eigentlich nur mit dem Auto.
Mit dem Mopped kann sowohl Fahrtrichtung als auch Nordausrichtung Sinn machen.
Wenn ich nur "stupide" dem Navi folge, auf einer Strecke wo man sich nicht verfahren kann ist Fahrtrichtung eingestellt. Dann muss man nix denken... ;o) (mal rechts mal links und gut...)
Im Gelände oder bei einer schwierigeren Navigation mit vielen kleinen verwinkelten Wegen - eher mit Nordausrichtung. Dann muss man zwar "mitdenken", macht dann aber auch weniger oder keine Navi-Fehler...
(Da Handi das auch so ähnlich macht, schließe ich daraus, dass wir das unabhängig vom Segeln abgeleitet haben... )

Was z.B. m.E. ziemlich gemein ist und für Nordausrichtung spricht:
Bei bedecktem Himmel 270 Grad um einen langezogenen Berg ohne große Sicht herum zu fahren. ... Wer weiß dann noch, ob er bei der nächsten T-Kreuzung die parallel zum Hang läuft, jetzt links oder rechts muss...
Spielt natürlich nur für diejenigen eine Rolle, die dem Navi nicht ALLES glauben... Und im Gelände glaube ich dem Navi fast gar nix...