TopTen der Modifikationen

[Engerling]

Hallo

zum Herbst das ultimative Thema
Die 10 Wichtigsten Umbauten an der K?
Was macht am meisten Sinn oder einfach am meisten Grins? arAar doch schade

[moto-berni]

Top 1 : Fahrwerk - Wilbers oder WP
Top 2 : Sitzbank - Bagster oder Kahedo
Top 3 : Auspuff - SR
Top 4 : Lenker - Superbikelenker
Top 5 : Licht - Nebelzusatzscheinwerfer
Top 6 : Licht - LED Lampen hinten
Top 7 : Hupe - 2 Klankfanfare
Top 8 : TRS - Quicklook Tankrucksack
Top 9 : Rizoma - Rizoma Teile am Lenker (Spiegel,Hebel und Abdeckungen)
Top 10: GPS - Scheibenhalterung (Gut im Blick)

[Michael (GF)]

Die Frage ist nur subjektiv zu beantworten:

Top 1 : Fahrwerk - Öhlins, Wilbers oder WP
Top 2 : Bei einer 589er Stahlflex Bremsleitungen Sitzbank - Bagster oder Kahedo
Top 3 : Verholen Spiegelumbau (leider nicht mehr im Lieferprogramm)
Top 4 : K&N Filter
Top 5 : Sitzbank - Bagster oder Kahedo
Top 6 : Licht - LED Lampen hinten
Top 7 : GPS - Halterung an der Gabelbrücke (589er, Scheibenhalterung geht bei der nicht)
Top 8 : Pulverbeschichtete Felgen
Top 9 : Carbon Anbauteile
Top 10: Auspuff - SR

[Thilo]

Top 3.1 Drehmokit

[Engerling]

Hallo
also subjektiv ist hier gefragt sonst hat man ja nur Pauschalmeinugen.

Was genau enthaelt der Drehmokit???? Denn von Magneten im Tank
und so halte ich nix.
Gruß Engerling

[helmi123 (inaktiv)]

Objektiv, braucht den Kit nur der der eine Krücke aus dem letzten Jahrhundert hatt und mit 1800 U/min durch die Gegend Gondeln will .

Verkleidung aus Carbon wäre sinvoll + Motorspoiler

[Onedesign]

Michael (GF)

Scheibenhalterung für Navi geht, ich fahre diese seit 2 Jahren ohne Probleme.

[Manne]

Top One;

.............."nackisch" und 40 kg leichter



Manne

[olilowi]

Was trägst du für Klamotten Manne, wenn das 40 Kg ausmacht ?? Nimmst du "gut gerüstet" zu wörtlich??

[Marcus Schraeder]

Nicht das Bike muss schneller werden, sondern der Kerl, der drauf hockt...

Längenverstellbares Wilbersbein hinten, schön weit rausgedreht. Vorne auch Wilbers und das Möppie ist gefühlte 50kg leichter.

[joerg58kr]

Hallo Leute,
1. Nach fünf Jahren auf Stahlfex gewechselt. Bringt fast nichts, da ca. 90% der Bremsleitung sowieso aus Rohrleitungen bestehen.

2. Bei 70Tkm Fahrwerk auf Wilbers umgestellt: ein neues Motorrad, wie schon beschriben 40-50 Kg leichter, kurvengierig, Wahnsinn

3. Irgendwann die olle Tröte gegen eine Zweiklangfanfare gewechselt, TÜV-Prüfer schreckt drei Schritte zurück, man hört mich inzwischen auch auf der AB.

4. Sitzbank, sollte eigentlich schon im Frühjahr, da durchgesessen und Risse, solllte eigentlich schon im Frühjahr, hat sich aber auf Grund der Termine bei Baehr in die jetzige Wintersaison verschoben.

5. Irgendwann: Rückbau der Tourenscheibe auf die Normale, da auf der Landstraße nicht nötig, sieht auch besser aus.

6. Edelstahlschrauben, siehe 5

7. Umstieg auf Hawker, damit seit 8 Jahren keine Batterieprobleme mehr.

Gruß Jörg

[Michael (GF)]

Michael (GF)

Scheibenhalterung für Navi geht, ich fahre diese seit 2 Jahren ohne Probleme.

Auf einer 589er?????????? glaube ich kaum, und wenn sieht es ganz sicher Sch** aus und kannst Dich nicht mehr hinter die Scheibe legen.

Haste Bild?

Die Scheibe der 589er ist im Gegensatz zur K12 wesentlich flacher, daher passt auch der Halter der bei der K12 verwendet wird überhaupt nicht.

[Michael (GF)]

Hallo Leute,
1. Nach fünf Jahren auf Stahlfex gewechselt. Bringt fast nichts, da ca. 90% der Bremsleitung sowieso aus Rohrleitungen bestehen.

