17 Zoll Felge für eine R850R

[stehhher]

Hallo,habe mir eine 95 ziger R850R zugelegt,nach der Seison möchte ich sie umgestalten,Farbe,Heck, und hinten auf 17 Zoll für einen breiteren Reifen, die Felgen von der K 1200, die passen wohl , aber was ist dann mit der Vorderradfelge, heißt das mann muss immer
Beide Felgen wechseln ?

[Larsi]

Ja muss man (für die Optik).
Oder man findet gebraucht eines der raren PVM-Räder in 17" mit dem Design des 850/1100 Vorderrades.

Der Handlichkeit tut der Tausch beider Räder gut, mW ist das 850/1150 Vorderrad inkl anderer Bremsscheibe um einiges leichter.

Beim Kauf der Räder aufpassen, da gibts einige Stolperfallen je nach Ausgangsbasis.

[stehhher]

Ok danke Larsi,für die schnelle Antwort , noch mal zu dem Thema ,welcher Typ der K 1200 Serie ist für meine r850r der richtige für den Felgentausch ? Mfg

[joerg58kr]

Je breiter, desto unhandlicher, 5,0" mit 170/60er oder 5,5" mit 180/55er, vorne ABS beachten!

[Larsi]

Na dann ... es ist etwas kompliziert und nicht wirklich Plug 'n' Play

Ich gehe davon aus, du hast ABS und jetzt die Gussräder mit vorne 17 und hinten 18 Zoll.
Ohne ABS wirds einfacher, weil die Räder vom i-ABS auch ohne ABS passen.

Ist dein Auspuff original?
Dann wirds eng beim 180er Reifen, oft muss der Auspuff dann etwas "reingedengelt" werden (bei 170 weiß ich nicht).

Hinterrad:
Deine Bremsscheibe sitzt am Achsantrieb verschraubt, daher passen die Räder der K1200RS/GT/LT. Die gibt es oft in 5" Breite für 170er Reifen und selten (weil nur Option) in 5,5" für 180er.

Oder:
Alternativ ein Hinterrad der R1100S oder R1150R/RS/RT/Rockster (bei denen sitzt die Bremsscheibe am Rad). Auch hier gibts viele in 5", wenige in 5,5". Dann musst du Blech-ABS-Ringe des i-ABS v+h verwenden, außer du findest noch ein Hinterrad der ersten R1100S mit ABS2.
Deine Bremsscheibe mit Adapter vom Achsantrieb abbauen, die passt dann ohne Adapter an das Rad der R-Modelle.

Vorderrad:
Hier sind Räder der K1200 blöd, weil die keinen Abgang für den Tacho haben. Kann man aber einfräsen (lassen), Fräsmaße dazu weiß ich nicht.
Räder der R1150R/RS/RT haben zwar Tachoantrieb aber da passt der Guss-ABS-Ring vom ABS2 nicht. Hier müsste man entweder die Blechringe vom i-ABS benutzen (v+h) oder die Zapfen zur Aufnahme der Bremsscheiben um die Dicke des Gussrings abdrehen/-fräsen.
Die Bremsscheiben deines jetzigen Vorderrads passen nicht, du brauchst die Scheiben der R1100/1150GS oder die vom Speichenrad der R1100-Modelle (305mm Durchmesser).

Die Vorderräder der R1100S oder R1150Rockster haben keinen Tachoantrieb (wie K1200), sind also auch nicht ohne Fräsarbeiten nutzbar.

Einfachste Version:
Du findest einen 17"-Radsatz (mit ABS-Ringen), der in einer R1100/1150GS eingebaut war.
Der sollte dann 1:1 in deine R850R passen.


Ich weiß, viel Info und für den Einsteiger nicht sooo einfach zu überblicken.


Edit:
Noch was ... _ich_ würde versuchen, bei der TÜV-Abnahme auch den Lenkungsdämpfer austragen zu lassen.
MMn ist der überflüssig und verringert die Handlichkeit.
Das werden aber einige hier anders sehen und davon abraten ... ich wollte es nur erwähnt haben.

