Erfahrungsbericht MPR 3

[joerg58kr]

Hallo Kollegen,

wie versprochen nun mein Bericht zum MPR 3.

Kalt- und Nässegripp sind super. Bin am vorletzten Samstag zweimal von Unterjoch nach Sonthofen und zurück bei Temperaturen von 4-8°C und Regen, Gripp wie im Trockenem. Am Sonntag dann in Richtung Dolos bei 3°C, Regen (brirr). Danach eine Woche Dolos und Schweiz (Willi am Glaspass), einfach nur Pässekreiseln bei meist niedrigen Temparaturen. Rutscher gab es nur bei Arraba, allerdings hatten dort alle Probleme, weil der Belag extrem glatt und ein Angasen im 2.Gang unweigerlich zum Rutschen des Hinnterrades geführt hat. Kündigt sich allerdingsrechtzeitig an und ist absolut kontrollierbar.
Rückreise dann am Sonntag mit größeren Teilstücken über die AB. Auch bei 160-180 Km/h mit Koffern liegt die Dicke noch satt auf der Straße.

Mein neuer Favorit ist nach dem Z6 nun der MPR 3.

Gruß Jörg

[Peter]

danke.
nach einem satz Z8 werde ich nun in etwa 1000 km auch mal den MPR3 testen.....
gruß
peter

[Kleinnotte]

Hallo Jörg,

vielen Dank für deinen Fahreindruck des MPR3. Hört sich ja alles rechtgut an, werde dann wohl auch von MPR2 auf 3 umsteigen.

Gruß Jens

[Michael (GF)]

danke.
nach einem satz Z8 werde ich nun in etwa 1000 km auch mal den MPR3 testen.....
gruß
peter

Wäre schön mal etwas über den Z8 zu lesen...........

[Kleinnotte]

Hallo an alle Interessierten, habe nun vor gut drei Wochen mir den MPR3 gekauft und montieren lassen. Bin dann insgesamt knapp 4Tkm mit dem Reifen gefahren, davon waren ca.700Km Dosenbahn und den Rest habe ich auf Landstrassen verbracht. Der hintere Reifen besitzt jetzt noch 5mm Profil und der vordere hat 3mm. Ein wesentlich besseres Nässeverhalten zum MPR2 konnte ich persönlich nicht feststellen, obwohl es wohl laut Michelin-Aussage so sein sollte. Trocken war ja der alte auch schon immer super, welches ich dem neuen bestätigen kann. Laufzeit wird sich noch zeigen, aber leider nicht mehr bis zum Ende der Saison. Soviel fahre ich dann diese Saison bestimmt nicht mehr, um den Reifen an sein Lebensende zu bringen.


Gruß Jens

[tiger]

Hallo,

bisher (ca. 4000 Km) auch sehr zufrieden mit MPR3.
Grip sehr gut (nass und trocken) , Route des grandes Alpes und Sardinien (grandes Alpes teilweise nass) Kurvenspass ohne Ende.

Gruss, tiger

[Gurke]

Hey, ich rolle gerade auf MPR 2 und finde den Reifen recht gut....Allerdings hat der gegen den Z6 sehr laute Abrollgeräusche. Hat das der MPR 3 auch ?

Gruß

Kurt

[Michael (GF)]

Jepp ...hat er

[tiger]

Hallo,

ja , Abrollgeräusche sind da, empfinde ich aber nicht als störend.

Gruss, tiger

[nargero]

Servus zusammen,
hier noch ein Statement von Dieter, ich hatte ihn gefragt, was er zum PR3 meint - zwar also aus der GS-Ecke, aber passt trotzdem auch hier denke ich, da der Reifen sich nicht grundsätzlich anders auf der GS verhalten wird...:

.........................

Zum Reifen kann ich bis jetzt nur so viel sagen:
Sehr unauffällig. Noch nie einen Reifen mit so neutralem Einlenkverhalten gehabt. Da der Pilot Road da aber von Satz zu Satz etwas gestreut hat, muß man das mal abwarten, bis man mehrere Sätze gefahren hat.
Ansonsten tut der Reifen bis jetzt einfach das, was er soll. Rutscht nicht und vermittelt Vertrauen.
Aufgrund der kalten Witterung und anderer Umstände habe ich den Reifen aber noch nicht sehr "her genommen".
.............................

[Gurke]

Hallo,

ja , Abrollgeräusche sind da, empfinde ich aber nicht als störend.

