Vorstellung und Reifenfrage

[Butsche]

Hallo,

jetzt stelle ich mich hier mal unter Reifen vor, weil die entsprechende Frage dann auch gleich kommt.

Bin seit heute Besitzer einer blauen 98iger K 1200 RS. Freitag angeschaut, gefahren und unterschrieben. Heute
abgeholt. Nach Probefahrt und den ersten km eine spontane, aber auch richtige Entscheidung

Nach vielen GS Kilometern und dann 2 Jahren VFR, (läuft gut und noch zu haben), also doch wieder zurück zu den weißblauen
Scheint gut gepflegt und mit 34.000 km gerade eingefahren.

Jetzt das Aber, weil wohl zu euphorisch. Zuhause sehe ich auf das Alter der Reifen. Sehen noch gut aus, deswegen kam ich nicht
gleich drauf. Sind aus 2903, also 8 Jahre demnächst.

Keine Frage, die müssen neu, oder?
Entschieden habe ich mich jetzt durchs Forum hier für die "alten" Z6. Wobei ich jetzt mit den BT020 auch zufrieden war. Aber egal jetzt.

Jetzt habe ich in den Unterlagen Freigaben für BT020 und Z4.
Hat jemand eindeutige Suchbegriffe für den "alten" Z6? Mit Bezugsquelle dabei, Händler oder Internet, wäre perfekt.

Vielen Dank schonmal und
schöne Grüße

Butsche

[friedo]

Herzlich willokommen hier im Forum.

Schau mal hier http://www.k1200rs.de/k12/downloads.html
Dort findest Du entsprechende Reifenfreigaben für den Z6

Gruß
Friedo

[wolfgang]

Hallo Butsche,

auch von mir ein Willkommen im Forum.

Ja, die Reifen müssen runter und der Z6 ist die richtige Wahl. Vorne 2,9 und hinten 3,1 bar Druck sind ok. Der Z6 ist auf den ersten 1.000 km vorne etwas unruhig, das kommt von der starken Dachform, das legt sich dann mit der Zeit.

[Kalli]

Hallo Butsche,

Herzlich Willkommen im Forum.
Wähle den Pirelli Angel der ist neuer als der Z6 und besser.

Gruß Kalli

[snoopi]

mein vorschlag,michelin pilot road 2

[nargero]

mein vorschlag,michelin pilot road 2

evtl. auch Pilot Road 3 -> ist laut Michelin noch besser als der 2...
Aber mit dem 2er macht man auf keinen Fall was falsch! Ich hab davon jetzt auch 4 oder 5 Sätze in Folge gefahren und war/bin echt zufrieden.

[Kleinnotte]

.... genau den Michelin PR2 kann ich auch nur wärmstens empfehlen, habe davon schon schon über 6 Sätze verheizt


Der nächste wird aber der MPR3, wenn der jetzige verheizt ist.


Gruß Jens

[Butsche]

Hallo,

und vielen Dank für die Antworten.

@Friedo
so einen Link meinte ich. Jetzt muss ich den Schrieb wahrscheinlich noch vom Händler
unterschreiben lassen, oder?

Ist der Z6 geworden. Laufleistung ging dann doch vor Anderem. Wobei ich bei
meiner derzeitigen Fahrleistung eher aufgrund Alter statt Verschleiß wechseln muss...

Na nun sind sie ja gerade erst eingefahren. Und da ich mangels km-Leistung und somit Übung weder
den einen noch den anderen an die Grenze bringen werde, war es zudem gegenüber dem Michelin auch
noch die günstigere Wahl. Komplett 245 Euronen.

Doch noch ne Frage: Hab jetzt öfter C in Bezug auf den Reifen gelesen. Der hat M/C. Wo ist der Unterschied?

@Wolfgang
Der hat jetzt 2,4/2,8 gefüllt. Du fährst ja deutlich höher. Wie ist sie sonst bei Dir eingestellt?

Viele Grüße
Andreas

[Björn_GS (SFA)]

moin Butsche,

willkommen im forum. 2,4/2,8 sind definitiv zu wenig für unsere dicke. kennung 'C' ist meine ich für die GT, kann mich da aber auch irren. obwohl ich auch den Z6 fahre (neuer satz ist schon bestellt) hab' ich mir nie 'n kopp drum gemacht und vertraue da auf meinen .

fahre auch - wie von Wolfgang empfohlen - 2,9/3,1 und alles ist gut

[Philipp]

M/C steht auf jedem Reifen und ist nicht die Reifenkennung sondern steht lediglich für Mopped (Motorcycle)

Gruß
Philipp

[bmw peter]

Kommt auch auf Bj. u. Felgenbreite hinten drauf an.

Bei 5,5 u. 180er hinten nur mit Kennung "C" erlaubt.

180/55 ZR 17 M/C (73W) TL ROADTEC Z6 C -

Bei 5,0 u. 170er hinten ohne Kennung.

170/60 ZR 17 M/C (72W) TL ROADTEC Z6 -

Steht aber doch alles in der Freigabe drin.

[Björn_GS (SFA)]

Bei 5,5 u. 180er hinten nur mit Kennung "C" erlaubt.

genau das meinte ich die GT hat immer 'n 180er....