Bremsscheibe hinten lösen

[eightball]

Hallöchen,

ich möchte Euch alle herzlich grüssen.
Habe mich vor einiger Zeit hier angemeldet und konnte bis jetzt schon einige Tips und Tricks zur "dicken" anwenden.
Nun habe ich aber ein Prolem, dass anscheinend noch nicht behandelt wurde.

Kurze Vorgeschichte:

Habe an allen drei Scheiben eine kleine Unwucht, die ich durch Planschleifen korrigieren lassen wollte.
Nun habe ich die Scheiben vorn ausgebaut. Kein Problem (Danke für die Anleitung hier im Forum)

Bei der hinten habe ich jetzt ein echt dickes Problem.
Die 5 Radschrauben gelöst, Bremssattel abgenommen, HRad ausgebaut bis hier ist alles i.O.
Wenn ich richtig liege muss ich jetzt nur noch die beiden 5mm INBUS-Schrauben lösen um die Scheibe mit ABS-RIng raus zu bekommen.
Diese besch****** Ka**-Schrauben bekomme ich einfach nicht los.
Es scheinen Aluschrauben zu sein. Bei einer habe ich schon den INBUS ruiniert... Argh

Hat jemand eine Ahnung, wie ich die Mistviecher losbekomme? Mit leichten Hammerschlägen habe ich es bereits versucht.


Vielen Dank im Voraus

[bmw peter]

So steht es in der Rep.-CD.

[Heldi]

Hallo , bmw-peter !
bewundere deine schnelle Hilfe

aber: ich empfinde : die Bremse ist ein Sicherheitsteil .

Nicht jeder , sollte drann rumschrauben .

Dafür gibt es gelernte Fachleute ,

man holt sich nicht selbst den Blinddarm raus und plombiert sich auch nicht die Zähne.

Der Fachmann kann sich bezahlt machen , manchmal . oder ?

[Onedesign]

Naja, bei den Preisen beim sind diese Handgriffe ein Tag Motorradfahren inkl. Essen.

Naja, ein Handbuch oder CD sollte man sich schon leisten.

[joerg58kr]

Reicht sicher nicht bei dem dem Preisniveau vom . Viel kann mann in diesen Fall auch nicht falsch machen. Wenn die alten Schrauben raus sind, neue (haben Sicherungsmittel) mit Drehmomentschlüssel!!! rein und fertig. Austausch der Bremsscheibe ist problematischer, da die vom einzigen Anbieter (Tante Louise) nicht passt, also nicht bestelllen. Dafür braucht ihr einen der dass Ding umnieten kann., trotzdem 50% vom

Gruss Jörg

[Heldi]

das Preisgefüge beim ist eine Sache , für sich . Gibt es nur diese Lösung

Wenn aber ein junger Mann , der 130 PS bewegt und kein Wissen hat , wie die Schrauben gelöst werden , wenn dann noch Verständnis formuliert wird , streuben sich bei mir die Nackenhaare .

[bmw peter]

Sehe ich anders,

das einzige Problem was eightball hat,ist wohl die Unwissenheit der Verklebung.

Ausserdem sind die meisten hier über 18 und sollten ihr Können selbst einschätzen können.

Meine Nackenhaare sträuben sich nicht,da kaum vorhanden.

[Thilo]

Funk mal Dieter Fitzke an
Der hat so was fertig. Nix mit Nieten entfernen und so ein Zeugs.
Brauchst du nähere Info`s? Schick PN

[eightball]

Vielen Dank für die schnelle Hilfe!

Hätte mich wohl etwas eher mit dem Thema beschäftigen sollen...
Dachte nicht, dass die letzten beiden Schrauben gesichert sind, da sie ja anscheinend
nur die Scheibe halten.

Gruß
Eight

[rosk1200]

@eightball
hättest du machen sollen,jetzt ist es zu spät, hoffentlich kriegst du die Inbusschrauben irgendwie raus.
Viel Glück
Gruß Peter

[Thilo]

Ich würde sie mit dem Heißluftfön erhitzen, dann mit dem Körner und Hammer
aufdrehen. Das klappt bei mir in den meisten Fällen

[eightball]

Vielen Dank für die Tips,

Die este Schraube habe ich mit Erhitzen relativ Problemlos rausbekommen. Bei der zweiten verzweifele ich grade . Die scheint zu allem Überfluss auch noch total festgegammelt zu sein. Habe schon versuch sie auszubohren und mit einem Linksdreher auszudrehen aber alle Versuche sind gescheitert. Die sitzt so unglaublich fest und sie ist verflixt hart. Hat schon einige Bohrer verschlissen.

Nächste Woche kommen meine Bremsscheiben vom Planschleifen zurück. Werde wohl oder übel alles zusammenbauen (mit nur einer Schraube) und damit in die Werkstatt meines Vertrauens fahren müssen. Vielleicht haben die noch eine Idee.

Wenn mich nicht alles täuscht sollen diese Schrauben ja nur die Scheibe vor dem Herunterfallen sichern und haben ansonsten keine Funktion. Sollte also auch nur mit einer Schraube halten.

Bei den Japanern hätte es sicher auch eine 6er ohne Sicherungsmittel getan. Die Jungs von BMW gehen halt auf nummer Sicher oder wollen verhindern, dass Deppen wie ich an ihren Mopeds rumschrauben Aber aus Fehlern lernt man schließlich. Passiert mir nocht noch einmal.

Gruß
Eight

[Onedesign]

Sofern du noch einen mittleren Zentrierpunkt hast und eh aus bohrst, meß bei der anderen Schraube die Dicke des Gewindes und bohre vorsichtig mit einem Bohrer der gleichen Dicke den Kopf ab. Dan sollte sich die Scheibe lösen lassen. Dann den Stumpf erhitzen und mit der Rohrzange lösen oder Kanten abfeilen und einen Gabelschlüssel nehmen.

Ich weiß klingt brutal, aber anders wird es nicht mehr gehen.

[BlauWeiss]

Ich denke mal, wenn man den "Trick17" weiss mit Warmmachen ist es doch keine grosse Kunst so ne Bremsscheibe zu wechseln!

Nur habe ich da meine Bedenken, wie sich die Unwucht der Bremsscheiben zeigte und wie Du da so sicher bist, diese durch Planschleifen wegzubekommen?

Höre gern wieder von Dir, eightball und sende

freundliche Grüsse
tom

[eightball]

@ onedesign:
Die Scheibe habe ich durch ausbohren des Schraubenkopfes abbekommen. Den Rest der Schraube, der noch im "Radlager" steckt bekomme ich nicht raus.

@ tom:
Das Planschleifen ist ein Versuch. Ich bin mir zwar nicht Sicher, dass das funktioniert, ist aber mit 50,-€ allemal billiger als eine neue Scheibe beim .

Gruß

[Onedesign]

Das tut mir leid, da hilft nur, den Gehäusedekel abzubauen und mit einer Standbohrmaschine auszubohren.

Schrauben bitte mit 100 ° vor dem Loschrauben erhitzen und vorher Öl aus dem Endantrieb abzulassen.

[Heldi]

Hallo Onedesign !

lese , bei bmw peter,

Ausserdem sind die meisten über 18 und sollten ihr Können ,

selbst einschätzen können .

[NieNix]

Hi, ich würde sagen in Deinem fall müsstes Du eventuell auf einen Helicoil zurückgreifen, damit könntest Du die Sache noch retten.

Gruss NieNix