R 850 R , Bj 2001, erst 5000 km kaufen?

[teileklaus]

Auch, wenn's O.T. ist: ich würde behaupten, dass viele Probleme mit dem I- ABS an fehlender oder mangelhafter Wartung liegen? Und selten in den Regelbereich gebremst wird. Missen möchte ich es auch nicht mehr.
Christian.

ich habe mit einen Ingeneur gesprochen, der meint der gemessene Wassergehalt in abgelassenen Bremsflüssigkeiten ist zu gering als dass daher ein Schaden oder jährliches Wechseln zwingend ist.
( Ja ich wechsle auch jährlich) Ich messe auch die abgelassene Brühe und hatt noch nie über 1% Wasser was noch im sehr guten 3 Fach niedrigerm Bereich liegt, wo man tunlichst wechseln sollte.
Nach einigen Erfahrungen mit Problem ABS ( Ausstieg ) würde ich auch sagen: sowohl der Jährliche Wechsel als auch regelmäßiges Benutzen ist eine Bewegung im Modul die dem gut tut und mit langer lebesdauer dankt..
Das BKV ABS ist aber dauernd in Bewegung, da ist das ggf anders. Da habe ich keine Reparatur Erfahrung nur einen, der sich das kompeltt ausgebaut hat, und seitdem eine berechenbare und direktere VR Bremse hat. Der ist damit zufrieden.

[R850scrambleR]

I-ABS kommt mir nicht in die Garage!

So unterschiedlich ist die Einstellung zu der Technik. Ich bin vollauf begeistert von dem System und würde es mir immer wieder zulegen.
Ich nehme mal an, das Du Rscrampler kein Auto fährst oder es ist auch ohne BKV.

Hallo Kleinnotte,

meine Aussage habe ich im Zusammenhang mit dem direkten Vergleich der beiden in 2001 verfügbaren R-Modelle (R259 und R21) geäußert und genau so gemeint.

Unsachliche Verallgemeinerungen und Vergleichen von Äpfeln mit Birnen bringen hier nichts. Auch nicht die Falschschreibung meines Nicnames.

Dem ursprünglichen Fragesteller hilft diese "Diskussion" nicht weiter, und ich werde dem auch nichts mehr hinzufügen, außer der Aussage, dass ich meine 2001er R850R classic vor 4 Jahren mit 16tkm gekauft habe und bis auf den Lenkungsdämpfer alles in Ordnung war. Etliche problemlose 10tkm bin ich seitdem damit unterwegs gewesen.

Mit schönen Grüßen,
R850scrambleR

[Kleinnotte]

Dann gehörst Du R850scrambleR zu den Vielfahrern und somit funktioniert bei Deinem Bike alles bestens.
Achso, sorry für die Falschschreibung des Nicnamens.

[teileklaus]

dann sind wir mal gespannt auf den Kauf.. Hinweise und Meinungen dazu sind genug und breitgefächert.

[Taurus1]

Wem das ABS nicht gefaellt, der hat 2 Moeglichkeiten.
1. er schmeist es raus, kann auch ausgetragen werden
2. er kauft das Moped nicht.

Wie vorher schon viele gesagt haben:
Neue Reifen, Spritleitungen, Bremsleitungs muessen einkalkuliert werden, evtl. auch Faltenbaelge/Manschetten, sonstige Gummiteile.
Komplette grosse Inspektion mit allen Fluessigkeiten, Ventilspiel, Synchronisierung, evtl. auch dem Poly-V-Riemen.

Wenn man das alles zusammenrechnet, ist das gar nicht mehr sooo billig. Kommt drauf an, wie viel man fuer die Minderkilometer bezahlen will.
R1150R und auch ab und zu eine Rockster mit unter 50.000km findet man fuer rund 4000 Euro. Oft mit Koffern und anderem Zubehoer.

Ich wuerde auch beim naechsten BMW-Haendler fragen, ob und wie weit das ABS von denen geprueft werden kann.
Oder bei Bedenken dieses eben zurueckruesten wie oben schon erwaehnt. Braucht man evtl. die Handpumpe/Vorderrad-Bremse vom nicht-ABS Modell. Gibt auch extra ein Modul von RH-Electrronics, das kostet aber auch ca. 750 Euro, glaube ich. Plus die Kosten der Einzelabnahme.

[ChristianS]

Sie ist noch inseriert.
Wenn er sie wirklich wöllte, wäre sie das nicht mehr.









Vielleicht will ja auch nur ein Hondahändler die "Richtung" ausloten?!