Das Märchen vom CAN-Bus

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nargero
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Re: Das Märchen vom CAN-Bus

#51 Beitrag von nargero »

Servus, bei dieser "Aufgabenstellung" mit den 6,5 Monaten Abwesenheit wäre mein Ansatz:
- Batterie wird direkt an den Polen geladen
- 1x im Monat wird per GSM-Steckdose via SMS der Strom für 24h angeschaltet
Das wäre für mich die sauberste Lösung.
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joerg58kr
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Re: Das Märchen vom CAN-Bus

#52 Beitrag von joerg58kr »

Ich renne auch nicht runter/rüber in die Garage und schalte das Ladegerät nach ein paar Stunden wieder ab. Ich nutze eine zwischengeschaltete Fritz!Dect 200 Steckdose. Dort kann ich bequem auf dem Sofa sehen, ob das Ladegerät überhaupt noch läd oder schon im Erhaltungsmodus ist. Zudem lässt sich die ganze Sache nicht nur innerhalb des Smarthome-Netzes, sondern auch per Internet fernsteuern (wenn man es zulässt & einrichtet!).
Bei CAN-Bus gesteuerten FZG-Steckdosen die nach 15-20 Min. abgeschaltet werden, ist halt ein entsprechendes Ladegerät Voraussetzung, ansonsten (per Schnellkontakt-/Adapterkabel) direkt an den Akku, dann braucht der Akku noch nicht einmal ausgebaut werden.
K12RS von 01/00-02/13 über 130TKM, 06/12 bis 06/15 F800ST, jetzt wieder RS aber mit einem R davor: -> R12RS (LC) K54 BJ 06/2015, dazu noch eine F800ST K71 BJ 01/2012
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LuK
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Re: Das Märchen vom CAN-Bus

#53 Beitrag von LuK »

joerg58kr hat geschrieben:…1-2 mal über den Winter, je nach dem wie lang die Auszeit (3-6 Monate), über Nacht drangehängt reicht völlig. Alles andere verkürzt meiner Erfahrung nach nur die Lebensdauer des Akkus...
Das ist auch meine Erfahrung. Ich lade 1x im Monat für 6 Stunden mit einem Optimate Quad 4 Program Premium (automatisch gesteuert über smart Home)


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