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Baujahr 2013, 8 TKM Laufleistung und wartet auf den Frühling R1200R Classic - K27
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R1200R Classic - K27
Baujahr 2013, 8 TKM Laufleistung und wartet auf den Frühling
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- Didi
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Re: R1200R Classic - K27
Servus.
Sehr schön, der Auspuff passt auch und es gefallen mir sogar die Speichenräder
Sehr schön, der Auspuff passt auch und es gefallen mir sogar die Speichenräder
Gruß Karl
- Sweeper
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Re: R1200R Classic - K27
Glückliches Zusammenleben; )
Meine ist eine 0400er also Standard Bj2011 und immer schön bei BMW in Wartung gewesen.
Hatte seit Zulassung 2012 erst 6.700 km runter Anfang letzten Jahres.
Verrückt, also eine gepflegte Standuhr.
Egal
Jetzt hat sie 17.000 drauf, kam letztes Jahr nicht so häufig zum Fahren. Nutze für den langweiligen Weg zur Arbeit immer die Dose.
Diese Jahr werde ich vielleicht mal ein paar mal damit zur Arbeit gondeln.
Hab mit der luftgekühlten bisher ordentlich Spaß gehabt. Das die LC etwas besser abgeht geht mir nicht ab.
Im normalen Straßenbetrieb ohne Messer zwischen den Zähnen ist selbst die luftgekühlte 12er mehr als ausreichend.
Das Design der LC ist halt frischer. Okay
Bisher habe ich den Lenker ausgetauscht. Vielleicht mach ich noch einen anderen drauf. Denke über eine dragbar nach.
Zus. ein paar Kleinigkeiten die nicht erwähnenswert sind.
Dei sog. Komfortsitzbank habe ich kürzlich ändern lassen da diese für mich nicht Komfort war. Zu weich und damit ab 1,5 Stunden im Zweierbetrieb zu hart zu den Sitzhöckern. Brennender Hintern.
Testfahrt mit der neuen Sitzbank steht noch aus. Ich denke kommendes Wochenende
Deine Classic gefällt mir auch sehr gut.
Viel Spaß damit nochmals
mit 'nem handy gedaddelt
Meine ist eine 0400er also Standard Bj2011 und immer schön bei BMW in Wartung gewesen.
Hatte seit Zulassung 2012 erst 6.700 km runter Anfang letzten Jahres.
Verrückt, also eine gepflegte Standuhr.
Egal
Jetzt hat sie 17.000 drauf, kam letztes Jahr nicht so häufig zum Fahren. Nutze für den langweiligen Weg zur Arbeit immer die Dose.
Diese Jahr werde ich vielleicht mal ein paar mal damit zur Arbeit gondeln.
Hab mit der luftgekühlten bisher ordentlich Spaß gehabt. Das die LC etwas besser abgeht geht mir nicht ab.
Im normalen Straßenbetrieb ohne Messer zwischen den Zähnen ist selbst die luftgekühlte 12er mehr als ausreichend.
Das Design der LC ist halt frischer. Okay
Bisher habe ich den Lenker ausgetauscht. Vielleicht mach ich noch einen anderen drauf. Denke über eine dragbar nach.
Zus. ein paar Kleinigkeiten die nicht erwähnenswert sind.
Dei sog. Komfortsitzbank habe ich kürzlich ändern lassen da diese für mich nicht Komfort war. Zu weich und damit ab 1,5 Stunden im Zweierbetrieb zu hart zu den Sitzhöckern. Brennender Hintern.
Testfahrt mit der neuen Sitzbank steht noch aus. Ich denke kommendes Wochenende
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XT250 CB400N XT550 XJ550 600-Bandit VTR1000F
R1150RT R1100S-BC-DZ K1200RS R1100S-BC-EZ R1200RT F800R SpeedTriple R1200R-AC
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Re: R1200R Classic - K27
Fü alle sonstigen Einsatzmöglichkeiten habe ich meine geliebte GS...nachdem ich meine "Standuhr"-Cruiser (R1200 C) ebenfalls mit 8.000 KM Laufleistung verkauft habe, freue ich mich wieder auf eine leichte und flinke BMW
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- manfred180161
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Re: R1200R Classic - K27
Ich habe meine Classic auch geliebt, Top Mopped. 30.000km in 2 Jahren.
Aber als letztes Jahr diese 2017er GS in der NL STUTTGART stand und mein Finanzvorstand den Investitionsantrag spontan genehmigte, da musste sie leider weichen.
Macht jetzt einen anderen glücklich, ist ja auch ok.
Gruß
Der Manne aus Echterdingen
Aber als letztes Jahr diese 2017er GS in der NL STUTTGART stand und mein Finanzvorstand den Investitionsantrag spontan genehmigte, da musste sie leider weichen.
Macht jetzt einen anderen glücklich, ist ja auch ok.
Gruß
Der Manne aus Echterdingen
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Der Manne aus Echterdingen (Stuttgart ist unser größter Vorort )
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