PR4 auf R1200RS

[teileklaus]

Hallo ein Freund von mir hat die R1200RS bei einem Händler probe gefahren und bemängelt ein eigenständiges Nachkippen in Kurven. Montiert ist der PR4 der ja bei der Erstausrüstung auch drauf war.
Eine vergleichsweise gefahrene R1200GS WC hatte dieses Nachkippen in Schräglage nicht. War stoisch stabil aber dennoch handlich. Er sucht ein Tourentaugliches Motorrad mit der 1290 er KTM ist er schon gefahren.
Hat es mit dem montieren Reifen zu tun oder mit dem Motorrad ansich?
Ich bin die R1200RS auch schon mit Z8 gefahren konnte das so nicht feststellen.

[DieterQ]

Der PR3 hatte dieses Nachkippen ab einer bestimmten Schräglage, der PR4 nicht mehr. Gefahren habe ich beide auf einer K1200S.

[teileklaus]

Danke, das habe ich auch heute recherchert aber keine besonder Nachkippneigung de PR4 zu den anderen gelesen. Der Z8 hat wohl eine weniger handliche Kontur wäre also stabiler. Der T31 liest man auch sei stoischer also vertrauenerweckender in tiefen Schräglagen, hält aber halt nicht so lange..
Er will die RS mit d e m Lenkverhalten nicht kaufen, kommt aber von einer VTR1000 die ein tolles Fahrverhalten hat, ich bin die auch gefahren. Da wäre eine GS doch eher na ja ein rießiger Umstellungssprung aufrechter Art.
Sitzhaltung usw würde ihm auf der RS sofort gut passen aber nicht das unkontrolliert weiter Einkippen.

[RE7]

Habe einen "eckig gefahrenen" PR 4 auf meiner R1200R. Der geht auch recht zäh in die Kurve und hat diese Neigung zum Nachkippen. War aber bis jetzt zu geizig zm Wechseln, weil der Reifen beim Mopedkauf noch reichlich Profil hatte und es sich nicht soooo schlimm anfühlte. Jetzt 3tkm später wird es aber schon recht ausgeprägt.
Es kann auch mit der Fahrwerksgeometrie zusammenhängen, dass der gleiche Reifen auf unterschiedlichen Fahrzeugen unterschiedliche Eigenschaften stärker oder weniger stark zeigt.

Grüße

Martin

[teileklaus]

Ja gut wie neu der Reifen war hat er nicht gesagt ich hab nach dem Luftruck gefragt.
Der Händler auf das Nachkippen angesprochen meinte, das hätte schon mal einer bemängelt, er selbst habe das Motorrad schon in der Dolomiten gefahren und er könne da nichts merken, glaube auch nicht, dass es am Reifen liegt..

[Alpenbummler]

Von meiner guten alten FZ1 Fazer bin ich Fan des Pilot Road 2. Ich hab' auf der Fazer auch den PR4 einmal drauf gehabt und war todunglücklich damit, weil er in betonter Schräglage ein sehr indifferentes Fahrverhalten gezeigt hat. Es hat sich angefühlt als ob er noch nicht richtig eingerollt ist - "rutschig, wackelig, rumeiernd" würde ich es beschreiben. In die Kurve nachkippend aber nicht.

Meine neue R12R LC hatte als Originalbereifung auch den PR4 drauf und so kam ich wieder zu dem zweifelhaften Vergnügen diesen Reifen 5.600 km fahren zu dürfen (dann war er GsD runter). Der ist auch auf der R12R nicht besser. Genau das gleiche Verhalten. Ich hab' dann auf den Bridgestone T31 gewechselt und hab' meine R nicht wiedererkannt. Einfach super. Der T31 war dann allerdings nach 4.400 km weg. Aber jeder einzelne von diesen km hat unglaublich Spaß gemacht.

Nach dem T31 hab' ich auf den Dunlop RoadSmart III gewechselt. Mit dem musste ich mich erst langwierig anfreunden (ca. 300 km Einfahrphase, in der er mir kippelig, giftig und rutschig vorkam). Seit der Einfahrphase bin ich aber auch mit dem RoadSmart III super zufrieden. Er hat jetzt rund 5.000 km runter und sieht noch richtig gut aus. Das könnte mein neuer Standardreifen werden.

Zurück zum Thema und Fazit:
Wenn jemand mit einer R12R wegen dem Fahrverhalten nicht zufrieden ist und einen PR4 drauf hat, muss der PR4 unbedingt runter bevor man Schlüsse zur R12R zieht.

[teileklaus]

Ich, wenn ich dem als Händler die R1200RS verkaufen wollte, hätte ihm den T31 draufgemacht und Angebot noch mal fahren..Dann entweder zufrieden die RS oder unzufrieden die R1200GS verkauft.

[wolfgang]

Hat er den Luftdruck geprüft? 2,9/3,1. Wenn er den 180 er hat, kann ich es mir vorstellen. Was auch noch sein kann, der Kugelkopf vorne, dass da ein Schwergang ist.

[teileklaus]

2.9 vorne ? wir sind hier nicht bei den K..
Kugelkopf könnte sein, aber das müsste der Händler wissen..wenn es schon mal beanstandet wurde, oder auch nicht..

[wolfgang]

Habe die ganze Zeit K1200RS gelesen, sorry voll daneben.
Der Luftdruck stimmt natürlich dann nicht.