Pflegekosten

[Thomas]

Gestern war mal wieder der 30000er Pflegedienst fällig. Extra-Auftrag war nur der Bremsflüssigkeitswechsel.
Hierfür wechselte ich vorher die Bremsbeläge, weil die Bremsflüssigkeit tunlichst nur bei neuen Belägen erneuert werden sollte. Ventilspiel war unverändert top, Material 200,- für neue Zündkerzen, Kühlwasser, Ölwechsel, Dichtungen, also das Übliche, dazu 54,45 AW= 5,83 Std. , zusammen 487,20 € zzgl. Bremsbeläge. Ein Hobby eben.

[Jürgen Scheeff]

Ein Hobby eben.

So sehe ich das auch .

[Handi (inaktiv)]

54,45 AW= 5,83 Std. , zusammen 487,20 €

54 AW ist ja oberheftig - ich kann's ja fast nicht glauben. Nach der Vogesen-Tour bring ich meine zum 30'-er und dann sehen wir mal. Bin echt gespannt. Bremsflüssigkeit werde ich auf jeden Fall erst nach dem Winter machen lassen und Zündkerzen sind lt. dem mir vorliegenden Plan erst bei 40 Mm fällig. Auch das Kühlwasser wird lt. Plan nur alle 4 Jahre gewechselt. Wobei für die Kerzen ja der Kühler weg muß und es vermutlich Sinn macht, die dann gleich mit zu wechseln anstatt 10 Mm später nochmal damit anzufangen. Kühlwasser ist wohl ein Nebeneffekt der Kühler-Demontage für die Ventilspielkontrolle.

[Thomas]

Zündkerzenwechsel ist aufwendig, deshalb würd ich sie gleich mitwechseln lassen. Sie sollen deshalb ab Werk angeblich bereits vom 40T-Turnus auf den 30Ter verlegt worden sein.
Bremsflüssigkeit sollte vor allem mit Bremsbelagwechsel und nicht unbedingt mit Inspektion verbunden werden. Da kann man auch bedenkenlos bei maßvoller Zeitüberschreitung entspannt bleiben.
Kühlwasserwechsel ist Nebenprodukt bei Ventilkontrolle.

[®win]

Ich hab heute auch mein GT beim abgeholt von der 30T km Pflege. Zündkerzen und Kontrolle auf Ventilspiel sind lt. Plan jede 30T km. Mein GT ist fast 2 Jahre alt, also Bremsflüssigkeit ist auch gewechselt. Bei mir hat es € 391,23 gekostet.

[Thomas]

Fast 100 € günstiger! Wieviele AWs hattest Du?

[®win]

Steht leider nicht auf die Rechnung.

[mimoto]

30.000er (km Stand 29684) am 20.05.08 diesen Jahres mit der GT (Mod.2007)
bei Motorrad Scharle Sankt-Wendel (..seit 4 Wochen ist der Insolvent ..)
324,49€ ..das steht was von 23 AW-BMW !?

Ölfilter, Dichtring, Elf Motoröl, Dichtung, Ventildeckeldichtung, Gummibuchse, Zündkerzen,
Reinigungsmaterial Dichtungsmaterial, Kleinteile Material: 144,16€ Löhne:128,53€

[duese]

Jepp Michael,
meine Rechnung sah ähnlich aus!
Wenn ich da an die Preisaufrufe bei meiner FJR denke
Demnächst 40K Service mit Bremsfl.wechsel und T.Ü.V.... muss nur noch die Zeit dafür finden.
Gruß
Dieter

[Handi (inaktiv)]

Fast 100 € günstiger!

Morgen in 2 Wochen kann ich Dir sagen, was mein Händler dafür genommen hat. Aber ich denke, daß Dein Händler da wohl etwas überzogen hat, wenn ich mir die anderen Beträge so anschaue. Eine GT hat auch ne Verkleidung zum Wegschrauben und sollte damit ungefähr gleich auf mit einer S liegen.

[mimoto]

..Aber ich denke, daß Dein Händler da wohl etwas überzogen hat, wenn ich mir die anderen Beträge so anschaue. ..

...naja wenigstens hat er noch einen Händler...

[Thomas]

Nach Rücksprache wg. 54,45 AWs kein Einlenken.
Ursache zeigt Wirkung:
Alle Ventile waren auf 2 Stellen hinterm Komma trotz Tuning unverändert wie Werkseinstellung, also keine Setzung. Kann ich mir somit in Zukunft ersparen.
Zündkerzen nur noch alle 40.000 wie ursprünglich vorgesehen: selbst!
Bremsflüssigkeit Radkreis 2010: selbst. Regelkreis durch Werkstatt.
Fehlerspeicher? Obsolet. Nach 59.000km noch keine Meldung.
Öl und Filter: billiger und besser selbst.
Kühlwasser: in 2012 wird sie mir nicht mehr gehören.
Somit verbleiben nur noch wenige spezielle Arbeiten, die ich werde abgeben müssen.

[Handi (inaktiv)]

Zündkerzen nur noch alle 40.000 wie ursprünglich vorgesehen: selbst!

Ja? Du weißt, daß dazu der Kühler weg und anschließend entlüftet werden muß?

Bremsflüssigkeit Radkreis 2010: selbst. Regelkreis durch Werkstatt.

Beim ABS lasse *ich* davon die Finger

Öl und Filter: billiger und besser selbst.

Sowieso. Laß ich nur während der Garantiezeit machen (und auch da hab ich's nach Rücksprache mit der Werkstatt schon mal selbst gemacht wg. nicht verfügbaren Terminen).

[Handi (inaktiv)]

Material 200,- für neue Zündkerzen, Kühlwasser, Ölwechsel, Dichtungen, also das Übliche, dazu 54,45 AW= 5,83 Std. , zusammen 487,20 €

Ohne Bremsflüssigkeitswechsel hab ich heute 324,87 bezahlt für die 30'-er Inspektion mit folgenden AWs:
- Pflegedienst 8
- Ventilspielkontrolle 14
- Zündkerzen 1
Macht zusammen 23 und damit identisch mit denen der GT von mimoto. Deine 54 sind unter dem Aspekt wirklich ein starkes Stück. Ich würde mich an BMW wenden. Zumal wir ja nun den Beweis haben, daß 23 (ohne Bremsflüssigkeitswechsel) der korrekte Wert ist.

Material war übrigens EUR 164,75 (wobei bei mir kein Kühlwasser auf der Rechnung steht).

[Thomas]

Besagter Kunde hat schon innerlich gekündigt.