Pirelle Angel GT II

[Kelly_12]

Hallo zusammen, ich komme gerade von einer 7-tägigen Tour aus Sardinien zurück, die ich mit dem neuen Angel GT II absolviert habe. Da ich mit dem werkseitig aufgezogenen PiRo 4 nicht ganz zufrieden war (u.a. gelegentliche nicht nachvollziehbare Rutscher), wollte ich mal von Michelin weg und habe ich mich für den neuen Pirelli entschieden und es nicht bereut. Er bietet sehr gute Haftung ab dem ersten Meter, auch im Grenzbereich und bei kühlen Temperaturen. Ich hatte auf der ganzen Tour keinen einzigen Rutscher oder sonstige Auffälligkeiten. Auch das Nassfahrverhalten (das ich leider ausgiebig testen konnte) ist hervorragend, ich konnte hier gefühlsmäßig keinen Unterschied zum Michelin feststellen. Insgesamt also eine dicke Empfehlung von mir für die R 12xx. Wie sich das Verschleißverhalten entwickelt, muss sich allerdings noch herausstellen.

Gruß,
Kelly

[Kelly_12]

Ersetze "Pirelle" durch "Pirelli"...

[Mosch]

Moin,

also scheint die Pelle ganz gut zu Taugen

Bin vor 2 Jahren den Angel GT auf der Cb1000r gefahren.
Hat auch gut getaugt
Pendel zwischen Road 5 oder den Angel GT2

Der Conti Road Attack 3 hatte ich letztes Jahr auf der Kawa.
Klebt gut,verschleisst aber auch ganz gut wenn man nicht Motorrad wandern betreibt

[herden]

Hallo, habe mehrere Angel GT auf R1200R, FJ1200 und Street Triple gefahren, war eigentlich ganz zufrieden. Jetzt den Conti Road Attack auf der R1200R...gefällt mir besser. Zum Verschleiß kann ich nach den ersten 800 km noch nichts sagen... mfg harald

[Soccerkojak]

Hier gehts aber um den GT2

[bmwr1200r]

habe seit heute den GT2 montiert und auch schon ganz kurz ca. 100km eingefahren.
Klebt zumindest gleich gut wie der CRA3 ist sehr handlich und er gefällt mir vom Profildesign besser

[Sarea]

Ich habe vor einer Woche den Michelin Road 5 montiert und gleich eine 1000km Südtirol mit der RS damit gefahren. Ich fühle mich sauwohl mit dem Reifen. Die Eigendämüfung ist viel besser als beim Roadsmart 3 und Angel GT (I) welche ich bereits drauf hatte. Jedoch genau hier soll ja der GT II besser geworden sein.
Ich habe mich jedoch für den Road entschieden weil es von diesem Reifen viele Erfahrungsbereichte gibt und ich mich durchgelesen habe. Der Entscheid war dann klar als ich diesen https://multistrada.eu/index.php?topic=10350.0 Bericht gelesen habe. DTC leuchtet übrigens gerne mal. Vorallen als der Reifen ganz neu war war dies der Fall. Ein Rutschen habe ich jedoch dabei nicht festgestellt. Darüber gibts im google und youtube auch einiges zu lesen.
Der Reifen wird weniger lange halten als der Roadsmart 3, das ist mir klar. Mal schauen ob es über den GT II auch solche gute Testbereichte gibt. Wenn ja ist dies vielleicht mein nächster Reifen. Ansonsten wieder der Road 5

[bmwr1200r]

auch nach der zweiten Ausfahrt finde ich das der GT2 ein sehr guter Tourensportler ist und in allen belangen mit dem CRA3 gleich ist. Vermittelt mir jedenfalls volles vertrauen und das auch bei Straßen mit schlechterem Belag .
Bin übernächste Woche im Trentino unterwegs und werde dann wieder einen kurzen Bericht schreiben.

[joerg58kr]

Testlauf in den Alpen bestanden.
Nachdem ich die Angel GT-2 extra vor meiner Alpentour (Hahnten, Stilfser, Kauner, Silvretta, etc.) habe neu aufziehen lassen habe, kann ich nun kurz berichten. Vorher waren 2 Sätze Metzeler Roadtec 01 montiert, an den Z kann ich mich nur noch rudimentär erinnern. Die Roadtec mussten weichen weil sie die Alpentour wahrscheinlich nicht mehr ganz gemeistert hätten, es wäre jedenfalls eng geworden. Aber nun zu den Angel GT-2 und meinem persönilchen Eindrücken:
R1200RS, Fahrwerk auf 1 Helm mit Koffer, Motor auf Dynamik. Der GT-2 ist schon im kalten Zustand sofort da, da wo der 01 noch einen Rutscher zeigte, kam beim Angel nix. Er zeigt ein schönes, rundes Schwenkverhalten bei links/rechts Kombinationen. Aufstellverhalten bei Kurvenbremsen ist im Gegensatz zum 01 um einiges geringer (liegt evtl. am neuen Reifen, noch nicht eckig). Die Traktionskontrolle hatte auch aus den Kehren heraus fast nichts zu tun. Was mir auffiel, ist das auch der Vorderreifen fast bis auf die Kante gefahren wird, also ähnlich dem Hinterrad. Dem war beim 01 nicht so. Auf der Rückfahrt konnte ich dann den Regentest machen und das Hahntenjoch in der anderen Richtung nochmal im übelsten Regendurchstechen. Aber auch da keine Probleme, der Reifen kann mehr als der Kopf Der Nassgripp ist einwandfrei.