Sorry, wenn ich dem widerspreche......wesentlich bessere Dosierung möglich, dazu werden deutlich geringere Kräfte benötigt.

[helmi123 (inaktiv)]

Ja Buben, für die "alten " fast Nix ausser besserer Druckpunkt.

Die 2001 er mit BKV bringt es sehr viel

[helmi123 (inaktiv)]

Top One;
.............."nackisch" und 40 kg leichter
Manne

Manne Nixda Nackisch, haste keinen der bezahlbares Carbon macht

[wolfgang]

Alles gut und kostet aber auch alles Geld. Es gibt auch Modifikationen die kein Geld kosten.

1. Verkleidungsinnenseite auf Scheuerspuren untersuchen und mit Moosgummi abkleben oder Scheuerteil (z.B. Leitungsverlegung, Montage Lufi) beseitigen. Laufruhe wird erheblich besser von der Akustik.
2. Schrauben Gepäckträger einkleben, lockern sichs ehr leicht bei 589.
3. Bei 589 die Verbindungsschläuche der DK abbauen und verstopfen, besserer Rundlauf im Standgas.
4. Motorentlüftung umbauen z.B. mit Festo oder solch ein Gelumpe. Es bekommt praktisch nur der 1. Zylinder das ganze Öl ab.
5. Zündkabel und Benzinleitungen auf Scheuerstellen untersuchen, anderst verlegen bzw. zusätzlicher Schutz herum. Zündkabel sind sehr anfällig.
6. Zusätzliche Massekabel Rahmen/Motor/Batterie und dann vorne am Hirschgeweih.
7. Sehr aufwendig mit großer Bastelei verbunden, 2- Luftöffnung von der Verkleidung zum Lufi-Kasten.
8. Kreuzschlitz an den Behälterdeckeln Kupplung/Bremse tauschen gegen Innensechskant. Schraubenlänge beachten.
9. Angleich-/Anpassung der Ansaugstutzen an die Einlasskanäle. Schlampige Montage, große Fertigungstoleranzen. Bringt Laufruhe und teilweise Drehmoment.
10. Schmiernippel an Fußbrems-/Schalthebel, Haupt-/Seitenständer.

So jetzt macht mal

[helmi123 (inaktiv)]

Doppel gemobbel

[wolfgang]

Was??

[helmi123 (inaktiv)]

1-10 Arbeiten sind schon gemacht

[wolfgang]

Das sind aber andere 1-10. Nummerier es doch neu

[helmi123 (inaktiv)]

ja stimmt ,mit 2001 wurde es doch "besser",einzig der Chip und die damit Verbundene separate Umstellung auf "schlecht Kraftstoff" ist für mich Sinnvoll, und die Stahl-Flex eben ,oder Nackisch aber, dann wäre ja die Verkleidungs Frage damit schon beim Neu Kauf "Überbezahlt"

[soester]

Alles gut und kostet aber auch alles Geld. Es gibt auch Modifikationen die kein Geld kosten.


7. Sehr aufwendig mit großer Bastelei verbunden, 2- Luftöffnung von der Verkleidung zum Lufi-Kasten.

So jetzt macht mal

Hallo Wolfgang
Die Nr. 7 wirft bei mir große ????? auf.
Wie- Wo -warum iss klar
Mit einem Gruß aus dem Ahnungslosen Sauerland
Engelbert

[Frank@Pfalz]

Top One;
.............."nackisch" und 40 kg leichter
Manne

... aber dann ein Boot ranschrauben

[helmi123 (inaktiv)]

Engelbert, der Sack will Euch nur Arbeiten sehen.

Es geht wesentlich einfacher aber,da muß der Luftfilter-Ansaugschacht bearbeitet werden.

Bei den 98 ern> 2000 sind bereits eine 2te Luftführung vorhanden abgedekt von Innen aber durchaus real aber wie er sagte eine Fiss Eleidige Arbeit.

[wolfgang]

Engelbert, der Sack will Euch nur Arbeiten sehen.

Es geht wesentlich einfacher aber,da muß der Luftfilter-Ansaugschacht bearbeitet werden.

Andere (also nicht ich) sagen dazu Murks mit deinem Quetschschlauch

Die Nr. 7 wirft bei mir große ????? auf.
Wie- Wo -warum iss klar

Wo ist dann das Problem wenn alles klar ist. Einfach zusätzlich Luftmenge über den Fahrtwind in den Lufi schaufeln und gut ist. Das Problem hierbei ist der Platz hinter der Verkleidung und die Führung so implantieren, dass es nicht jeder Hirni in der Tracht gleich sehen kann. Ich habe es noch nicht gemacht. Den Rest meiner Punkt aber schon.