[prof.Langi]

Der 180 er geht Hinten rein zwr hast nur noch 1cm Luft aber Passt habe das schon hinter mir beim Tacho Antrieb Musst du aufpassen da gibt's welches mit 40mm und welche mit 44mm sonst passiert es dir wie mir das urplötzlich beim festschrauben der Felge das Rad klemmt

[Larsi]

Stimmt ... Breite Tachoantrieb beachten!

[prof.Langi]

Hatten wir Erst Alles gell larsi und am besten die Felge der r oder es nehmen die rt hat auch keinen Tachoantrieb Aufnahme an der Felge.

[Larsi]

Klar ... 1150RT hat auch Welle zum Vorderrad.

[stehhher]

Danke noch mal,ja es ist verwirrend,aber meine r850r ist ohne ABS ....

[Larsi]

Ohne ABS:

Na dann ... es ist etwas kompliziert und nicht wirklich Plug 'n' Play

Ich gehe davon aus, du hast die Gussräder mit vorne 17 und hinten 18 Zoll.

Ist dein Auspuff original?
Dann wirds eng beim 180er Reifen, oft muss der Auspuff dann etwas "reingedengelt" werden (bei 170 weiß ich nicht).

Hinterrad:
Deine Bremsscheibe sitzt am Achsantrieb verschraubt, daher passen die Räder der K1200RS/GT/LT. Die gibt es oft in 5" Breite für 170er Reifen und selten (weil nur Option) in 5,5" für 180er.

Oder:
Alternativ ein Hinterrad der R1100S oder R1150R/RS/RT/Rockster (bei denen sitzt die Bremsscheibe am Rad). Auch hier gibts viele in 5", wenige in 5,5".
Deine Bremsscheibe mit Adapter vom Achsantrieb abbauen, die passt dann ohne Adapter an das Rad der R-Modelle.

Vorderrad:
Hier sind Räder der K1200 blöd, weil die keinen Abgang für den Tacho haben. Kann man aber einfräsen (lassen), Fräsmaße dazu weiß ich nicht.
Räder der R1150R/RS/RT haben Tachoantrieb.
Die Bremsscheiben deines jetzigen Vorderrads passen nicht, du brauchst die Scheiben der R1100/1150GS oder die vom Speichenrad der R1100-Modelle (305mm Durchmesser).

Die Vorderräder der R1100S oder R1150Rockster haben keinen Tachoantrieb (wie K1200), sind also auch nicht ohne Fräsarbeiten nutzbar.

Tachoantrieb gibts in 40mm und 44mm Breite ... uffbasse!
Bei zu schmalem Antriebt klemmt das Vorderrad.

Einfachste Version:
Du findest einen 17"-Radsatz Mit Scheiben, der in einer R1100/1150GS eingebaut war.
Der sollte dann 1:1 in deine R850R passen.

Ansonsten ist die einfachste Kombination:
Vorderrad R1150R/RS/RT (nicht Rockster) und Hinterrad K1200RS/GT/LT


Ich weiß, viel Info und für den Einsteiger nicht sooo einfach zu überblicken.


Edit:
Noch was ... _ich_ würde versuchen, bei der TÜV-Abnahme auch den Lenkungsdämpfer austragen zu lassen.
MMn ist der überflüssig und verringert die Handlichkeit.
Das werden aber einige hier anders sehen und davon abraten ... ich wollte es nur erwähnt haben.

[stehhher]

OK, Jetzt weiß ich Bescheid,Top Forum hier, wünsche allen BMW Treibern morgen zum 1,Mai eine schöne Ausfahrt...

[NilsHamburg]

Hallo aus Hamburg!
Als fleißiger Mitleser in diesem tollen Forum hänge ich mich mal mit rein.
Zu mir: eine R1100R mit ABS steht bei mir in der Garage und soll hübscher werden. Daher wollte ich meinen FLAT-TWIN neue Puschen gönnen.

Passt auch die 5,0‘‘ Hinterradfelge der R1150RT?

