Das erste Mal

[RE7]

Heute habe ich zum ersten Mal an einer BMW die Räder rausgebaut, damit der Reifenmontagebetrieb meines Vertrauens am Montag frische Schlappen draufmacht. So leicht wie an der R1200R und so schnell, habe ich die Räder noch aus keiner Maschiene rausgebaut. Da habe ich mich richtig drüber gefreut.

Bisher hatte ich einen Pilot Road 4 vom Vorgänger drauf. Der Reifen hat mich nicht überzeugt, zumal er eckig gefahren war.
Ich war aber zu geizig, einen noch guten Reifen wegzuwerfen.

Als nächstes kommt ein Bridgestone S20 zum Einsatz. Wird zwar nicht so lange halten, wie der PiRo 4, aber egal.

Ich werde berichten, wie er mir gefällt.

Grüße

Martin

[Weissblau]

Heute habe ich zum ersten Mal an einer BMW die Räder rausgebaut, ....... So leicht wie an der R1200R und so schnell, habe ich die Räder noch aus keiner Maschiene rausgebaut. Da habe ich mich richtig drüber gefreut.

.....

Dann berichte mal, wie schnell das Vorderrad wieder eingebaut wurde.
Einmal habe ich da rumgefummelt ..... die Steckachse wollte einfach nicht auf der anderen Seite durch.
Weswegen??!?! Na ja, ein Jahr später ging es dann sofort.

[Alpenbummler]

Ich bin vom Radein- und -ausbau an meiner R1200R K53 auch ganz begeistert. Hat man das richtige Werkzeug parat, macht es richtig Spaß.

Der Pilot Road 4 war auch bei meiner R die Originalbereifung. Der kommt mir nie wieder drauf, so viel ist sicher. Von denen, die danach kamen, hat der Bridgestone T31 am meisten Spaß gemacht. Warum willst du einen S draufmachen? Ist das nicht ein Sportreifen? Brauchst du das Plus an Grip? Mit meinem T31 hat mir nie Grip gefehlt. Und der würde vielleicht ein bisschen länger halten als ein S. Jm2c.

[RE7]

Das Plus an Grip brauche ich auf öffentlicher Straße sicher nicht, aber der Reifen wird gut besprochen, auch im Regen und der war dermaßen günstig mit Tankgutschein und Reifengarantie, da konnte ich einfach nicht wiederstehen. Habe ihn eigentlich für meine MV gekauft, die ich dann aber gegen die BMW eintauschte. Jetzt wo er schonmal da ist, kommt er auch drauf.

Grüße

Martin

[bugati]

Wieviel KM hat der Road 4 den gemacht? Habe den auch noch als Erstbereifung drauf.

[RE7]

Keine Ahnung. Der war drauf, als ich das Motorrad gebraucht kaufte. Waren ca. 3,5mm Restprofil. Ich dachte eigentlich, dass der Reifen schneller fertig ist. Ich fuhr damit noch 4tkm. Aber dadurch, dass er schon eckig war, als ich das Moped kaufte, ist die Fuhre beim Abkippen zappelig und jetzt ist halt gut.
Allgemein ist aber schon die Rede davon in diversen Foren, dass der PiRo 4 eher von der langlebigen Sorte ist, der S20 eher nicht so. Ich probier halt mal gerne was Neues.

Grüße

Martin

[Alpenbummler]

Mein Original MPR4 hat genau 5.585 km gehalten. Inkl. Einfahrzeit, allerdings fast ausschließlich Runden in bekanntem Geläuf.

Die Bridgestone T31, die danach kamen, haben nur 4.444 km gehalten und die Dunlop RoadSmart3, die im Moment noch drauf sind, haben rund 7.000 km gelaufen. Der Wechsel steht kurz bevor.

Damit ist der Dunlop RoadSmart3 mein Reifen für Touren, auf denen ich keinen Boxenstop einlegen will.

[RE7]

Der Reifenmonteur meines Vertrauens fragte mich heute beim Abholen der Räder, warum ich auf die Bridgestone gewechselt hätte, bei ihm hielten sie nur ca. 5,5tkm. Mal sehen, wann sie bei mir fertig sind. Alles über 5tkm wäre o.k. für mich.

Für die Montage bezahlte ich 38 Euro. Empfinde ich als fairen Preis.

Der Einbau gestaltete sich heute genauso unproblematisch, wie der Ausbau. Ich bin von der Verarbeitung schwer begeistert.

Grüße

Martin

[Alpenbummler]

Du sprichst vom S20, richtig? Wenn bei mir der T31 schon keine 5 tkm hält wird es bei dir der S20 schon gar nicht tun.

