Wilbers Ecoline Mono Road vorne und hinten

[HessenCruiser]

Hallo,
ich bin mit dem Fahrwerk meiner R850R eigentlich recht zufrieden. Bin allerdings auch nicht sonderlich verwöhnt - vorher hatte ich eine Suzuki VX800, deren Federelemente doch sehr einfach gestrickt und eher suboptimal waren.
Nun würde mich einmal interessieren welche Erfahrungen habt ihr beim Einbau der Wilbers Stoßdämpfer Ecoline Mono Road vorne und hinten?
Sind da deutliche Verbesserungen im Fahrverhalten zu erwarten?

Grüße aus dem Hinterland
Achim

[mring]

Hallo Achim, ich habe gerade eine R 1150 RT gekauft und da sind die Wilbers ecoline schon verbaut (vom Vorbesitzer einbauen lassen). Damit ist die Maschine dann auch gleichzeitig tiefer gelegt, ich weiß jetzt nicht ob das bei allen Federbeinen dieses Typs der Fall ist, oder ob es da noch verschiedene Ausführungen gibt. Grundsätzlich bin ich mit dem Fahrverhalten der Maschine und dem Federungskomfort zufrieden. Nur bei kurzen, steileren Fahrbahnübergängen, oder Fugen in der Fahrbahn, schlägt es schon mal hart durch. Jetzt habe ich allerdings auch nicht den direkten Vergleich zu dem Federungsverhalten vorher mit den Werksfederbeinen.

Gruß
Michael

[dv6bmw]

Hallo Achim, habe seit fast 27 Jahren eine R1100R. Nachdem die Rückenschmerzen nach den Touren(auch altersbedingt) immer mehr zunahmen, habe ich mich informiert und schließendlich die Wilbers Ecoline eingebaut. Und es ist wirklich ein erheblicher Unterschied im positiven Sinn. Ich möchte sie nicht missen. Uneingeschränkte Empfehlung. Rückenschmerzen deutlich weniger, aber dazu deutlich bessere Straßenlage. Und wenn man nicht 10 Daumen an beiden Händen hat, ist der Einbau absolut kein Hexenwerk

[HessenCruiser]

Das hört sich doch gut an. Hab günstig ein nahezu neuwertiges Paar angeboten bekommen und zugeschlagen. Die werden dann im Herbst eingebaut.
Grüße aus dem Hinterland
Achim

[wolfgang]

schlägt es schon mal hart durch.

Dann ist das Fahrwerk nicht richtig eingestellt oder die Dämpfer defekt oder an ihrer Belastungsgrenze.

[HessenCruiser]

Kann ich die Dämpfer selbst auf mein Gewicht einstellen?

[wolfgang]

Wilbers hat soweit ich weis 2 oder 3 Federn. Die eine bis 70 kg, dan bis 90 oder 100 und dann eben Elefant Es geht immer um den Fahrer.
Welche du verbaut hast: Wilbers fragen.
Einstellung der Federvorspannung, damit machst du die Grundeinstellung. Wenn du die Dämpfung verstellen kannst, dann such dir im Netz eine Anleitung zur Fahrwerkseinstellung. Wenn du nichts findest, dann schreib nochmals und ich schaue dann.

[HessenCruiser]

OK, dann warte ich mal ab wenn die Stoßdämpfer die Tage kommen welche Federn verbaut sind. Die komplette Doku, ABE und die Hakenschlüssel sind dabei.

[wolfgang]

Die komplette Doku, ABE und die Hakenschlüssel sind dabei.

Normalerweise ja. Ob eine Anleitung dabei ist kann nicht sagen

[bswoolf]

Naja, Wilbers liegt schon immer eher auf der harten Seite. Kurze Stöße dringen schon mal durch, das ist aber kein Durchschlagen.

[wolfgang]

Kurze Stöße dringen schon mal durch

Es ist die Frage, was kurze Stöße sind. Wilbers habe ich in 3 Motorräder verbaut, die ich auch fahre. Die waren ebenfalls im goldschwein Gespann verbaut, die Stöße kann ich nicht bestätigen, kommt aber sicherlich auch auf die Ausstattung darauf an. Ich habe überall die hydraulische Verspannung drin und die zugstufenverstellung.
Eine k12RS hat die technoflex Federbeine = fliegender Teppich. Die K13 hat Öhlins und ist eine andere Klasse, aber auch erheblich teurer

[Rockstersigi]

Servus,

ich bin mir net sicher, vielleicht hilft das hier weiter :

https://www.wilbers.de/pdf_files/montag ... 1013_8.pdf

[wolfgang]

Ab 5.6 wird die Einstellung beschrieben. Damit sollte man zurecht kommen.

[Selma]

....wer mit einer 95er R1100 weicher fahren möchte, obwohl die federbeine noch i.o. sind, nimmt der auch Wilbers? Vorne UND hinten? Danke für eure ratschläge...

[wolfgang]

Ich würde immer komplett umrüsten. Der Effekt geht dir sonst verloren.

[Selma]

Und Wilbers wäre zum weicher fahren die beste wahl, ohne jetzt mal den preis mit einzubeziehen ...?

[wolfgang]

Mit was möchtest du vergleichen? Dann ist die Frage, wie du es auslegen lässt und zum Schluss, was ist weicher fahren? Das kann ich dir nicht beantworten.
Es gibt wohl den taiwanesen, was du dort auswählen kannst, kann ich dir nicht sagen. Einstellbar ist es sicherlich. Kommt dann noch darauf an, wie lange noch Ersatzteile zu bekommen sind.

[Selma]

Danke ! Ich dachte man könnte nach typischen Eigenschaften bestimmter Produkte suchen. Mit Wilbers vergleichbares hab ich nicht gefunden Aber einstellbar ist ja was…. Danke

[HessenCruiser]

Bei den Wilbers Ecoline Mono ist nur die Federvorspannung mittels Hakenschlüssel verstellbar. Aber die Dämpfer sind deutlich hochwertiger verarbeitet als die original Dämpfer.

[R850scrambleR]

Für mich sollte neben der Federvorspannung auch die Zugstufendämpfung einstellbar sein. Sonst kann ich auch beim Original Showa oder Whitepower bleiben... Neben Öhlins, Wilbers und YSS hat auch Touratech Suspension Nettes im Angebot. Ist halt alles auch eine Preisfrage. Mit YSS macht man auch nicht so viel verkehrt. Wilbers wird meist als zu "hart" oder "unkomfortabel" empfunden, weil dort meist ein "sportliches" Setup gebaut wird.

[Selma]

Danke, das ist interessant, ich würde gerne wie auf einer Sänfte fahren…

[R850scrambleR]

Addon zu Touratech:
Für die R1100R gibt es dort leider nur Austauschfedern für die Originaldämpfer. Komplette Federelemente sind erst ab der R1150R verfügbar.
Bei meiner R1150GS funktionieren die TT-Teile perfekt. Ein erheblicher Unterschied zu den Original-Dämpfern.

In meiner R850R werkelt Öhlins, ebenfalls perfekt. Leider nur hinten, für vorn suche ich noch ein Schnäppchen...