Rutschende Kupplung?

[Fiversuperstar]

Das war bei BMW Procar in Münster. Das machte alles einen professionellen Eindruck.

[K1200RS Gespann]

Bei beiden, RS und GT sind es beim Ölwechsel 3,3-3,4l.
Undicht wird der Dichtring nicht immer von zuviel Öl, manchmal auch so, so wie bei meinem Gespann, da steht das Schauglas halb voll, bzw. auch mal einen Milimeter drüber.
3,7l sind definitiv zu viel, das war es schon bei der K100

[Fiversuperstar]

BMW Procar hat mir eine zeitnahe Diagnose angeboten, dann mal sehen. Bringe das Bike Ende der Woche dahin. Melde mich wieder. Danke euch allen für den Support, so macht‘s Spaß!

Viele Grüße!

Michael

[K1200RS Gespann]

Was macht der Flüssigkeitsstand in der linken Amatur?
Nicht das es dein Nehmerzylinder ist, der undicht ist

[joerg58kr]

Hallo Erwin, dann kennst du ja den Torsten, mich hatte es auch zweimal erwischt, Motorsimmerring, KNZ, innerhalb von 10TKM, Der Senger war mir damals zu teuer, die Werks-NL indiskutabel

Was das Öl angeht: max. Mitte Schauglas (Punkt) Die im Werkstatthandbuch angegeben Füllmenge von 3,75 Liter (mit Filterwechsel) Motoröl bezieht sich auf den neuen trockenen Motor der noch nie Motoröl gesehen hat. Im Service&Technik Helft stehen nur noch 3,5L. Ich habe immer nur 3,0L eingefüllt, stehen gelassen, geprüft und mich dann langsam an das Optimum (Punkt) angenähert, als ich es dann später selbst gemacht habe. Gebranntes Kind, ...

Wer wirklich auf Anhieb 3,75L einfüllt, gehört ... Falls es nicht nur die/der/es in der Rechnungsabteilung so eingetippt hat, was ja auch möglich ist.

[Fiversuperstar]

Armatur schaue ich, danke für den Tipp!

[joachimkr]

Hallo zusammen,
Meine 589er K1200RS hat nur 60.000km drauf, aber die Dichtungen sind eben mehr als 24 Jahre alt und haben aufgegeben. Ergo, die Kupplung hielt im 5. oder 6. Gang den Motor ab 5000 U/min nicht mehr.
Dichtring der Ausgleichswelle, Simmerring der Kurbelwelle. Sicherheitshalber wurde der Kupplungsnehmerzylinder gleich mit gewechselt, weil die wohl auch gern auf die Kupplung abtropfen.
Ich habe alles machen lassen und die Arbeitsmenge war hoch (95AW), der Materialpreis natürlich ebenso. Es selbst zu machen ist nicht jedermann gegeben und hier war es mir einfach zu viel.
Gruß in die Gemeinde,
Joachim

[Erdbeerheinz]

Hallo zusammen,
Meine 589er K1200RS hat nur 60.000km drauf, aber die Dichtungen sind eben mehr als 24 Jahre alt und haben aufgegeben. Ergo, die Kupplung hielt im 5. oder 6. Gang den Motor ab 5000 U/min nicht mehr.
Dichtring der Ausgleichswelle, Simmerring der Kurbelwelle. Sicherheitshalber wurde der Kupplungsnehmerzylinder gleich mit gewechselt, weil die wohl auch gern auf die Kupplung abtropfen.
Ich habe alles machen lassen und die Arbeitsmenge war hoch (95AW), der Materialpreis natürlich ebenso. Es selbst zu machen ist nicht jedermann gegeben und hier war es mir einfach zu viel.
Gruß in die Gemeinde,
Joachim

Tja das ist einer der beiden SuperGAUs bei der K, der andere ist das ABS, den habe ich allerdings schon hinter mir.

[joerg58kr]

Wenn schon, denn schon.
Von 95 AW sind alleine 88 AW auf die Kupplung bzw. den ganzen Auseinander-/Zusammenbau entfallen. Die paar weiteren Dichtungen machen dann den Kohl auch nicht mehr fett.
Die Lichtmaschine wäre heutzutage auch noch ein Teil, was ich mir genau anschauen würde, bei der Aktion, weil dazu muss auch das Getriebe/Schwinge raus. Weil das wären alleine auch 78 AWs. Das Gleich gilt für den Anlasser, ...