Meinst du den Aus- und Einbau der Räder in deine R1200R? Davon bin ich auch ganz angetan. Wahrlich schöne Ingenieurskunst und gute Verarbeitung.

[Berndvfr]

Hat jemand schon mal den Metzeler Roadtec 01 getestet?

Grüße
Bernd

[RE7]

Du sprichst vom S20, richtig? Wenn bei mir der T31 schon keine 5 tkm hält wird es bei dir der S20 schon gar nicht tun.

Meinst du den Aus- und Einbau der Räder in deine R1200R? Davon bin ich auch ganz angetan. Wahrlich schöne Ingenieurskunst und gute Verarbeitung.

Ja, der S20...ich fürchte, dass Du da richtig liegst....mal sehen.

Ja, ich meine die R1200R....Alleine schon das Gewicht des Hinterrades ist beeindruckend leicht.

Grüße

Martin

[Grummel]

Moin Bernd
Ich fahre momentan den zweiten Satz Roadtec 01. Wie der Z8 angenehm und vertrauensvoll zu fahren, gutes Gefühl auch bei Nässe. Ausschließlich 2 Personenbetrieb im Tourermodus. Meist im Allgäu, Schwarzwald, Odenwald, also eher wenig geradeaus.
Erster Satz hielt vorne 11.600 Km und hinten 7.000 Km. Hätten noch einige Km mehr gehalten, wegen Urlaub kamen neue drauf. Der jetzige zweite Satz wird auch so lange halten. Beim ersten Satz war das bekannte Jaulen/Heulen am Vorderreifen. Der zweite Satz ist absolut ruhig und leise.
Ehrlich gesagt kann ich keinen herausragenden Unterschied zum zuvor gefahrenen Metzeler Z8 erkennen, jedenfalls nicht für unseren Fahrstil. Mal sehen ob beim nächsten Satz nicht wieder der Z8 draufkommt.

Gruß
Klaus

[Berndvfr]

Hallo Klaus,
vielen Dank für Dein Feetback!
Fahre noch den MPR (Erstausrüster) auf meiner R1200RS.
Werde danach die Marke wechseln.
Auf meiner 990er KTM hatte der Roadtec 01 gut funktioniert, bei Nässe habe ich persönlich noch nie etwas Besseres gefahren.

Gruß
Bernd

[Sweeper]

Wie lange ein Reifen hält hängt von so vielen Faktoren ab. Selbst wenn man zwei Sätze des gleichen Reifens auf der selben Maschine selber "abgefahren" hat, wird sich dennoch ein Unterschied in der Laufleistung ergeben der sich z. B. aus unterschiedlichen Temperaturbereichen der Fahrzeit und unterschiedlichen Strecken sowie Nutzung mit und ohne Sozi / Gepäck etc. ergibt.

Der Fahrstil ist extrem entscheidend.

Reifenmordend: Auf jede Kurve zu- teils hineinbremsen, abwinkeln und frühstmöglich wieder das Gas aufziehen, teilweise mit Gangwechseln.

Reifenschonend: Generell häufiges Schalten rauf sowie runter vermeiden. Frühstmöglich Gas vor Kurven bedächtig wegnehmen (geringe Lastwechsel),
mit der bestmöglichen oder sogar einer geringen Geschwindigkeit die Kurve durchrollen, nach der Kurve langsam die Geschwindigkeit wieder steigern.

Das ist dann eher der Fahrstil den man mit etwas ängstlichen Mitfahrern/innen pflegt oder selbst eher defensiv unterwegs sein möchte. Man sieht so viel mehr von der Landschaft
In der Regel wird es eine Mischform aus beiden Stilen sein. Ich bekenne mich eindeutig zu 80 % zum reifenmordenden Fahrstil

[nass01]

Nach genau 10.000 Km ist der Z8 fällig geworden , Vorne hätte der Reifen noch 1.000 Km geschafft, ich habe aber beide gegen den Metzeler Roadtec 01getauscht und bin von dem Reifen begeistert da dieser sehr stabil in den Kurven ist und nicht versetzt. Natürlich kehren neue Besen gut und die wirkliche Qualität wird sich bei 5.000 Km zeigen. Was ich aber jetzt schon sagen kann ist, dass der Reifen bei Regen um Welten besser ist als der Z8, ich habe vor Regen so meine Hochachtung und fahre übervorsichtig und achte sehr auf die Rückmeldungen des Motorrads. Bei dem Metzeler Roadtec 01 meine ich zu spüren, dass bei Regen mein Grenzbereich positiv, sehr weit vergrößert hat.

