R 1150 RT kein Kraftschluß zwischen Kupplung und Getriebe

[RP1511]

Hallo BMW Freunde!

Wollte mal nachfragen, ob ihr eine Ferndiagnose für folgendes Problem stellen könnt:
Ich (K1200RS) fuhr gestern mit meinem Freund, er: R 1150 RT Bj. 2002, 60.000km Laufleistung, auf der Autobahn von einer Tour zurück nach Hause. Plötzlich hatte er während der Fahrt keinen Antrieb mehr. Er konnte zwar die Gänge schalten, jedoch nicht mehr Beschleunigen.
Beim drehen des Hinterrades hörte man nur ein knacken und krachen. Die Fahrt war somit nur noch auf dem Abschleppwagen zu Ende zu bringen.
Kennt jemand vielleicht die Ursache und könnte hilfreiche Tipps geben?
Was kommt da auf ihn zu?

Vielen Dank schon mal und viele Grüße

[Dieter_N]

Kennt jemand vielleicht die Ursache und könnte hilfreiche Tipps geben?
Was kommt da auf ihn zu?

Wenn es das Gleiche war, wie bei meiner 1200GS mit 89000km, kann er sich auf eine Reparatur im vierstelligen Bereich einstellen.
Die Symptomatik war jedenfalls exakt gleich. Schadensursache war die runtergenudelte Verzahnung der Getriebeeingangswelle

Welle.jpg

und vor allem der Kupplungsscheibe.

Kupplungsscheibe.jpg

Ersetzt werden mussten die Kupplung und die Getriebeeingangswelle. Wellendichtringe sowieso. Und weil das Getriebe eh schon auf war, habe ich damals gleich neue Lager einbauen lassen. Angesichts der Späne, die sich da in der Kupplungsglocke getummelt hatten, auch noch einen neuen Wellendichtring auf der Kurbelwelle.

[michimuc]

Tippe auf gebrochene Getriebewelle.
Ohne Kulanz bittere Geschichte...

[RP1511]

Hallo liebe BMW´ler,

also es war genau so wie auf den Bildern beschrieben, Kosten für die Reparatur beim 1800 €.
Mopped hat jetzt 60.000 km drauf, im Jahr 2009, bei 40.000 km war als erster kapitaler Motorschaden - Reparatur 3000 €, 2010 Ausfall ABS-Modul - Reparatur 1700 € und jetzt, 2011, dieser Schaden.
Da fragt man sich schon, welche Qualitätsmaßstäbe BMW setzt. Kulanz: KEINE
Nun ein paar Worte zum vor Ort:
Mein Freund, welchem die Maschine gehört, wollte die Defekte drangeben und sich eine K1300GT dafür kaufen, VK im Laden 9.000 €, er hatte dem Händler eine Aufzahlung von 2.000 € angeboten, aber dieser hat kein Interesse, die Defekte in Zahlung zu nehmen und einen vielleicht dadurch doch noch zufriedenen Kunden zu gewinnen.

[Friesland]

Da fragt man sich schon, welche Qualitätsmaßstäbe BMW setzt. Kulanz: KEINE

das habe ich mich auch schon mal gefragt. Denke es ist wie bei der Kulanz.

[Franz1954]

Ja, da kann man sagen diese RT war ein Griff voll in die Sch**sse Damit wäre mein Bedarf an BMWs für die nächsten zwei Leben gedeckt.

Franz

[helmi123 (inaktiv)]

Hallo liebe BMW´ler,

zufriedenen Kunden zu gewinnen.

Roland sprich mal mit Pi... ,jetzt wo die ja wie Neu dasteht, was er für eine 1300er noch an Aufzahlung verlangen würde, wenn nicht dann Schmeiß die Firma in die Tonne , bei passender Gelegenheit, am Salzburgring wird er schon heimlich gefragt werden

[RP1511]

Hallo Helmi,

nun mein Freund hat, wie Franz dies auch schon kundgetan hat, die Schnauze gestrichen voll von BMW!

Natürlich fährt er jetzt seine mittlerweile von Grund auf überholte Maschine, denn zu dem bisher investierten "Vermögen" hätte er fast eine Neuwertige erhalten.

Aber eines ist sicher: Dies war die letzte BMW!

Viele Grüße und noch ein paar schöne, sonnige Herbsttage!

[helmi123 (inaktiv)]

Aber eines ist sicher: Dies war die letzte BMW!

Von dem Händler Schuld trägt die Werkstatt," die in Schrobenhausen sind besser"

[Kalli]

Hallo,
ich kenne das auch, ich fuhr Anfang der 90er eine K75S. Auf der Rückreise aus Ungarn ging gar nichts mehr.
Aus der Kupplungsscheibe war die ganze Verzahnung raus. Kupplungsscheibe erneuert und mit
defekter Getriebewelle langsam nach Hause gefahren. Zuhause wurde bei meinem Händler wieder die
Kupplungsscheibe und die Getriebewelle getauscht. Bis hierhin alles auf meine Kosten. Nach einem
halben Jahr wieder der gleiche Schaden. Nachdem ich einen Brief nach München geschickt,(der sich gewaschen hatte) kam ein Sachverständiger aus München mit einem Meßgerät und stellte fest
das der Motor der Zwischenflansch und das Getiebe schief ist. Ich bekam einen neuen Motor,Zwischenflansch,und ein neues Getriebe. Ich bekam alles ersetzt was ich bis dahin an Ausgaben hatte sogar die Übernachtungskosten für die 3 Nächte an der Ungarischen Grenze.
Das nenne ich mal Kulanz. Das Moped war zum Zeitpunkt 4Jahre alt und hatte 30000Km gelaufen

Gruß Kalli

[RP1511]

Hallo, mal wieder eine kurze Info zum derzeitigen Sachverhalt.
Gestern fand ein weiteres Gespräch über den Erwerb einer K1200GT, BJ. 2008, statt, welche als Ersatz für dranzugebende R1150RT gewünscht ist.
Die "Neue" soll im Laden 10.500€ kosten, die Aufzahlung sollte 6.500€ sein!

Ist das nicht ein tolles Angebot? Mein Freund hatte leider vergessen, beim Gespräch mit dem Verkäufer sein "Stirnband" mit der Aufschrift "Ich bin ein Volldepp - mich kann man leicht über den Tisch ziehen", abzunehmen.

[helmi123 (inaktiv)]

Roland , wie jetzt, für 4000€ eine 13zehner GT

[RP1511]

Nein Helmi, für 4000 € würde die R1150RT drangenommen werden. 6500 € sollen aufgezahlt werden.

[hoppenstedt]

Wie ging es denn zu Ende?
Was ist aus der 1150er geworden?

Das klingt doch nach fehlerhaftem Fluchten, irgendwie, oder Materialschaden, vermute ich als Laie...
Für BMW ist das - so musste ich letztes Jahr angesichts meiner 6 Jahre "alten" R erfahren - ein uraltes Motorrad.
Kulanz geht wahrscheinlich bloß bis 3 Jahre, danach ist wohl die Schrottpresse angesagt.
Wir müssen ja ordentlich die deutsche Wirtschaft am Laufen halten und fleißig neue Motos kaufen!