Gruss, tiger

Nun ja, da mein vorher gefahrerner Z6 eben keine Geräusche machte, empfand ich die als sehr störend, weil ich mir nicht sicher war ob mein Kardanlager den Geist aufgegeben hat...Zum Glück ist das aber wirklich nur der Reifen. Ich stehe halt vor der Überlegung als nächstes entweder den MPR3 oder den Z8 zu nehmen. Beim Z6 hat mich der starke Verschleiß zum Schluss hin und die Kantenbildung gestört. Da scheint der MPR2 den ich derzeit drauf habe, überlegen zu sein...Wenn der Z8 die Vorteile des MPR3 abgekupfert hat und noch dazu ohne Laufgeräusche auftritt, würde ich zum Z8 tendieren...

[Jogi_Koeln]

Hallo zusammen,

ich habe bisher Bridgestone battlax gefahren und bin jetzt auf den MPR3 umgestiegen und bin jetzt seit gut 500 km damit unterwegs und bin sehr zufrieden damit. Gutes Handling und vom Grip her echt klasse. Was die Abrollgeräusche angeht empfinde ich diese als sehr leise.
Bin mal gespannt was die Laufleistung angeht bis es dann wieder heißt Reifenwechsel!!

Bis dahin beste Grüße aus dem Rheinland

Jogi

[Teache]

Nur als Info,wer den Bericht noch nicht kennt.

http://www.motorradonline.de/de/zubehoe ... 3&seite=11

http://www.motorradonline.de/de/zubehoe ... 6?seite=11

http://www.gaskrank.tv/tv/zubehoer/moto ... -15849.htm

[FRS 3263]

Nur als Info,wer den Bericht noch nicht kennt.

Und besonders ist das Kleingedruckte zu beachten:

"Die Ergebnisse lassen sich mit kleinen Einschränkungen auf Motorräder übertragen, die ähnliche Fahrwerksdaten besitzen".

Testfahrzeug war eine Honda CBR 600 RR. Kann man bei der K1200RS/GT von ähnlichen Fahrwerksdaten sprechen? Wohl eher nicht.
Hier hilft wohl nur selbst zu testen, bzw. auf die Erfahrungen anderer K-Fahrer zu bauen.

[Teache]

Das ist ja wohl logisch das sich das nicht auf jedes Motorrad übertragen lässt, und das man sich auf Feedback von den Leuten holen kann die den MPR 3 gefahren sind. Und komischerweise sind ja viele zufrieden.

Und es wird nie einen genauen Vergleich geben weil kein Motorrad, Fahrer, Strasse, Wetter und keine Verfassung des Fahrers immer 100 % gleich sind !!!!

Es war nur ein netter Hinweis für Die Jenigen die mit dem Gedanken spielen sich den MPR 3 drauf machen zu lassen, oder die sich einfach nur für den MPR 3 interresieren !!!

Was Jeder daraus macht ist seine Sache !!!

[wf]

...nun, da ich letzten Sommer recht kurzfristig einen Reifen-Satz für eine Garda-See - Tour brauchte, und ich weder meinen gewohnten MPP noch sonst nen Sportreifen kriegen konnte, hat mir ein Freund einen MPR3 aufgezogen (auf meine K 1200 S).

Da war ich anfangs SEHR skeptisch .... *Schluck*

Also, meine Erfahrung damit:
- hält wirklich lange
- ist im Regen sehr gut
- fährt im Trockenen Spurrillen gerne hinterher und versaut damit die Linie
- rutscht einen Hauch früher, aber für einen Road-Reifen enorm spät
- insgesamt erstaunlich gut

... aber den MPP fahre ich halt doch viel lieber

[Handi (inaktiv)]

Der MPR3 ist letztes Jahr an meiner K-R mehrmals eingeknickt - ein schei** Gefühl! Kommt mir nicht mehr an's Mopped.

MPP usw. ist immer eine gute Wahl. Zuletzt hatte ich den BT016 Pro drauf und war hochzufrieden. Hatte den Reifen aber nur ein paar hundert km drauf (zudem in der etwas kälteren Jahreszeit) und von daher fehlt mir die Langzeiterfahrung. Aber ich werd den am nächsten Mopped sicher wieder drauf machen.

[Philipp]

MPP und BT016 ist für die K nicht freigegeben.

[Handi (inaktiv)]

Ja, ist off-topic - sorry!

[Michael (GF)]

MPP und BT016 ist für die K nicht freigegeben.

Das stimmt nicht ganzl......... der MPP ist für die alte RS freigegeben.. und das schon länger.

Und für Manfreds, Armins und meine "K" sind es beide...... Aber das hat Armin beim posting seines Beitrages wohl übersehen, das wir er sich hier im RS Bereich bewegt.

[beno]

bei mir hat der Tüv die Reifenbindung gelöscht bei meiner K1200GT pflicht ist nur noch die Größenbezeichnung Reifen eines Herstellers und Typ seither fahre ich nur noch MPP der hat einfach ein super Grip und ein hervorragendes Kurvenverhalten einmal am diesen Reifen gewöhnt will man keinen anderen mehr