[Sweeper]

PS... ich wechsle die Reifen selbst. Das Reifenmontagegerät hat sich längst bezahlt gemacht. Zusätzlich ist man nicht von Reifenhändlern terminlich abhängig.
Vorne und hinten wechseln dauert einen Feierabend lang. Also gut unter der Woche machbar um das darauffolgende WE mit frischem Gummi anzugehen.
Reifen kann man sich heutzutage prima online zur eigenen Garage senden lassen

Montagegerät: Hatte mir einen Nachbau bei ebay f. 160,- gekauft, das hier im Video gezeigte Teil (ich bin übrigens nicht im Video https://www.youtube.com/watch?v=vmCtyrkN3ew
Nach etwas Nacharbeiten geht's damit jetzt auch ganz flott. Das Gerät sollte aber in jedem Fall einen sog. Kunststoff-Montagekopf besitzen.
Zusätzlich emfpehle ich zwei Reifenwulst-Niederhalter (müssen nicht von BDS sein) wenn man alles alleine macht.
https://www.amazon.de/BGS-8658-Reifenwu ... B00QJ0ZZ3C (theoretisch geht es auch mit Holzstücken z.b. Dachlatte, manche verwenden Kabelbinder,
es geht aber nichts über diese Niederhalter.)

Heute würde ich selber lieber das GP503 kaufen https://www.youtube.com/watch?v=IKRUFkgYvbk weil es qualitativ mit das Beste ist.
Lasst euch nicht täuschen von der gezeigten Demontagegeschwindigkeit beim GP503. Wenn der Reifen 5.000 km auf der Felge war, braucht es schon
etwas Power um diesen "abzudrücken". Im Video wird ein nagelneuer weicher Reifen gezeigt der noch keinen Meter auf der Felge gelaufen ist
bzw. am Felgenrand eingetrocknet (Montagepaste weg) und sich wie angeklebt verhält.

Grüße Schwippo

[nass01]

Was ist mit Auswuchten??

[Alex.]

Ich habe seit Jahren ein GP503 und bin sehr zufrieden.
Einen Reifenwulst-Niederhalter habe ich bisher noch nie vermisst, wozu ist der gut?

Auswuchten erfolgt statisch auf dem Wuchtbock.

[prof.Langi]

Wuchten ist Super einfach man wuchtet ja nur Statisch wie haben das Montage Gerät und wuchtbock von max2h und funktioniert mit etwas Übung Alles Super

[Sweeper]

Auswuchten: https://www.youtube.com/watch?v=iU8hFovdMPw oder
https://www.youtube.com/watch?v=bd7Gg9tSLmc oder
hier ab 14:00 https://www.youtube.com/watch?v=TNSC0Sxdi2A

Dieser Niederhalter drückt den Reifen in das Felgenbett während man auf der anderen Seite den Reifen über den Felgenrand bringen möchte.
Reifen mit steifer Karakasse sind so einfacher zu handhaben. Wer es ohne hinbekommt, prima Ich bin mit diesen Dingern sehr glücklich!

Hier ab 1:18 https://www.youtube.com/watch?v=zOrYSvPl3e4
im Einsatz zu sehen obwohl hier eine Maschine benutzt wird. Bei der Reifenmonatage mit z.B. GP503 bis ja du der Motor

[RE7]

Ich bekenne mich eindeutig zu 80 % zum reifenmordenden Fahrstil

Geht mir auch so. Beim Motorradfahren ist mir der Reifen egal. Wenn runter, dann NEU.

Reifenmontagegerät wäre auch mal eine Option.....

Wie wuchtet Ihr das Hinterrad? Gibt es da einen passenden Adapter?

Grüße

Martin

[prof.Langi]

Bei max2h habe ich einen Adapter gesehen für die BMW 4und 5loch Modelle

[Sweeper]

Ja, den 5-loch Adapter hatte ich schon wieder vergessen. Den braucht man aber um das HR auszuwuchten.

Wuchten ist einfach und eigentlich die schönste Arbeit beim Reifenwechsel.

[janhiev]

Mal sehen ob beim nächsten Satz nicht wieder der Z8 draufkommt.

Ich finde den Roadtec 01 bei Temperaturen unter 5°C und bei Regen viel besser als den Z8.
Hoffentlich hält er auch wenn das Thermometer über 30°C geht und fängt nicht an zu schmieren.
Ansonsten, im normalen Alltag merke ich auch keinen Unterschied.

Gruß Jan