Fazit für mich: eine gute Altenative zum Roadftec 01 mit mehr Gripp, egal ob trocken oder nass - daher meine vollste Empfehlung

[Tester]

Wie sieht das bei euch mit der Laufleistung aus. Ich fahre aktuell den Road5 und bin mit dem Reifen sehr zufrieden nur die Laufleistung ist halt nur die Hälfte zum Z8, welcher vorher drauf war. Mein Vorderreifen ist schon nach 6tkm platt. Hinten würden wohl noch ein paar km gehen. Ich überlege jetzt zwei Road5 für vorne und einen für zu kaufen, oder eben gleich mal den GT2 zu probieren.
Schwer für mich, da ich mich mit dem Road5 schon schön wohl gefühlt habe.

[Soccerkojak]

Fahre jetzt den 2. Satz GT II. Jeweils ca. 11.000 km pro Satz. Bin sehr zufrieden mit dem Reifen und werde ihn auch ein drittes Mal drauf machen.

VG

[Michel_B]

Top Reifen, sehr harmonisch wird wohl die 8000 km locker schaffen, vorne und hinten.

VG

[GStrecker]

Mein VR war nach 5000 km unter 1,5 mm. Hinten noch 3 mm.

[RE7]

Der GT II ist ein Reifen ohne Schwächen. Der neutralste Reifen, den ich je gefahren habe. Beim Verschleiß lasse ich mich überraschen.
PiRo 4 hat mir da nicht annähernd so gefallen. Vor allem beim Einlenkverhalten ist der Unterschied sehr deutlich, ebenso das Aufstellmoment beim Anbremsen in Schräglage und beim herausbeschleunigen in Schräglage. Die Haftungsreserven sind da auch besser, trocken wie nass.

Grüße

Martin

[AndreS]

Bin vollauf zufrieden mit mein Satz Angel GT2. Die beste Reifen die ich je hatte, besser wie die MPR5 und die CRA3. Stabil, superhandlich, die ganze 8.500 km kein einzige Rutscher, nass oder trocken, und auch jetzt am Ende noch eine angenehme Strassenlage.
Jetzt sind vorne und hinten noch herum 3 mm Profil übrig. Wird also bis 10.000 km halten.

[Dynamick]

Mal eine Frage. Habt ihr hinten den normalen GT2 oder den GT2A montiert?

[Soccerkojak]

Normal.

[Dynamick]

Ok, ist mir auch lieber wegen der Eigendämpfung.

[joerg58kr]

Bei mir ist hinten der GT2-A drauf. Der zweite Satz hat inzwischen knapp 8.100 KM runter und sah noch gut aus.

Ich kann über mangelnde Eigendämpfung jetzt nicht klagen. Zum genauen Restprofil kann ich erst nächste Woche etwas sagen. Momentan steht sie noch im Hochwassernotquatier und nicht in meiner Garage, nachdem hier vor 4 Wochen Land unter war und wie alles retten mussten, dann kam nochmal Schnee, ...

Frage an die ohne A-Fahrer: habt ihr denn beide Reifentypen selbst und im direkten Vergleich gefahren oder ist das nur eine Vermutung, bzw. ein reines Folgen der Beschreibung vom Hersteller. Welche signifikanten Unterschiede legt die R12 bei identischen Fahrer, Testbedingungen mit den unterschiedlichen Reifentypen an den Tag?

[Soccerkojak]

@joerg58kr

der erste Satz bei mir war der "A", der zweite der "normale". Laufleistung ist identisch, mir kommt der "normale" irgendwie geschmeidiger vor. Und da ich eh nur 75 kg wiege, immer allein unterwegs bin, hab ich mir den normalen bei Mopedreifen.de bestellt. Dort muss man dann aber über die manuelle Suche nach der Größe gehen, da bei der Suche via Motorrad nur die "A" angezeigt werden.

Auch der TÜV hat zwar die Reifen angeschaut, aber ohne Probleme.

viele Grüße.