Also alles gestrippt und im Elektrokasten nachgesehen. Dort sind, ausgehend von der Einschaltverzögerung des Xenonlichts so einige Kabel abgebrannt. Die werde ich heute versuchen zu ersetzen.
Ob die Einschaltverzögerung den Brand ausgelöst hat weiß ich nicht. Da BMW es aber scheinbar nicht nötig hat, große Stromkreise wie die Beleuchtung einzeln abzusichern und statt dessen ein ebenfalls ungesichertes Relais benutzt, dazu noch äußerst dünne Kabelquerschnitte, habe ich jetzt ein Problem. Da kann ich nur sagen: Klasse, Danke BMW.
Ich empfehle jedem, der irgendwelche Zusatzeinbauten in seinem Relaiskasten hat, ab und an mal nachzuschauen. Es könnte ja auch sein, daß hier Kabel aneinander gescheuert haben o.ä.
