Metzeler Roadtec Z8 vs Michelin Pilot Road 4

[Mic13]

Hallo Forum,

gibt es hier im Forum Erfahrungen zu obigen Reifen die ab Werk aktuell noch nach dem Zufallsprinzip verbaut werden?

Insbesondere der Michelin kommt in einem Test (Motorrad & Reisen) sehr schlecht weg "zeigt sich nervös-kippelig und schmiert in Kurven gerne mal weg"...

Ich fahre (bald) eine R1250R und über Erfahrungen mit diesen beiden (!) Reifen würde ich mich freuen!

Danke & Gruß

Michael

[KalleWattCux]

Hallo, auf der 1250 wird dann ggf der Road 5 montiert sein. Bin ich top mit zufrieden, fährt sich bei Regen wie trocken. Der Reifen ist schneller als der Kopf.

[Mic13]

Ich habe heute meine neue beim Händler gesehen... mit dem Road 4.

Danke KalleWattCux!

[SuperDukeRacer]

Hi, ich hab den Road 4 eine ganze Saison über 5400km gefahren und kann nix negatives berichten. Im nassen ist er Top und im trockenen hat er auch guten Grip. Nur wenn man ihn im Sommer richtig heftig her nimmt fängt er kontrolliert das schmieren an. Der Road 4 war lange der Testsieger bei den "Motorradzeitschriften".

[KugelfanG]

Das ist sicherlich sehr vom Fahrstil abhängig. Mir hat der PR4 nicht zugesagt. Ich habe es tatsächlich geschafft die Flanken runter zu fahren und in der Reifenmitte war noch genug Restprofil für etliche Kilometer. Der Z8 fährt sich bei mir bei gleicher Fahrweise gleichmäßiger ab.
Ich muss aber auch zugeben mein Fahrstil ist nicht der Rundeste.

[Mic13]

Danke für euer Feedback!

[sebbo]

Ich habe mit meinem bei der Bestellung der R1250R letzten Jahres vereinbart, dass er, falls der Road4 drauf ist, den Z8 Interact draufmacht.
Das hat er ohne zu Murren mit in den Kaufvertrag als Zusatzvereinbarung aufgenommen und auch durchgeführt.

Grüße
sebbo

[joerg58kr]

Beide inzwischen von den Nachfolgern abgelöst. Wobei der Metzeler 01 sogar vom Pirelli aus eigenem Haus inzwischen überflügelt wurde. Da freut sich der Händler wenn er einen alten Z8 los wird.

[Mic13]

Hatte die gleiche Vereinbarung... habe aber den Road 4 jetzt drauf gelassen.

[bonnietc]

Moin,

meine neue RS steht ja hoffentlich jetzt bald in den Startlöchern. Hat jemand mittlerweile seit Januar bei der Erstauslieferung einen Nachfolger der "Oldie" Bereifung, oder ist es immer noch die Lotterie zwischen den beiden genannten Reifen? Wobei mein Händler meinte, dass es schlechte Reifen für Normalfahrer gar nicht mehr gibt. Zumindest bei den renommierten Herstellern. Und das die Nuancen-Unterschiede eigentlich nur Halbprofis bis Profis auffallen.

Grüße
Volker

[AndreS]

Ich habe heute meine neue beim Händler gesehen... mit dem Road 4.

Danke KalleWattCux!

Das gibt es doch nicht, das man die Strassenlage der R versauen lässt mit den alte PR4's. Das würde ich nie acceptieren.
Weil es mittlerweile z.B. die Pirelli Angel GT2, die Bridgestone S22, die Conti RA4, die Michelin PR5 gibt, alle excellente Reifen.

[Mic13]

Komme gerade aus den Alpen mit meiner 1250R zurück.
Die PR4 haben jetzt 9.500 km gelaufen, vorne jetzt noch 2,3 und hinten 2,6 mm.
Ich kann nur sagen, dass die PR4 für mich echt ok waren, im nassen wie im trockenen.
Hab mich da wohl bekloppt machen lassen...
Klar kommen bald aktuellere Reifen drauf. Ich schwanke noch zwischen PR5 oder Angel GT2.
Aber allen die den PR4 auf dem neuen Moped drauf haben kann ich nur sagen, keine Panik, die PR4 funktionierten für mich (!) einwandfrei!

[R_Driver]

Moin zusammen,

Ich muss sagen ich bin vom Metzeler Z8 (Erstbereifung meiner R1250R) enttäuscht. Hat 6.000km drauf. Verschleiß passt durchaus, er ist noch deutlich vor der Grenze (hab jetzt nicht gemessen wie viel er noch hat, vo. und hinten annähernd gleich).

Jedoch merkt man vom Vorderreifen seit einigen Kilometern ein richtig deutliches "Rattern" bei leichten bis mittleren Schräglagen. Man kann es beim "Wedeln" auf einer geraden Straße sehr gut reproduzieren. Habe ich auch noch nie gehabt bei einem Reifen. Und ich hab durchaus schon welche bis kurz vor Slick abgefahren.

Bald kommt der Pirelli Angel GT2 drauf

[Rainman67]

Jedoch merkt man vom Vorderreifen seit einigen Kilometern ein richtig deutliches "Rattern" bei leichten bis mittleren Schräglagen. Man kann es beim "Wedeln" auf einer geraden Straße sehr gut reproduzieren.

Das ist ein Sägezahn! Hatte ich auf meiner verflossenen R NineT mit dem Z8 auch bei zunehmender Kilometerleistung. Ist an sich nichts schlimmes, nervt ab trotzdem. Überhaupt schien es mir so, als ob der Z8 am Ende ziemlich schnell abgebaut hatte...

[R_Driver]

Kann man das sehen am Reifen? Auf Anhieb ist mir nicht augenfälliges aufgefallen.

Danke für die Erklärung, wo Du es sagst hab ich es schon mal gehört, hatte aber keine Vorstellung davon

[MondMann]

Nach Metzeler Z8 M/O und Michelin PR 4 kann ich jetzt nach 8tsd. km nur gutes vom Continental Road Attack 3 GT berichten.
Ob Nässe incl. stundenlanger Starkregen, Trocken, Pässe, Autobahn, volle Koffer u. T-Case plus Sozia.., Vorne-Hinten gleichmäßiges Restprofil.., alles Bestens.
Bin von dem Reifen überzeugt. Ist zwar einiges teurer.., aber Neuen Satz bereits bestellt.

[Vmax]

Ich bin mit einem Reifenwechsel bald dran, momentan ist der PR4 drauf, kenne den schon von meinem vorherigen Motorrad recht gut und bin auch mit der BMW bestens damit zufrieden. Gutes kann man sicherlich auch noch besser machen, daher lese ich hier gerne die unterschiedlichen Meinungen über die Alternativ - Reifen.
Was würdet Ihr fürs norddeutsche Flachland (wenig Kurven), 30 % Autobahnfahrten (gerne da auch mal schneller unterwegs) nehmen? Bei mir ist der Reifenformverschleiß hauptsächlich in der Mitte.
Meine R1200R LC habe nun 5000 km runtergespult, Reifen waren beim Kauf bereits x000 km im Einsatz.

[Rainman67]

Kann man das sehen am Reifen? Auf Anhieb ist mir nicht augenfälliges aufgefallen.

Wenn der Sägezahl sehr ausgeprägt ist, kann man ihn auch sehen. Auf jeden Fall aber spürt man ihn, wenn man mit der Hand über über den Reifen fährt (ob jetzt gegen oder gegen die Laufrichtung kann ich jetzt aber nicht sagen).

[R_Driver]

Schau ich mir mal genauer an, danke!