bin ich jetzt eigentlich hier "raus" mit der 589 ?

[ackerschiene]

...habe zufällig gesehen - wer liest schon Überschriften - dass das Forum sich nurmehr mit der K41 befassen möchte.
Gibt es irgendwo noch einen Antiquitätenkeller, in dem ich mich mit meiner 589 verlustieren kann, oder bin ich tatsächlich nur noch so am Rande geduldet ?

Gruß, Uwe

[Michael_R]

Ooh - und ich schreib mit meiner K589 meine Beiträge auch hier rein...

Michael

[wolfgang]

Wie kommt ihr auf solche Gedanken? Verstehe ich nicht. Ich habe auch eine 589.

[gerreg]

Und ich dachte immer, das wir doch alle ein bischen "K" sind. Egal was dahinter steht!

[Peter]

Das K41 beziegt sich auf GT, weil es ja danach noch eine weitere K1200GT gab - Und das Nachfolgemodell der 589 heißt K12 ... ist aber im prinzip baugleich der K41. Die hat nur ein paar Extras bekommen ...

[nargero]

Wie kommt ihr auf solche Gedanken? Verstehe ich nicht. Ich habe auch eine 589.

Und ich auch, die kleine Große läuft 1a, und zwar bis auf Weiteres... ;o)
Naja, da so ein tolles Mopped eben kaum oder gar keine Probleme macht, wird halt auch nicht mehr viel geschrieben...
Läuft!

[wolfgang]

wird halt auch nicht mehr viel geschrieben..

Im Grundsatz richtig.
Im letzten Jahr hat es mir einen Lötpunkt zerlegt von der Instrumententafel. Dauerte etwas, bis ich ihn gefunden habe. Die ganzen Lötpunkte sitzen kurz vor dem Klemmenkasten. Die Lötpunkte waren schlicht weggefault. Dann wurden von mir die Till-Ventile eingesetzt, seither ist das Drehmomentloch zwischen 3.500 und 4.500 weg (niedere Drehzahl, hoher Gang und dann Berg hoch, brauchte sie immer bis etwas kam). Ansonsten alles gut bis auf Kleinigkeiten wie z.B. Schläuche die scheuern.

[nargero]

Ah? OK, gut zu wissen, dass man auf das eine oder andere doch mal schaut, beim nächsten Auseinanderschrauben.
Meine hat jetzt 75.000km... Bisher war an dem Mopped eigentlich gar nix zu bemängeln oder außerplanmäßig defekt.
Bei 80K wollte ich dann mal nen größeren Service machen, also auch den Kettenspanner/Schiene etc. tauschen...
Viele Grüße
Gero

[wolfgang]

also auch den Kettenspanner/Schiene etc. tauschen.

BMW sagt bei 60 tkm, es komt aber auf die Fahrweise an. Es gibt einige die habend die doppelte Laufleistung.

Den Kabelstrang kannst du nicht so einfach kontrollieren. Der Hauptstrang muß angehoben werden und dieser Lötpunktstrang läuft neben dem rechten Kühler vom Hauptstrang (Abzweig ist auf der Mittelstrebe vom Hirschgeweih) nach unten weg. Das ist auch das Problem, der Siff läuft da rein und runter. Kontrolliere alle Leitungen auf Scheuerstellen, da gibt es teilweise eine schlechte Verlegung. Es lösen sich auch die Schrauben vom Gepäckträger, habe ich alle verklebt.

[ackerschiene]

Wie ich darauf komme ?
Na lies doch mal die Überschrift hier:
Siehe oben:
Foren-Übersicht Modellreihen (Steuerung über "Persönlicher Bereich - Benutzergruppen") K1200 RS/GT (K41) Technik K1200RS/GT

für die 589 finde ich da nichts mehr.

...aber ich bin ja froh, dass es offenbar nicht so gemeint ist....


Gruß, Uwe

[wolfgang]

Für mich ist 589 = RS, deshalb verstehe ich das Thema nicht. K41 ist das, was nach 2000 kam.

[ackerschiene]

Nun, ihr habt die Überschrift geändert. Früher stand es nicht so da.
Nicht ganz abwegig, dass es dafür einen Grund gegeben hätte.
Aber alles gut, ich bin ja froh.
Also Thema erledigt.

Gruß, Uwe

[geolax]

Ich habe auch eine 589, mit fast 150 tkm auf der Uhr. Bis zum Lagerschaden lief sie wie eine Schweizer Uhr. Habe peu à peu einiges erneuert. Zuletzt habe ich die Isolierungen des Kabelbaums von den Armaturen bis zur Kabelbox im Winter mit Schrumpfschlauch neu ummantelt. Die alte Ummantelung hatte sich im Laufe der letzten 20 Jahre buchstäblich aufgelöst.
Die Teile (Lagerschalen, Dichtungen, Dichtungsmassen) für den Wiederaufbau habe ich in den letzten Tagen bestellt. Ich halte euch auf dem Laufenden....

[Frank@Pfalz]

Wie Peter schon schrub ist das K41 für GT gedacht, da wir immer wieder aus dem
gleichnamigen K1200GT(K44) Forum Beiträge verschieben mussten.
Also war GT ohne den Zusatz "K41" nicht eindeutig genug.

Die RS-Fraktion zu verärgern war nie ein Gedanke, da "RS" ganz klar zu sein schien

Die Forenüberschrift wird nun hoffentlich allen Modelltypen gerecht

[Kleinnotte]

Alles gut Frank! Die alten K-Treiber wissen Bescheid.

[wolfgang]

Alles gut Frank! Die alten K-Treiber wissen Bescheid

Und den Neuen, sagen es die Alten

[Boxerfahrer]

Moin!

Nur weil die Kategorie vermeindlich nicht stimmt, heißt es ja nicht, das man nicht eine Frage stellen kann.....super deutsch...

[thowski]

Morjen,
Frage: Sind die Motoren 589 und K12/K41 baugleich oder gibt es da Unterschiede ?
Bei K12 und K41 gibt es sicherlich keine Unterschiede, oder?
VG Thomas

[Kleinnotte]

Sind baugleich, bis auf den ansaugtragt und die damit verbundene Einspritzsteuerung (Motronik)