Grüße
Nils

[Larsi]

Da müsste alles Wesentliche drin stehen:

Na dann ... es ist etwas kompliziert und nicht wirklich Plug 'n' Play

Ich gehe davon aus, du hast ABS und jetzt die Gussräder mit vorne 17 und hinten 18 Zoll.
Ohne ABS wirds einfacher, weil die Räder vom i-ABS auch ohne ABS passen.

Ist dein Auspuff original?
Dann wirds eng beim 180er Reifen, oft muss der Auspuff dann etwas "reingedengelt" werden (bei 170 weiß ich nicht).

Hinterrad:
Deine Bremsscheibe sitzt am Achsantrieb verschraubt, daher passen die Räder der K1200RS/GT/LT. Die gibt es oft in 5" Breite für 170er Reifen und selten (weil nur Option) in 5,5" für 180er.

Oder:
Alternativ ein Hinterrad der R1100S oder R1150R/RS/RT/Rockster (bei denen sitzt die Bremsscheibe am Rad). Auch hier gibts viele in 5", wenige in 5,5". Dann musst du Blech-ABS-Ringe des i-ABS v+h verwenden, außer du findest noch ein Hinterrad der ersten R1100S mit ABS2.
Deine Bremsscheibe mit Adapter vom Achsantrieb abbauen, die passt dann ohne Adapter an das Rad der R-Modelle.

Vorderrad:
Hier sind Räder der K1200 blöd, weil die keinen Abgang für den Tacho haben. Kann man aber einfräsen (lassen), Fräsmaße dazu weiß ich nicht.
Räder der R1150R/RS/RT haben zwar Tachoantrieb aber da passt der Guss-ABS-Ring vom ABS2 nicht. Hier müsste man entweder die Blechringe vom i-ABS benutzen (v+h) oder die Zapfen zur Aufnahme der Bremsscheiben um die Dicke des Gussrings abdrehen/-fräsen.
Die Bremsscheiben deines jetzigen Vorderrads passen nicht, du brauchst die Scheiben der R1100/1150GS oder die vom Speichenrad der R1100-Modelle (305mm Durchmesser).

Die Vorderräder der R1100S oder R1150Rockster haben keinen Tachoantrieb (wie K1200), sind also auch nicht ohne Fräsarbeiten nutzbar.

Einfachste Version:
Du findest einen 17"-Radsatz (mit ABS-Ringen), der in einer R1100/1150GS eingebaut war.
Der sollte dann 1:1 in deine R850R passen.


Ich weiß, viel Info und für den Einsteiger nicht sooo einfach zu überblicken.


Edit:
Noch was ... _ich_ würde versuchen, bei der TÜV-Abnahme auch den Lenkungsdämpfer austragen zu lassen.
MMn ist der überflüssig und verringert die Handlichkeit.
Das werden aber einige hier anders sehen und davon abraten ... ich wollte es nur erwähnt haben.

[NilsHamburg]

Danke Larsi!!!!

[NilsHamburg]

Wo finde ich denn Bilder von einer R1100R oder R850R mit den schicken Rädern der R1150 oder K1200?

[prof.Langi]

Moment

[prof.Langi]

Okay kann ich erst heute Abend präsentiert werden.

[NilsHamburg]

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Hab das obige Bild gefunden unter:
https://www.bike-checker.at/low_budget_racing.html

Ist leider nur das Hinterrad

[Larsi]

Wo finde ich denn Bilder von einer R1100R oder R850R mit den schicken Rädern der R1150 oder K1200?

Die R850R Comfort hat die R1150R-Technik im Gewand der R1100R:
http://bmw.motowp.com/r850r/2004-comfor ... 60-001.jpg

[stehhher]

Hallo,Paßt die R1150R Gabelbrücke auch an die R850R zum Superbike Lenker Umbau ?

[Larsi]

Da muss ich spekulieren, aber mein Tipp ist: "ja".

[R850scrambleR]

Haben schon etliche so umgebaut...

[stehhher]

Ok, danke werde mich dann auf die Lauer legen,in der Bucht oder Kleinanzeigen so ein Teil aufzutreiben.

[R850scrambleR]

Guckst Du: https://www.bmw-bike-forum.info/viewtop ... 87#p699787